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Elite ![]() Name: CHRISTIAN Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FN2SC + EG5 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 2051 Wohnort: LANGENSELBOLD | zitieren hui... das ist mal echt krass. aber geht das mit den trichtern auf lange zeit gut? die öffnungen sind ja meistens schon recht groß. wenn da dann doch etwas größeres reingesaugt wird!? |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Noch mal so für zwischendurch. Das hier wird kein alltags Wagen mehr. Keine Regen oder Rally-Orgien. Und dann gibt ja noch feines Gitter zum drüberspannen Aber so wie auf dem Foto mit den Filtern waren sie ja schon auf dem D16Z6 montiert. |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren mal ne saudoofe frage nebenbei: 1. kann man die auch fertig kaufen? ich les immer nur von selber gebaut. wenn ja wäre mal interesant wo? 2. Muss man damit das auto neu abstimmen lassen? ich geh mal stark davon aus oder nicht? |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Also für B Motoren gibts da schon fertige. Für D Motoren hab ich persönlich noch keine gesehn die fertig und neu verkauft werden. Abstimmung is auf jeden Fall notwendig, mit dem Serien ECU läuft er wirklich nur 0815. Das gleicht keine ECU aus. |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren cool danke für die info. naja bei mir kommt eh nix rein wo saugt*g* ich mach was rein wo bläst. aber trotzdem danke |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Hab mich beim EG8 absichtlich gegen die Blaserei entschieden, aber vielleicht bläst der CD7 mal irgend wann ![]() |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren wann wird denn dann dein "laubsauger" denn in etwa fertig sein? also bei meinem "blasebalg" dauerts noch bis anfang februar bis er wieder fahrtüchtig is. |
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Master ![]() Name: Nils Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 *sold, '03 Subaru Legacy 2.5 *sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See | zitieren okay, das schaut ja ganz neckig aus aber wie genau nennt man sowas? sorry aber ich kenne mich vielleicht nicht gut genug aus. bekommt da jeder zylinder seine eigene luftzufuhr? sind das 4 einzellne drosselklappen? wird das nach oben aus der haube rausschaun oder wie soll man sich das vorstellen? tüvbar wird das nicht sein, oder? wie genau wird sich das im bezug auf die leistungssteigerung auswirken? lg nils |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren ![]() Ich denke mal so ab Mai wird er die Straße wieder sehn, allerdings mit nem D15B7-D16Z2-D16Z6-Motormix. Nur damit er eigenständig fahren kann. ![]() @ deathcore-civic Das sind die sogenanten ITBs. Einzeldrosselklappen. Leistungsmäsig mit abstimmung je nach Motor sollte schon ein gutes Plus von 15PS drin sein. Aber das Zusammenspiel aller anderen Teile wird ne ordentliche Gesammtleistung bringen. 170 werden für den D16Z6 angestrebt, es dürfen aber auch gerne mehr sein. Tüvbar??? No Way, not in good old Germany! Schon mal bei Youtube nach itb gesucht und gehört wie die brüllen??? |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren wobei man ja sagen muss die guten alten webervergaser hat man auch bis zu nem bestimmten durchmesser getüvt bekommen. aber da gab dann noch so riesen filterkästen drum rum die auch das geräusch etwas dämmten. eigentlich schade, der sound is einzigartig. aber du weisst dann sicherlich dass du mit nem bezinkanister nebenher rennen kannst zum betanken*g* wobei es bei dem "blasebalg" ned anderst sein wird ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings EG Limo **" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Willkommen in der 5.Gen-US-Familie Nummer 3 :D
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