» (M)ein Integra

EarL_VTEC · 30.07.2013, 15:30

Nice mir gefallen diese Vortech Lader aber da hast MAsse an Mehrgewicht auf der Vorderachse mit der Welle und dem ganzen Krams:

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

edit

Ed6richi · 31.07.2013, 08:34

Ich geb dir zwar völlig recht, dass man immer persönlich mit der Performance klar kommen bzw. zufrieden sein muss, aber die Ausbeute ist für die Mods schon recht mager...
Wenn man bedenkt, dass andere Leute (z.B. Tralien) mit OEM Komponenten und einer guten Abgasanlage auch schon auf 215PS gekommen sind.

Mit einer 12,5er Verdichtung, den Nockenwellen usw muss eigentlich mehr Qualm aus dem B18 kommen. Meine Meinung.

PS: eine reine Interessenfrage, was qualifiziert Turbotoy so außergewöhnlich?

xen_hb · 31.07.2013, 09:59

Ed6richi
PS: eine reine Interessenfrage, was qualifiziert Turbotoy so außergewöhnlich?

Google mal nach turbotoy,
und danach mal nach BHT.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ich denke, richi kennt den unterschied. Er wollte lediglich den hype um turbotoy erklärt haben.

Ed6richi · 31.07.2013, 10:17

google mal äpfel und birnen? wasn das für eine aussage?
ee4 versteht mich

EarL_VTEC · 31.07.2013, 10:31

Also ich hab grad mal eine Dyno Sheets hier im Forum nachberechnet ich glaube zu wissen, dass er der einzigste mit ein paar ausnahmen inkl. mir zusammen hier korrekte Sheets präsentieren.

und echte 25 PS mehr nach EWG 80/1269 ist mal der Hammer, das muss jemand anderes erstmal vormachen mit Stage1 Nocken mit Stage2 hätter sicher die 220 geknackt....

Lori-DC2 · 31.07.2013, 10:58

Ed6richiIch geb dir zwar völlig recht, dass man immer persönlich mit der Performance klar kommen bzw. zufrieden sein muss, aber die Ausbeute ist für die Mods schon recht mager...
Wenn man bedenkt, dass andere Leute (z.B. Tralien) mit OEM Komponenten und einer guten Abgasanlage auch schon auf 215PS gekommen sind.

Mit einer 12,5er Verdichtung, den Nockenwellen usw muss eigentlich mehr Qualm aus dem B18 kommen. Meine Meinung.

Ich will hier auch nochmal meinen Senf dazu geben...

Erstmal wurden alle Läufe auf verschiedenen Prüfständen durchgeführt.

Beispiel Tralien: Der hatte unabgestimmt auf einem Prüfstand 215PS und auf nem anderen abgestimmt etwas weniger! Soviel zu den super Prüfständen...

Hier das gleiche Spiel, 2 verschiedenen Prüfstände...
Eine Seite zuvor hat MaddinITR es doch schön aufgeschlüsselt.

MaddinITR
Hier mal eine Gegenünerstellung...

V e r g l e i c h

Messpunkt - (2012) - (2013)

Motorleistung - 167 kW - 158 kW
Motorleistung - 227 PS - 215 PS

Radleistung - 140 kW - 141,3 kW

Drehmoment - 185 Nm - 197,9 Nm

Lufttemperatur - 16,7°C - 21,1°C

Luftdruck - 991 hPa - 994,8 hPa

Wie kann es sein, dass die rechnerischen "PS" um den Wert 12 gefallen sind, jedoch die Leistung am Rad um 1,5 zugenommen hat ?

Den Zuwachs im Drehmoment von 13 Nm schiebe ich auf die Kolben, denn alles andere war bei der ersten Messung auch schon verbaut.

Die Radleistung ist gestiegen aber die Motorleistung gesunken?! :dumb:

Dafür ist aber das Drehmoment enorm angestiegen für nen 1.8er Sauger... Kann ich mir so auch nicht vorstellen.
Leistung errechnet sich doch aus Drehmoment und Drehzahl... Wieso ist dann das Drehmoment gestiegen und die Leistung gesunken??

Ich zweifel diese Messung stark an, genauso wie bei ITRDRIVER, der ja nur 213PS hat aber alles in Grund und Boden fährt.

Ich persönlich halte von den ganzen Zahlen nicht mehr so viel. Jeder Prüfstand liefert dir ein anderes Ergebnis!
Wenn überhaupt was vergleichbar ist, dann doch nur die Radleistung oder nicht?

EarL_VTEC · 31.07.2013, 11:14

Ich nehme mal stark an dass dass die 1. Messung 2012 ein Fail war weil die PS und Nm zu weit auseinanderklaffen dass ist untypisch beim B18.... kennm man eher vom B16

hast du Lori ein Protokoll vom ITRdriver oder von deinem ITR ? dann kann ich mir das auch mal anschauen....

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24145 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.07.2013, 15:30 zitieren Nice mir gefallen diese Vortech Lader aber da hast MAsse an Mehrgewicht auf der Vorderachse mit der Welle und dem ganzen Krams: Gefällt mir Teilen twittern
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	30.07.2013, 15:38 zitieren edit 1x bearbeitet
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	31.07.2013, 08:34 zitieren Ich geb dir zwar völlig recht, dass man immer persönlich mit der Performance klar kommen bzw. zufrieden sein muss, aber die Ausbeute ist für die Mods schon recht mager... Wenn man bedenkt, dass andere Leute (z.B. Tralien) mit OEM Komponenten und einer guten Abgasanlage auch schon auf 215PS gekommen sind. Mit einer 12,5er Verdichtung, den Nockenwellen usw muss eigentlich mehr Qualm aus dem B18 kommen. Meine Meinung. PS: eine reine Interessenfrage, was qualifiziert Turbotoy so außergewöhnlich?
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	31.07.2013, 09:59 zitieren Ed6richi PS: eine reine Interessenfrage, was qualifiziert Turbotoy so außergewöhnlich? Google mal nach turbotoy, und danach mal nach BHT.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	31.07.2013, 10:12 zitieren Ich denke, richi kennt den unterschied. Er wollte lediglich den hype um turbotoy erklärt haben.
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	31.07.2013, 10:17 zitieren google mal äpfel und birnen? wasn das für eine aussage? ee4 versteht mich
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24145 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.07.2013, 10:31 zitieren Also ich hab grad mal eine Dyno Sheets hier im Forum nachberechnet ich glaube zu wissen, dass er der einzigste mit ein paar ausnahmen inkl. mir zusammen hier korrekte Sheets präsentieren. und echte 25 PS mehr nach EWG 80/1269 ist mal der Hammer, das muss jemand anderes erstmal vormachen mit Stage1 Nocken mit Stage2 hätter sicher die 220 geknackt.... 1x bearbeitet Verfasst am: 31.07.2013, 10:34 zitieren ee4Ich denke, richi kennt den unterschied. Er wollte lediglich den hype um turbotoy erklärt haben. Naja Turbotoy liefert erstklassige Arbeit ab genauso wie Matthias (EG4) Da gibts nicht viel zu erklären
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	31.07.2013, 10:58 zitieren Ed6richiIch geb dir zwar völlig recht, dass man immer persönlich mit der Performance klar kommen bzw. zufrieden sein muss, aber die Ausbeute ist für die Mods schon recht mager... Wenn man bedenkt, dass andere Leute (z.B. Tralien) mit OEM Komponenten und einer guten Abgasanlage auch schon auf 215PS gekommen sind. Mit einer 12,5er Verdichtung, den Nockenwellen usw muss eigentlich mehr Qualm aus dem B18 kommen. Meine Meinung. Ich will hier auch nochmal meinen Senf dazu geben... Erstmal wurden alle Läufe auf verschiedenen Prüfständen durchgeführt. Beispiel Tralien: Der hatte unabgestimmt auf einem Prüfstand 215PS und auf nem anderen abgestimmt etwas weniger! Soviel zu den super Prüfständen... Hier das gleiche Spiel, 2 verschiedenen Prüfstände... Eine Seite zuvor hat MaddinITR es doch schön aufgeschlüsselt. MaddinITR Hier mal eine Gegenünerstellung... V e r g l e i c h Messpunkt - (2012) - (2013) Motorleistung - 167 kW - 158 kW Motorleistung - 227 PS - 215 PS Radleistung - 140 kW - 141,3 kW Drehmoment - 185 Nm - 197,9 Nm Lufttemperatur - 16,7°C - 21,1°C Luftdruck - 991 hPa - 994,8 hPa Wie kann es sein, dass die rechnerischen "PS" um den Wert 12 gefallen sind, jedoch die Leistung am Rad um 1,5 zugenommen hat ? Den Zuwachs im Drehmoment von 13 Nm schiebe ich auf die Kolben, denn alles andere war bei der ersten Messung auch schon verbaut. Die Radleistung ist gestiegen aber die Motorleistung gesunken?! Dafür ist aber das Drehmoment enorm angestiegen für nen 1.8er Sauger... Kann ich mir so auch nicht vorstellen. Leistung errechnet sich doch aus Drehmoment und Drehzahl... Wieso ist dann das Drehmoment gestiegen und die Leistung gesunken?? Ich zweifel diese Messung stark an, genauso wie bei ITRDRIVER, der ja nur 213PS hat aber alles in Grund und Boden fährt. Ich persönlich halte von den ganzen Zahlen nicht mehr so viel. Jeder Prüfstand liefert dir ein anderes Ergebnis! Wenn überhaupt was vergleichbar ist, dann doch nur die Radleistung oder nicht?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24145 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.07.2013, 11:14 zitieren Ich nehme mal stark an dass dass die 1. Messung 2012 ein Fail war weil die PS und Nm zu weit auseinanderklaffen dass ist untypisch beim B18.... kennm man eher vom B16 hast du Lori ein Protokoll vom ITRdriver oder von deinem ITR ? dann kann ich mir das auch mal anschauen.... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.08.2014, 11:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "(M)ein Integra" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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