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Premium-Member ![]() ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4321 Wohnort: Ostfriesland | zitieren Kann dich schon verstehen, OEM ist cool. Aber bei solchen Sachen wie etwas Folieren? Und ich mag ehrlich gesagt lieber schwarze Folie als Fake Carbon, das sieht immer bisschen Panne aus irgendwie ![]() Und jeder der bisschen folieren kann foliert das um die Windabweiser herum ![]() |
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Elite Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Jazz GK 1.3i *daily*, Accord CU2 *sold*, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB *sold*, Civic ED6 MPFI *sold* Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1455 Wohnort: nahe Hamburg | zitieren Nachdem es lange ruhig um Mitsubishi war ist man scheinbar wieder oben angekommen. Was haben die für geile Autos gebaut damals in den 80er/90ern. Mitte der 2000er wollte ich unbedingt einen Carisma GDI haben (Vorfacelift) und hatte schon ein komplettes OEM Bodykit gesammelt, dann ist es aber doch ein Civic ED6 geworden ![]() Im Großen und Ganzen gefällt mir dein Wagen, einzig mit den unlackierten Türgriffen kann ich mich nicht anfreunden. Und ja - er MUSS tiefer ![]() ![]() 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24062 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ja da wäre der Honda Brio angebracht der ist auf dem Spacestar niveau. Aber Honda möchte ja nicht in Europa... ![]() |
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Premium-Member ![]() Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren Der Brio ist der Hammer. Kannte den gar nicht. Der ASX verkauft sich übrigens auch mehr als super bei Mitsubishi und der Outlander PHEV ist das am meisten verkaufte Elektro-SUV Deutschlands. Und mit dem Autohaus Dirkes in Köln (Insolvenz) ist man nun endlich einen Klotz am Bein losgeworden. Also so gesehen läuft es für Mitsu in Deutschland echt gut. Aber so gut wie 1991 wird vermutlich auch 2019 nicht. Wenn der Brio in Deutschland käme, das wäre geil. Aber ich glaub, Honda will sich komplett aus Europa zurückziehen ![]() Den Eindruck habe ich zumindest. Wegen der Türgriffe, muss ich ebenso wie mit den Spiegelkappen schauen. Das OEM Zeugs ist mir in der Hinsicht zu teuer. Vor allem bei den Türgriffen ist das schwer. Folie kann reißen und nach mehrmaligen benutzen sieht es irgendwann auch nicht schick aus. Und lackieren ist irgendwie bei einem solchen Teil auch suboptimal. Ich weiß noch nicht... ![]() Verfasst am: 16.07.2019, 20:22 zitieren Ich denke vermutlich gerade zu kompliziert. Ich überlege noch. ![]() Wir werden sehen ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren nun hört doch auf ihm so stumpfsinnige Sachen wie tieferlegungsfedern einzureden... wenn er nicht will dann ist es besser er macht Garnichts als nur so halbzeugs... entweder richtig auf die kacke hauen und ordentlich tiefer mittels gewinde etc. ODER Serie lassen.. und n Lancer mit Windabweiser und mudflaps darf hoch sein |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24062 Wohnort: Langenzenn | zitieren Milos man was laberscht Du wieder ![]() Mein Gaywinde is vielleicht 1 cm tiefer als mit Federn. In erster Linie geht es ja darum die Optik zu verbessern mit Federn dazu kommt noch das er ein wenig straffer liegt. Fahrwerk macht jeder wie er meint mir geht es z.B. in 1. Linie damit der Bock geil um die Ecken geht da kann man halt nur zusätzlich ja auch mit bessern Dämpfern erledigen und tief heißt ja nicht immer das er von der Fahrphysik besser wird... Aber Egal unser Tourer ist auch ein Bus und mei süße hat gesagt ich darf ihn nicht tieferlegen ![]() ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren natürlich hat tiefe in erster Linie nichts mit der fahrdynamik zu tun sondern der optimale fede rund dämpferbereich. und wer nur federn (tieferlegungsfedern) einbaut legt sowieso null wert auf fahrdynamik ![]() und bei 118ps kann man hier auch nicht von fahrdynamik sprechen - zumindest nicht großartig. und wir alle kennen mattes - er ist kein raser (hat er überhaupt jemals schon nen Strafzettel erhalten?) evtl. hat er ja bock auf bisschen Folie und aufkleber und Rally look - würd dem glaube ich gut stehen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24062 Wohnort: Langenzenn | zitieren Rally Look ist einen jute Idee So Ralliart https://proxy.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fag-spots-2015.o.auroraobjects.eu%2F2015%2F10%2F31%2Fmitsubishi-lancer-evolution-ix-ralliart-c838331102015210054_2.jpg&f=1 1x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren glaube aber dass metti zu konservativ dafür ist |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mattes' Mitsubishi Lancer CY0" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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