» Mattes' CRX ED9

Woll-E · 10.12.2009, 10:29

da stand der Mattes.

Naja, kennst ja wie das Problem ist

Aber sonst klingt der CRX doch gut

Mattes · 10.12.2009, 16:47

Ich hatte jetzt mit sensationellen Antworten gerechnet.
Aber war wohl nicht so. Ich find das Video sensationell irgendwie.
Mach die Kamera startklar, dreh den Schlüssel "bopbopp" - aus.
lol

Zum Glück fuhr er wieder, als gerade ein dreier Golf SDi auf die Tankstelle fuhr. Die obercoolen, super gebräunten Macker da drin schauten mich schon komisch an :suspekt:

Aber dann gings ab wie ne Rakete. Geiles Teil!

Oli&Eddy · 10.12.2009, 18:56

Mattes
-Beleuchtung der Lüftung funktioniert nur halb
-Bremsflüssigkeit habe ich heiß gebremst, obwohl ich gar nicht soviel gebremst habe (Arbeite viel mit Motorbremse)
-Aber dann gings ab wie ne Rakete.

-Innenbeleuchtung war bei meinem Derzeitigen auch nicht besser,die meisten Eddies haben da was,sind ja schon rund 20 Jahre. Kleinkram!
-Da werden wohl die Sättel festgegammelt sein,kenn´ich zur Genüge. (Dein Bremsfuß kann nix dafür)
-Kannst Dir denken,wieviel besser die Rakete beschleunigt,wenn die Bremse überholt ist?

Überprüf´mal,ob alle Räder leicht freigängig sind (aufgebockt)!

Oliver

Mattes · 10.12.2009, 18:58

joa, die Innenbeleuchtung habe ich am ED2 schon dreimal ausgetauscht :dumb:

Nur bin ich eben beim ED9 noch unerfahren. Aber krieg ich schon hin

Aber wieso hat's bei der Fahrt, als ich den Wagen abgeholt habe (waren ja auch immerhin 100 km) nicht gestunken?
Wieso gestern abend?

Oli&Eddy · 10.12.2009, 19:43

Mattesjoa, die Innenbeleuchtung habe ich am ED2 schon dreimal ausgetauscht Nur bin ich eben beim ED9 noch unerfahren. Aber krieg ich schon hin
Aber wieso hat's bei der Fahrt, als ich den Wagen abgeholt habe (waren ja auch immerhin 100 km) nicht gestunken?
Wieso gestern abend?

Sooo unterschiedlich ist der CRX nicht,ist ja auch ein Eddy,nur 20cm kürzerer Radstand. Kennst Dich doch aus!
Vielleicht warst Du bei der Überführung schneller als der Gestank? :laugh:

Kann ich Dir aus der Entfernung nicht sagen! Wenn man bei Regen unterwegs ist,schmiert und kühlt das ja auch gering zusätzlich.
Mein erster (schwarzer 89er Preface

): ich ohne Zulassung den TÜV-fertig gemacht (keine größeren Probefahrten möglich),Plakette auch bekommen. Bei meiner ersten längeren Fahrt Bremse vorn heiß geworden. Bei der Fahrt nix an der Leistung gemerkt,war ja ein neues,ungewohntes Fahrgefühl.
Heute merke ich schon Unterschiede,welcher leichter rollt (der Aktuelle,alle vier Sättel überholt). :yes:

Mattes · 10.12.2009, 19:45

da könntest Du Recht haben. Bei der Überführungsfahrt hat es 80 km lang geregnet. nur die letzten 20 km nicht.
Und dann gestern bei der kleinen Ausfahrt hat's dann zwar nicht geregnet, aber die Straße war halt noch nass. Das bringt dann aber wohl nur was, wenn man nen Vordermann hat

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

MattesIch hatte jetzt mit sensationellen Antworten gerechnet.
Aber war wohl nicht so. Ich find das Video sensationell irgendwie.
Mach die Kamera startklar, dreh den Schlüssel "bopbopp" - aus.

Zum Glück fuhr er wieder, als gerade ein dreier Golf SDi auf die Tankstelle fuhr. Die obercoolen, super gebräunten Macker da drin schauten mich schon komisch an
Aber dann gings ab wie ne Rakete. Geiles Teil!

jaja das denk ich mir jedes mal wenn ich nen 646er bmw,civic typ r fn2 oder nen golf 4 r32 eben mir hab und die typen mich schon komisch angrinsen xD

Mattes · 12.12.2009, 13:32

-Hauptrelais nachgelötet, funzt wieder einwandfrei
-Der Gestank der Bremsflüssigkeit rührte daher, daß der Bremskolben vorne links festhängt.
Ich kann die Beläge zurückdrücken. Aber sobald ich wieder bremse, sitzen die fest.
Sch***e

-Den Lüfterwiderstand habe ich auch ausgetauscht. Nun funzt die Lüftung auch wieder auf 1 und 2
-Warum der Kühler sofort auf Stufe 2 anspringt, weiß ich immernoch nicht. Ich schätze, daß das Thermostat kaputt ist und permanent die Meldung durchgibt: "Hey, machma Kühler an. Motor ist heiß."
Naja, besser als umgekehrt

und zu guter letzt das schlimmste. Jetzt macht sich ein wenig Ernüchterung breit und ich bin arg am Überlegen den zu schlachten

Ich lasse die Fotos sprechen.

white_dream · 12.12.2009, 14:31

@Starbird: Sorry aber mir kommt es so vor als ob du unbedingt teile von Mattes seinem Rex haben willst. weil be fast jedem Beitrag von dir kommt das wort schlachten vor.

@Mattes: Aufjedenfall behalten. der rost ist "schnell" beseitigt. und wegen dem auspuff ist ja auch nicht die welt. besorgst dir halt nen mohr. aber so schlimm ist das garnicht. aufjedenfall aufbauen und freude haben. so selten wie die schon sind, müsste man dich dann schon fast mit der todesstrafe bestrafen wennst den schlachtest.

und der wichtigste Vorteil vom wiederaufbau:

Da die CRX was in einem sehr guten bis guten zustand sind schon sehr rar sind, und wieder mehr nach guten crx gefragt wird, würde ich ihn aufbauen da du zu ich sag mal 90 prozent in der zukunft noch nen sehr guten preis für nen ordentlichen orriginalen rex bekommen wirst. ist ja quasi ne kleine wertanlage.

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.12.2009, 10:29 zitieren da stand der Mattes. Naja, kennst ja wie das Problem ist Aber sonst klingt der CRX doch gut Gefällt mir Teilen twittern
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.12.2009, 16:47 zitieren Ich hatte jetzt mit sensationellen Antworten gerechnet. Aber war wohl nicht so. Ich find das Video sensationell irgendwie. Mach die Kamera startklar, dreh den Schlüssel "bopbopp" - aus. Zum Glück fuhr er wieder, als gerade ein dreier Golf SDi auf die Tankstelle fuhr. Die obercoolen, super gebräunten Macker da drin schauten mich schon komisch an Aber dann gings ab wie ne Rakete. Geiles Teil!
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	10.12.2009, 18:56 zitieren Mattes -Beleuchtung der Lüftung funktioniert nur halb -Bremsflüssigkeit habe ich heiß gebremst, obwohl ich gar nicht soviel gebremst habe (Arbeite viel mit Motorbremse) -Aber dann gings ab wie ne Rakete. -Innenbeleuchtung war bei meinem Derzeitigen auch nicht besser,die meisten Eddies haben da was,sind ja schon rund 20 Jahre. Kleinkram! -Da werden wohl die Sättel festgegammelt sein,kenn´ich zur Genüge. (Dein Bremsfuß kann nix dafür) -Kannst Dir denken,wieviel besser die Rakete beschleunigt,wenn die Bremse überholt ist? Überprüf´mal,ob alle Räder leicht freigängig sind (aufgebockt)! Oliver
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.12.2009, 18:58 zitieren joa, die Innenbeleuchtung habe ich am ED2 schon dreimal ausgetauscht Nur bin ich eben beim ED9 noch unerfahren. Aber krieg ich schon hin Aber wieso hat's bei der Fahrt, als ich den Wagen abgeholt habe (waren ja auch immerhin 100 km) nicht gestunken? Wieso gestern abend?
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	10.12.2009, 19:43 zitieren Mattesjoa, die Innenbeleuchtung habe ich am ED2 schon dreimal ausgetauscht Nur bin ich eben beim ED9 noch unerfahren. Aber krieg ich schon hin Aber wieso hat's bei der Fahrt, als ich den Wagen abgeholt habe (waren ja auch immerhin 100 km) nicht gestunken? Wieso gestern abend? Sooo unterschiedlich ist der CRX nicht,ist ja auch ein Eddy,nur 20cm kürzerer Radstand. Kennst Dich doch aus! Vielleicht warst Du bei der Überführung schneller als der Gestank? Kann ich Dir aus der Entfernung nicht sagen! Wenn man bei Regen unterwegs ist,schmiert und kühlt das ja auch gering zusätzlich. Mein erster (schwarzer 89er Preface ): ich ohne Zulassung den TÜV-fertig gemacht (keine größeren Probefahrten möglich),Plakette auch bekommen. Bei meiner ersten längeren Fahrt Bremse vorn heiß geworden. Bei der Fahrt nix an der Leistung gemerkt,war ja ein neues,ungewohntes Fahrgefühl. Heute merke ich schon Unterschiede,welcher leichter rollt (der Aktuelle,alle vier Sättel überholt).
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.12.2009, 19:45 zitieren da könntest Du Recht haben. Bei der Überführungsfahrt hat es 80 km lang geregnet. nur die letzten 20 km nicht. Und dann gestern bei der kleinen Ausfahrt hat's dann zwar nicht geregnet, aber die Straße war halt noch nass. Das bringt dann aber wohl nur was, wenn man nen Vordermann hat Verfasst am: 10.12.2009, 20:37 zitieren und das kompl. Video ca. 40 Minuten zusammengeschnitten auf 13 Minuten. Haut rein! PS: Wieso man die Schrift im Video nur zum Teil lesen kann ist mir ein Rätsel. In der abgespeicherten Version war es leserlich Zum video: http://www.ipernity.com/doc/matteskoeln/6793138/
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	11.12.2009, 01:14 zitieren MattesIch hatte jetzt mit sensationellen Antworten gerechnet. Aber war wohl nicht so. Ich find das Video sensationell irgendwie. Mach die Kamera startklar, dreh den Schlüssel "bopbopp" - aus. Zum Glück fuhr er wieder, als gerade ein dreier Golf SDi auf die Tankstelle fuhr. Die obercoolen, super gebräunten Macker da drin schauten mich schon komisch an Aber dann gings ab wie ne Rakete. Geiles Teil! jaja das denk ich mir jedes mal wenn ich nen 646er bmw,civic typ r fn2 oder nen golf 4 r32 eben mir hab und die typen mich schon komisch angrinsen xD
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	12.12.2009, 13:32 zitieren -Hauptrelais nachgelötet, funzt wieder einwandfrei -Der Gestank der Bremsflüssigkeit rührte daher, daß der Bremskolben vorne links festhängt. Ich kann die Beläge zurückdrücken. Aber sobald ich wieder bremse, sitzen die fest. Sch*e -Den Lüfterwiderstand habe ich auch ausgetauscht. Nun funzt die Lüftung auch wieder auf 1 und 2 -Warum der Kühler sofort auf Stufe 2 anspringt, weiß ich immernoch nicht. Ich schätze, daß das Thermostat kaputt ist und permanent die Meldung durchgibt: "Hey, machma Kühler an. Motor ist heiß." Naja, besser als umgekehrt und zu guter letzt das schlimmste. Jetzt macht sich ein wenig Ernüchterung breit und ich bin arg am Überlegen den zu schlachten Ich lasse die Fotos sprechen. naja, beide zusammen... DSCF6382.JPG - [Bild vergrößern] so sieht's am ED9 aus... DSCF6384.JPG - [Bild vergrößern] Beispiel vom ED7: So sollte es aussehen...** DSCF6386.JPG - [Bild vergrößern]
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white_dream General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3236 Wohnort: Linz, AUSTRIA	12.12.2009, 14:31 zitieren @Starbird: Sorry aber mir kommt es so vor als ob du unbedingt teile von Mattes seinem Rex haben willst. weil be fast jedem Beitrag von dir kommt das wort schlachten vor. @Mattes: Aufjedenfall behalten. der rost ist "schnell" beseitigt. und wegen dem auspuff ist ja auch nicht die welt. besorgst dir halt nen mohr. aber so schlimm ist das garnicht. aufjedenfall aufbauen und freude haben. so selten wie die schon sind, müsste man dich dann schon fast mit der todesstrafe bestrafen wennst den schlachtest. und der wichtigste Vorteil vom wiederaufbau: Da die CRX was in einem sehr guten bis guten zustand sind schon sehr rar sind, und wieder mehr nach guten crx gefragt wird, würde ich ihn aufbauen da du zu ich sag mal 90 prozent in der zukunft noch nen sehr guten preis für nen ordentlichen orriginalen rex bekommen wirst. ist ja quasi ne kleine wertanlage.
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maxrev.de Gast	14.12.2009, 14:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mattes' CRX ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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