» Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last

D-HZSD · 03.03.2013, 20:14

So nun ein Update:
Der Übeltäter wurde gefunden, das Kabel vom Relai zur Kraftstoffpumpe bzw. zum Stecker wies den Fehler auf. So neues Kabel gelegt, schön in den Stecker vom Kabelbaum, durch die Kabelkanäle und mit dem Stecker zur Pumpe verlötet.

So mein gebrauchter OMP Schalensitz ist auch da, ging als erstes zum Sattler um den vernünftig auf Vordermann zu bringen, das Ergebnis ist nicht perfekt (lag am Sattler), aber ganz solide. Fotos nach dem Sattlerbesuch kommen wenn er eingebaut ist.

Mein Heckflügel musste auch endlich mal auf das Auto. Als ich die Gummi Abrisskannte ab hatte war natürlich um die Bohrungen der Löcher Rostansatz. Gleich erstmal geschliffen, grundiert und Lack drauf. Vorsorglich habe ich die Löcher erstmal mit Karosseriedichtmasse eingeschmiert damit da Korrosion erstmal keine Chance mehr hat.

Nun ging es an die Batteriebox, die musste aus Platz und Gewichtsverteilungsgründen Ihren Platz aus der Reserveradmulde auf die Rückbank verlagern. Auch hier kam gleich wieder Karosseriedichtmasse in die Löcher, sowie von unten drunter und Unterbodenschutz drauf. Morgen werden dann die Kabel vernünftig verlegt. Ebenso kam die Domstrebe hinten nun endlich mal rein. Auch hier wieder selbes Spiel mit der Karosseriedichtmasse in den Löchern und im Radhaus wieder Unterbodenschutz. SO ich weiß, die Strebe hätte eher höher gemusst, da saß diese aber nicht richtig, da war zuviel Luft zwischen den Domen.

Da ich den Tank runter hatte sind natürlich die Bolzen gebrochen beim losschrauben, bleibt nicht aus nach 20 Jahren unbewegter Muttern da unten. Gleich zum Händler und zwei neue bestellt. Das Halteband vom Tank war natürlich auch gut angerostet, hier habe ich gleich geschliffen, grundiert und Lack drauf. Schwarz war mir zu langweilig.... ;-)

Mein D16A9 von Tommy mit 70tkm (lt. Tommy) und das Getriebe dazu liegt bereit. Der Kopf und die ASB ist zur Zeit beim Freund und wird bearbeitet. Kompletter neuer Dichtungssatz für den Kopf von Reinz liegt auch schon bereit.

Bereits bestellt:
Fidanza Schwungrad
Exedy Stage1 organische Kupplung

Mein ITR MSD wartet auch darauf angepasst zu werden, ein 200Zeller Kat liegt auch schon bereit dafür.

Leider hat das mit meinen Kotflügelverbreiterungen nicht geklappt. 5x mit der Firma telefoniert, sollten die mir per Nachname schicken damit es schnell da ist, kam aber nie was an.

Sowas währe optimal, weiß nur nicht woher?
(Quelle: Imagehack.us/Maxrev Forum by EnZyMe)

CRXTommy · 03.03.2013, 20:41

Guck mal auf www.ala-plast.com die haben JDM Fender flares. Gruß Tommy

Dragon85 · 03.03.2013, 20:43

evtl das hier?

http://ala-plast.com/cz/drifting.html

EDIT: CRXTommy war schneller!

D-HZSD · 03.03.2013, 22:04

[quote="uffi"

[/quote]

@Uffi
Hast Du vll. nen paar Streben fürn Obolus zum abgeben?

@Tommy/Dragon85

Danke euch, darauf bin ich gestern auch schon gestoßen. Nur merkwürdig, die Seite hat nicht mal ein Impressum hinterlegt. Macht mich stutzig.

Zum anderen die Civics haben wie ich gelesen habe ganz andere Radläufe als die CRX... Ich habe nun schon Monate mit der Suche verbracht, gibt nur so blöde Gummilippen zum kleben.

Die Verbreiterung sollte so 3cm haben, das ist jetzt sehr großzügig bemessen mit Luft nach oben wenn mal 8" statt meine 7" Felgen kommen. 5cm dürfte übertrieben sein und hässlich aussehen. Bördeln kommt nicht in Frage.

Dragon85 · 04.03.2013, 06:23

Dann kauf´s halt beim selben über ebay

^Anzeige, wenn´s dir dann sicherer ist. ;-)

http://www.ebay.de/itm/Nissan-200SX-S13-Aletines-anchos-Fender-Flares-set-5-cm-drifting-E30-E36-/200721904909?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ebbf5350d ^Anzeige

RH.onda · 04.03.2013, 17:44

kannst du mal bitte ein Bild vom CRX mit dem Heckspoiler von hinten machen, würde gerne mal sehen wie der Spoiler ins Heck passt

D-HZSD · 04.03.2013, 20:31

@ Dragon

Nur blöd das die nicht für den CRX sind ;-)

Habe jetzt wieder 3h gesucht, das einzige was ich gelernt habe ist das es A: für den CRX nichts gibt außer in Übersee und B: vll. evt. unter Umständen wenn ich etwas Glück habe und das Wetter gut ist.... ITR auch passen würde... Ich glaube da aber nicht dran. Macht auch wenig Sinn jetzt in Polen zu bestellen und dann passt es nicht...

Dragon85 · 04.03.2013, 23:16

D-HZSD@ Dragon

Nur blöd das die nicht für den CRX sind

Na und? Glaubst wirklich die Teile werden explizit für den Nissan 200SX gefertigt? lol

Die Teile sind universal, genauso wie die an dem Civic den du gepostet hast. Und ob die passen oder nicht musst eben ausmessen. Maße stehen ja dran. Und wenn die nicht passen: welche mit anderen Maßen findest auch in seinem Shop.

Was du machst ist mir egal. Aber ich bezweifle dass du so was findest bei dem auch noch "für CRX ED9/EE8" dran steht.

CRXTommy · 05.03.2013, 08:31

Für den CRX gibt es keine die direkt passen. Da kannst du noch 12 Stunden suchen...hab ich nämlich schon gemacht :-D

Wie "Dragon85" schon sagt, bei den Dingern heißt es ausmessen, kaufen & anpassen.

D-HZSD · 05.03.2013, 17:59

Doch gibt es von JS Racing
http://www.performancepartnersintl.com/Js%20Racing-b/CRX/CRX_aerodynamics.html
http://crxcommunity.com/viewtopic.php?f=10&t=59571

Aber 350,- € pro Achse :-(

VW Vento/Jetta soll auch ganz gut passen, denke darauf wird es hinaus laufen...

@RH.onda
Sorry, hatte vergessen zu antworten. Bild kommt Sonntag wenn ich wieder am Auto bin...

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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	03.03.2013, 20:14 zitieren So nun ein Update: Der Übeltäter wurde gefunden, das Kabel vom Relai zur Kraftstoffpumpe bzw. zum Stecker wies den Fehler auf. So neues Kabel gelegt, schön in den Stecker vom Kabelbaum, durch die Kabelkanäle und mit dem Stecker zur Pumpe verlötet. So mein gebrauchter OMP Schalensitz ist auch da, ging als erstes zum Sattler um den vernünftig auf Vordermann zu bringen, das Ergebnis ist nicht perfekt (lag am Sattler), aber ganz solide. Fotos nach dem Sattlerbesuch kommen wenn er eingebaut ist. Mein Heckflügel musste auch endlich mal auf das Auto. Als ich die Gummi Abrisskannte ab hatte war natürlich um die Bohrungen der Löcher Rostansatz. Gleich erstmal geschliffen, grundiert und Lack drauf. Vorsorglich habe ich die Löcher erstmal mit Karosseriedichtmasse eingeschmiert damit da Korrosion erstmal keine Chance mehr hat. Nun ging es an die Batteriebox, die musste aus Platz und Gewichtsverteilungsgründen Ihren Platz aus der Reserveradmulde auf die Rückbank verlagern. Auch hier kam gleich wieder Karosseriedichtmasse in die Löcher, sowie von unten drunter und Unterbodenschutz drauf. Morgen werden dann die Kabel vernünftig verlegt. Ebenso kam die Domstrebe hinten nun endlich mal rein. Auch hier wieder selbes Spiel mit der Karosseriedichtmasse in den Löchern und im Radhaus wieder Unterbodenschutz. SO ich weiß, die Strebe hätte eher höher gemusst, da saß diese aber nicht richtig, da war zuviel Luft zwischen den Domen. Da ich den Tank runter hatte sind natürlich die Bolzen gebrochen beim losschrauben, bleibt nicht aus nach 20 Jahren unbewegter Muttern da unten. Gleich zum Händler und zwei neue bestellt. Das Halteband vom Tank war natürlich auch gut angerostet, hier habe ich gleich geschliffen, grundiert und Lack drauf. Schwarz war mir zu langweilig.... Mein D16A9 von Tommy mit 70tkm (lt. Tommy) und das Getriebe dazu liegt bereit. Der Kopf und die ASB ist zur Zeit beim Freund und wird bearbeitet. Kompletter neuer Dichtungssatz für den Kopf von Reinz liegt auch schon bereit. Bereits bestellt: Fidanza Schwungrad Exedy Stage1 organische Kupplung Mein ITR MSD wartet auch darauf angepasst zu werden, ein 200Zeller Kat liegt auch schon bereit dafür. Leider hat das mit meinen Kotflügelverbreiterungen nicht geklappt. 5x mit der Firma telefoniert, sollten die mir per Nachname schicken damit es schnell da ist, kam aber nie was an. Sowas währe optimal, weiß nur nicht woher? (Quelle: Imagehack.us/Maxrev Forum by EnZyMe) Gefällt mir Teilen twittern
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	03.03.2013, 20:41 zitieren Guck mal auf www.ala-plast.com die haben JDM Fender flares. Gruß Tommy
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	03.03.2013, 20:43 zitieren evtl das hier? http://ala-plast.com/cz/drifting.html EDIT: CRXTommy war schneller!
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	03.03.2013, 22:04 zitieren [quote="uffi" [/quote] @Uffi Hast Du vll. nen paar Streben fürn Obolus zum abgeben? @Tommy/Dragon85 Danke euch, darauf bin ich gestern auch schon gestoßen. Nur merkwürdig, die Seite hat nicht mal ein Impressum hinterlegt. Macht mich stutzig. Zum anderen die Civics haben wie ich gelesen habe ganz andere Radläufe als die CRX... Ich habe nun schon Monate mit der Suche verbracht, gibt nur so blöde Gummilippen zum kleben. Die Verbreiterung sollte so 3cm haben, das ist jetzt sehr großzügig bemessen mit Luft nach oben wenn mal 8" statt meine 7" Felgen kommen. 5cm dürfte übertrieben sein und hässlich aussehen. Bördeln kommt nicht in Frage.
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	04.03.2013, 06:23 zitieren Dann kauf´s halt beim selben über ebay ^Anzeige, wenn´s dir dann sicherer ist. http://www.ebay.de/itm/Nissan-200SX-S13-Aletines-anchos-Fender-Flares-set-5-cm-drifting-E30-E36-/200721904909?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ebbf5350d ^Anzeige
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	04.03.2013, 17:44 zitieren kannst du mal bitte ein Bild vom CRX mit dem Heckspoiler von hinten machen, würde gerne mal sehen wie der Spoiler ins Heck passt
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	04.03.2013, 20:31 zitieren @ Dragon Nur blöd das die nicht für den CRX sind Habe jetzt wieder 3h gesucht, das einzige was ich gelernt habe ist das es A: für den CRX nichts gibt außer in Übersee und B: vll. evt. unter Umständen wenn ich etwas Glück habe und das Wetter gut ist.... ITR auch passen würde... Ich glaube da aber nicht dran. Macht auch wenig Sinn jetzt in Polen zu bestellen und dann passt es nicht...
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	04.03.2013, 23:16 zitieren D-HZSD@ Dragon Nur blöd das die nicht für den CRX sind Na und? Glaubst wirklich die Teile werden explizit für den Nissan 200SX gefertigt? Die Teile sind universal, genauso wie die an dem Civic den du gepostet hast. Und ob die passen oder nicht musst eben ausmessen. Maße stehen ja dran. Und wenn die nicht passen: welche mit anderen Maßen findest auch in seinem Shop. Was du machst ist mir egal. Aber ich bezweifle dass du so was findest bei dem auch noch "für CRX ED9/EE8" dran steht.
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	05.03.2013, 08:31 zitieren Für den CRX gibt es keine die direkt passen. Da kannst du noch 12 Stunden suchen...hab ich nämlich schon gemacht Wie "Dragon85" schon sagt, bei den Dingern heißt es ausmessen, kaufen & anpassen.
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	05.03.2013, 17:59 zitieren Doch gibt es von JS Racing http://www.performancepartnersintl.com/Js%20Racing-b/CRX/CRX_aerodynamics.html http://crxcommunity.com/viewtopic.php?f=10&t=59571 Aber 350,- € pro Achse VW Vento/Jetta soll auch ganz gut passen, denke darauf wird es hinaus laufen... @RH.onda Sorry, hatte vergessen zu antworten. Bild kommt Sonntag wenn ich wieder am Auto bin...
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maxrev.de Gast	02.06.2015, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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