» Lightnings EG Limo **

Lightning · 28.12.2008, 20:34

Der_Ronnyviel spaß beim frickeln im motorraum

Is gar net mal so schlimm.
Oder meinst du den Motorbau selbst?
Der kommt er rein wenn er zusammengebaut is.

A.D. · 28.12.2008, 20:59

sagst du dem Tüv typen das es ein zusammen gewürfelter motor ist oder soll er an nehmen das es der originale ist?

Lightning · 28.12.2008, 21:10

Ich stell ihn hin und lass ihn machen, und die Bremsen noch eintragen.
Wenn er macht wie immer, dann schaut er net mal auf den Motorcode.

Nur wenn ich mit dem D16Z6 und ITBs drauf ankomm, dann wird er mich schon etwas fragend anschaun was ich damit bei ihm will lol

xXx1945 · 01.02.2009, 23:47

echt schicke arbeit.
ist der wire tuck ne große fummelarbeit? bzw zeitaufwendig?

dima03 · 02.02.2009, 17:14

das sieht top aus, ich beneide dich, weil ich weiß total geil finde, echt super arbeit!!!
das weiß an der maske unterscheitet sich leicht, oder liegts dadran dass die farbe frisch ist?

Mike-EG6 · 02.02.2009, 20:12

Ist die Frontmaske von werk aus verschweißt oder nur verschraubt ??

lg mike

Lightning · 07.02.2009, 14:00

Danke erst mal

@xXx1945
Ich hab ja nur den kleinen gemacht. Also nur den Hauptkabelbaum auf beiden Seiten versteckt. Wenn alles zerlegt ist, gehts recht schnell, mußt nur auf jeder Seite ca. 15Kabel trennen und wieder verbinden. Oder du machst es auf die harte Tour - zerlegst die Pins in den Stecker. Mit den Steckern bekommst du die Kabel nicht durch die Öffnungen.

@dima03
Die Farbe ist die Selbe, liegt wohl am Lichteinfall dass es Unterschiedlich aussieht. Kommt nur auf dem Foto so rüber.

@Mike-EG6
Wie schon gesagt, die Maske ist ab Werk gepunktet. Auf die Idee zum schrauben brachte mich mein ehemaliger Hondahändler. Die haben immer den Oberen Teil mit dem Schloßträger getauscht und nur geschraubt. Da ich öfter mal den Motor wechseln werde und man ihn so einfacher nach vorne raus bekommt und nichts zerkratzt, habe ich sie auch geschraubt.
Die Steifigkeit leidet hier kein bisschen, und die Anzahl der verschraubungen ist auch mehr als ausreichend laut TÜV.

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	28.12.2008, 20:34 zitieren Der_Ronnyviel spaß beim frickeln im motorraum Is gar net mal so schlimm. Oder meinst du den Motorbau selbst? Der kommt er rein wenn er zusammengebaut is. Gefällt mir Teilen twittern
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A.D. Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH )	28.12.2008, 20:59 zitieren sagst du dem Tüv typen das es ein zusammen gewürfelter motor ist oder soll er an nehmen das es der originale ist?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	28.12.2008, 21:10 zitieren Ich stell ihn hin und lass ihn machen, und die Bremsen noch eintragen. Wenn er macht wie immer, dann schaut er net mal auf den Motorcode. Nur wenn ich mit dem D16Z6 und ITBs drauf ankomm, dann wird er mich schon etwas fragend anschaun was ich damit bei ihm will 1x bearbeitet Verfasst am: 01.02.2009, 17:53 zitieren Hatte heut mal wieder paar Stündchen für mein Schätzchen Die PLUG&PLAY - Frontmaske ist angepasst und fertig lackiert. Wird aber erst befestigt wenn der Übergangsmotor drin ist. Der Light-Wiretuck ist soweit auch abgeschlossen. Bild004.jpg - [Bild vergrößern] Bild034.jpg - [Bild vergrößern] Bild043.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.02.2009, 17:59 zitieren Bild044.jpg - [Bild vergrößern] Bild049.jpg - [Bild vergrößern] Bild042.jpg - [Bild vergrößern]
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	01.02.2009, 23:47 zitieren echt schicke arbeit. ist der wire tuck ne große fummelarbeit? bzw zeitaufwendig?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	02.02.2009, 17:14 zitieren das sieht top aus, ich beneide dich, weil ich weiß total geil finde, echt super arbeit!!! das weiß an der maske unterscheitet sich leicht, oder liegts dadran dass die farbe frisch ist?
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Mike-EG6 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: NSX_NA1 & Civic_Fk1 EG4 Sold EG6 Sold Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1119 Wohnort: Österreich	02.02.2009, 20:12 zitieren Ist die Frontmaske von werk aus verschweißt oder nur verschraubt ?? lg mike
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.02.2009, 14:00 zitieren Danke erst mal @xXx1945 Ich hab ja nur den kleinen gemacht. Also nur den Hauptkabelbaum auf beiden Seiten versteckt. Wenn alles zerlegt ist, gehts recht schnell, mußt nur auf jeder Seite ca. 15Kabel trennen und wieder verbinden. Oder du machst es auf die harte Tour - zerlegst die Pins in den Stecker. Mit den Steckern bekommst du die Kabel nicht durch die Öffnungen. @dima03 Die Farbe ist die Selbe, liegt wohl am Lichteinfall dass es Unterschiedlich aussieht. Kommt nur auf dem Foto so rüber. @Mike-EG6 Wie schon gesagt, die Maske ist ab Werk gepunktet. Auf die Idee zum schrauben brachte mich mein ehemaliger Hondahändler. Die haben immer den Oberen Teil mit dem Schloßträger getauscht und nur geschraubt. Da ich öfter mal den Motor wechseln werde und man ihn so einfacher nach vorne raus bekommt und nichts zerkratzt, habe ich sie auch geschraubt. Die Steifigkeit leidet hier kein bisschen, und die Anzahl der verschraubungen ist auch mehr als ausreichend laut TÜV. Verfasst am: 20.02.2009, 20:41 zitieren Hab wieder ein wenig geschaft. Bin zwar nicht so weit gekommen wie ich wollte, aber ist ja nichts neues. Feinarbeit dauert eben Der Motorraum ist mit den Kabeln und Leitungen so weit fertig. Adapter für den EG6 Bremskraftverstärker ist auch einwandfrei geworden. Fällt kaum auf Baue jetzt noch die neue Lenkung auf den neuen Achsträger, dann kann der Übergangs-Motor eigentlich schon rein. Bild055a.jpg - [Bild vergrößern] Bild057a.jpg - [Bild vergrößern] Bild058a.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	28.10.2016, 19:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings EG Limo " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:** ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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