» mein bruder sein ek4 "endspurt s.4"

-shorTy- · 29.08.2012, 00:23

so, und hir noch die ek9 teile, sind alle von rsp, dammals 9 monate drauf gewartet -.-

Luigi · 08.10.2012, 14:07

Da nun schon eine gewisse Zeit seit dem Beginn des Umbaus vergangen ist und das Fahrzeug eh bei mir in der Halle steht, dokumentiere ich mal die weiteren Schritte.
Ich denke Shorty und Shortys Bruder sind damit einverstanden

Da der Motor nur ITR Nockenwellen, aber keine passenden Federn besaß, wurden diese nun nachgerüstet.
Hier der Kopf nach dem Planen.

Um eine saubere Abdichtung der Zylinderkopfdichtung zu gewährleisten, wurde der Block sowie der Kopf fein geschliffen. Ebenso wurden ARP Stehbolzen verbaut. Dadurch erhöht sich die Sicherheit der Kopf zu Block Verbindung um ein vielfaches.

Hier der Block mit Kopf und der umgearbeiteten Ansaugbrücke für den Kompressor.
Man erkennt hier gut die Wasseranschlüsse und die Wasserkästen der Wasserrohre.

Da es bei den JRSC Umbauten sehr knapp zugeht, lässt es sich leider nicht vermeiden das diverse Schläuche Kontakt zum Kompressorgehäuse bekommen. Diese Schläuche wurden zum Schutz vor den Temperaturen mit einem Hitzeschutzmantel überzogen.
Die Schläuche sind geschützt und halten wesentlich länger.

Nochmal eine Detailaufnahme von dem zuvor angesprochenen Platz/Temperaturproblem

Gesamtbild des Motors mit Kompressor.
Dank der schwarzen Ansaugbrücke fällt der gesamte Umbau kaum auf.
Alle Schläuche die angeschlossen werden, werden so kurz und versteckt wie möglich verlegt.

Hier ist der Gegenkühler der Ladeluftkühlung zu sehen. Dieser wurde extra für diese Projekt angefertigt und sollte für genug Kühlleistung sorgen

Um den Kühlkreislauf umzuwälzen kommt eine Pumpe von Bosch zum Einsatz.

Da nun einige Sonderteile anzufertigen sind, geht es leider recht langsam vorwärts. Ich werde aber immer wieder Fortschrittsbilder posten.

MI33 · Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2010 Beiträge: 160

Krass

sieht richtig gut aus was ihr da treibt

-shorTy- · 08.10.2012, 21:06

hui, da wird er sich freuen wenn er dieses jahr noch ne runde fetze kann

paaaX · 09.10.2012, 10:14

wie viel Leistung strebt ihn an..?

EJ9 Power · 09.10.2012, 10:22

krasses projekt... *respekt*

Metalfreak · 09.10.2012, 12:03

Wow das sieht echt verdammt interessant aus! Das wird sicher mal ein Wahnsinnsschlitten sein.

Echt heftig. Weiter so und immer schön Updates machen hier.

cross2142 · 09.10.2012, 12:23

uiii sieht wirklich verdammt geil aus.
passt da die stoßstange überhaupt noch dran, so riesig wie das ding ist ^^

-shorTy- · 09.10.2012, 15:51

leistung is geplannt irgendwas zwischen 280 und 300, evtl nächstes jahr kommt nen b18 block rein, je nachdem wie lange der b16 haltet xD, der b16 hat ja schon 25tkm kompressor hinter sich. dann wären etwa 330 ps drin, is zwar nich viel mehr leistung aber das drehmoment steigt nochmals gut.
stoßi passt genau rein, wurde der kühler drauf angepasst ;D

man, ich freu mich so den bock aufm hockenheimring zu plagen xD

maxrev.de · Gast

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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	29.08.2012, 00:23 zitieren so, und hir noch die ek9 teile, sind alle von rsp, dammals 9 monate drauf gewartet -.- 422623_297681643629943_809210924_n.jpg - [Bild vergrößern] 423931_297681963629911_107255294_n.jpg - [Bild vergrößern] 324794_297682146963226_1858704843_o.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 29.08.2012, 00:24 zitieren und hir noch die self made abschiermung, bekommt noch hitzefolie zum kleben 58948_101137699951006_8355849_n.jpg - [Bild vergrößern]
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Luigi Junior Geschlecht: Fahrzeug: H22 EK, Celica GT4 ST205 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 73 Wohnort: nähe Bretten	08.10.2012, 14:07 zitieren Da nun schon eine gewisse Zeit seit dem Beginn des Umbaus vergangen ist und das Fahrzeug eh bei mir in der Halle steht, dokumentiere ich mal die weiteren Schritte. Ich denke Shorty und Shortys Bruder sind damit einverstanden Da der Motor nur ITR Nockenwellen, aber keine passenden Federn besaß, wurden diese nun nachgerüstet. Hier der Kopf nach dem Planen. Um eine saubere Abdichtung der Zylinderkopfdichtung zu gewährleisten, wurde der Block sowie der Kopf fein geschliffen. Ebenso wurden ARP Stehbolzen verbaut. Dadurch erhöht sich die Sicherheit der Kopf zu Block Verbindung um ein vielfaches. Hier der Block mit Kopf und der umgearbeiteten Ansaugbrücke für den Kompressor. Man erkennt hier gut die Wasseranschlüsse und die Wasserkästen der Wasserrohre. Da es bei den JRSC Umbauten sehr knapp zugeht, lässt es sich leider nicht vermeiden das diverse Schläuche Kontakt zum Kompressorgehäuse bekommen. Diese Schläuche wurden zum Schutz vor den Temperaturen mit einem Hitzeschutzmantel überzogen. Die Schläuche sind geschützt und halten wesentlich länger. Nochmal eine Detailaufnahme von dem zuvor angesprochenen Platz/Temperaturproblem Gesamtbild des Motors mit Kompressor. Dank der schwarzen Ansaugbrücke fällt der gesamte Umbau kaum auf. Alle Schläuche die angeschlossen werden, werden so kurz und versteckt wie möglich verlegt. Hier ist der Gegenkühler der Ladeluftkühlung zu sehen. Dieser wurde extra für diese Projekt angefertigt und sollte für genug Kühlleistung sorgen Um den Kühlkreislauf umzuwälzen kommt eine Pumpe von Bosch zum Einsatz. Da nun einige Sonderteile anzufertigen sind, geht es leider recht langsam vorwärts. Ich werde aber immer wieder Fortschrittsbilder posten.
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MI33 Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2010 Beiträge: 160	08.10.2012, 16:37 zitieren Krass sieht richtig gut aus was ihr da treibt
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	08.10.2012, 21:06 zitieren hui, da wird er sich freuen wenn er dieses jahr noch ne runde fetze kann
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	09.10.2012, 10:14 zitieren wie viel Leistung strebt ihn an..?
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	09.10.2012, 10:22 zitieren krasses projekt... respekt
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	09.10.2012, 12:03 zitieren Wow das sieht echt verdammt interessant aus! Das wird sicher mal ein Wahnsinnsschlitten sein. Echt heftig. Weiter so und immer schön Updates machen hier.
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cross2142 Fortgeschrittener Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Prefacelift Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 139 Wohnort: Nordhausen	09.10.2012, 12:23 zitieren uiii sieht wirklich verdammt geil aus. passt da die stoßstange überhaupt noch dran, so riesig wie das ding ist ^^
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	09.10.2012, 15:51 zitieren leistung is geplannt irgendwas zwischen 280 und 300, evtl nächstes jahr kommt nen b18 block rein, je nachdem wie lange der b16 haltet xD, der b16 hat ja schon 25tkm kompressor hinter sich. dann wären etwa 330 ps drin, is zwar nich viel mehr leistung aber das drehmoment steigt nochmals gut. stoßi passt genau rein, wurde der kühler drauf angepasst ;D man, ich freu mich so den bock aufm hockenheimring zu plagen xD
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maxrev.de Gast	05.09.2013, 15:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein bruder sein ek4 "endspurt s.4"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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