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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen | zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731 | zitieren edit 3x bearbeitet |
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Senior ![]() Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven | zitieren Der schönste Teg den ich bisjetzt gesehen habe! Hut ab vor deiner Hingabe und Respekt vor der "Liebe" die in dieses Projekt geflossen ist! Desweitern bist du auch noch n guter Fotograf bzw. Filmer. seeehr gut ![]() aber bezüglich des CAI, Geräuschkulisse ist doch auch nicht dezent damit? :> Besten Gruß! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731 | zitieren edit 1x bearbeitet |
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Senior ![]() Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven | zitieren Achsooo . Ja ich halt von dieses ganzen Intakes auch nichts ( hab eins verbaut, war aber vom Vorbesitzer). Kommt das OEM Honda wieder rein. Die HONDA Ingenieure haben sich schon dabei was gedacht.Mit welchem Programm bearbeitest du btw. Bilder und Videos? (: Gruß! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24146 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ich bin auch bei meinem B16 am besten gefahren mit original EG6 Box und ITR Schlauch unterhalb der Box Resobox raus und Kaltluftschlauch in die Front ist ähnlich wie ein CAI ![]() 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731 | zitieren edit 2x bearbeitet |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen | zitieren Danke für deine Antwort! Ich werde dann weiter an meinen Airbox-Mod basteln, sollte für meinen Stock-Motor definitv ausreichen ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Gehst du auch von einem vorteil aus bei der glatten innenfläche des cai, gegenüber des gewellte oem ansaugschlauches? |
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Senior ![]() Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R DC2 + Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 210 Wohnort: Dresden | zitieren Die Mugen Twinloop ist eine qualitativ hochwertige Abgasanlage, keine Frage, aber der ESD ist Geschmackssache und meinen trifft es definitiv nicht. Mir gefällt es wenn eine Anlage richtig kernig klingt und das nicht erst bei 6000 U/min! Der Integra ist ja kein Corsa oder Polo der nur laut brummt sondern da steckt auch was dahinter. Ich habe bei mir auch die OEM-Luffibox in Verbindung mit einem K&N-Filter drin und bin absolut zufrieden. Vor allem bei Polizeikontrollen gibt es keine Probleme. Wenn die im Motorraum ein Alurohr sehen und dazu noch eine Sportauspuffanlage verbaut ist, dann werden die Ordnungshüter meist skeptisch weil beides nicht erlaubt ist. Da ist man mit dem schwarzen Kasten fein aus dem Schneider. Wäre echt cool wenn das beim Reisbrennen klappt, jetzt muss nur noch der Wettergott mitspielen! Du kommst aber mit deinem Teg? |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "(M)ein Integra" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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