» Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125

Lightning · 16.01.2016, 20:25

Zwar heute nicht das beste Wetter zum Arbeiten, aber was solls :roll:

-M10 Gewindebohrungen mit Bremsenreiniger noch einmal gereinigt und ausgeblasen
-Gewinde der Bolzen gereinigt, entfettet und Köpfe mit Zink-Hell überzogen

Soweit ist der H22-Block erst mal fertig zum Reinhängen

Leider muß auch noch die unangenehme Arbeit gemacht werden :puke:

-Restliche Dichtmasse der rechten Motorraumhälfte mit Drahtigel entfernt
-Mit 320er Körnung angeschliffen
-Blankes Metall wurde mit Fertan Rostumwandler behandelt
-Danach mit Rostschutzgrund Lackiert
Die ecken und Kanten müssen noch gründlich geschliffen werden, dann kommt eine Schicht Spritzspachtel drauf.

Rambo · 25.01.2016, 13:01

ich kanns nur immer und immer wieder sagen .. einfach saubere Arbeit machst du da !! TOP weiter so

Lightning · 30.01.2016, 18:46

Ramboich kanns nur immer und immer wieder sagen .. einfach saubere Arbeit machst du da !! TOP weiter so

Danke

Geht auch gleich weiter

Heute Früh bei Zeiten den Strahlemann aufgesucht und meine zwei Kisten wieder abgeholt.
Dabei gleich in der Abteilung nebenan ein paar Teile in RAL 3002 Pulvern lassen:

-Torsions Stäbe für die Vorderachse
-Batteriehalter
-Winkel für Batteriehalter
-Befestigungsbügel für Batterie
-Halter für die ABS-Pumpe
-Kühlerhalter

Gestrahlt wurden noch:

-ATR Krümmer
-ATW-Töpfe Getriebeseitig
-Antriebswellen
-Hinterer Motor/Getriebe Halter
-Einspritzdüsen-Widerstands-Halter :suspekt:

-Weiter kleine Halter

<!V!> · 12.02.2016, 17:32

Na Meine Fre***!!

Die ATWs sind ja nice! Hoffentlich geht nie ne Manschette kaputt! knock on wood

Womit beschichtest Du den Krümmer jetzt nach dem Strahlen?

Lightning · 12.02.2016, 18:14

<!V!>Hoffentlich geht nie ne Manschette kaputt! knock on wood

Das hoffe ich auch. Allerdings sind diese Manschetten auch unheimlich dehnfähig, anders als Originale.

Den Krümmer wollte ich nur standard mit dem VHT-Schwarz-Auspufflack beschichten und dann sowieso einwickeln.
Aber die Dose stand etwas zu nahe am Heizstrahler, da hat sich der Sprühkopf, der Druck und der Lack verabschiedet lol

Dann wird er eben nur eingewickelt, ist ja auch eine Art Edelstahl und bis jetzt ist noch kein Rostpickel dran.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.01.2016, 20:25 zitieren Zwar heute nicht das beste Wetter zum Arbeiten, aber was solls -M10 Gewindebohrungen mit Bremsenreiniger noch einmal gereinigt und ausgeblasen -Gewinde der Bolzen gereinigt, entfettet und Köpfe mit Zink-Hell überzogen Soweit ist der H22-Block erst mal fertig zum Reinhängen Leider muß auch noch die unangenehme Arbeit gemacht werden -Restliche Dichtmasse der rechten Motorraumhälfte mit Drahtigel entfernt -Mit 320er Körnung angeschliffen -Blankes Metall wurde mit Fertan Rostumwandler behandelt -Danach mit Rostschutzgrund Lackiert Die ecken und Kanten müssen noch gründlich geschliffen werden, dann kommt eine Schicht Spritzspachtel drauf. DSC_1838[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1836[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1837[1].JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 24.01.2016, 18:03 zitieren Bei diesen Temperaturen ist die Schrauberei ja eher unangenehm. Auch Lackieren ohne Heizung ist eher unsinnig. Nichts desto Trotz wurden gestern ein paar Kleinigkeiten erledigt. -Anlasser zerlegt, gereinigt, in Alufelgen-Silber lackiert. -Lichtmaschine zerlegt -Scheinwerfer schwarz gedippt Die Scheinwerfer sind nicht wirklich schwarz/dunkel, aber wirken nicht mehr so hell wie Serie. Zudem sind sie immernoch zugelassen und man sieht die befestigung der Front nicht mehr. Mit dem zweiten Satz werde ich mich vielleicht mal an den Retrofit-Umbau wagen. DSC_1844[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1840[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1841[1].JPG - [Bild vergrößern]
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Rambo Veteran Name: Zamir Geschlecht: Fahrzeug: Daily BMW 320d E46, Civic Coupe VTEC Anmeldedatum: 15.03.2011 Beiträge: 510 Wohnort: Wien 10	25.01.2016, 13:01 zitieren ich kanns nur immer und immer wieder sagen .. einfach saubere Arbeit machst du da !! TOP weiter so
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	30.01.2016, 18:46 zitieren Ramboich kanns nur immer und immer wieder sagen .. einfach saubere Arbeit machst du da !! TOP weiter so Danke Geht auch gleich weiter Heute Früh bei Zeiten den Strahlemann aufgesucht und meine zwei Kisten wieder abgeholt. Dabei gleich in der Abteilung nebenan ein paar Teile in RAL 3002 Pulvern lassen: -Torsions Stäbe für die Vorderachse -Batteriehalter -Winkel für Batteriehalter -Befestigungsbügel für Batterie -Halter für die ABS-Pumpe -Kühlerhalter Gestrahlt wurden noch: -ATR Krümmer -ATW-Töpfe Getriebeseitig -Antriebswellen -Hinterer Motor/Getriebe Halter -Einspritzdüsen-Widerstands-Halter -Weiter kleine Halter DSC_1848[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1847[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1849[1].JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 30.01.2016, 18:59 zitieren Die kleinen Halter und der Motorhalter sind wieder rostschutzgrundiert und Schwarz Matt gelackt. Ebenso die ATW-Töpfe. Die Antriebswellen wurden rostschutzgrundiert, Hellgrau vorgrundiert und in Wagenfarbe Frost White und Klarlack lackiert. Auch von den Schrauben und Bolzen ist schon ein Großteil gereinigt und hell verzinkt. Die Lichtmaschine ist nun auch gereinigt und Lackiert. Paar neue Muttern wurden auch mit verbaut. Fehlt noch die Servopumpe und der Klimakompressor. Als nächstes werden dann die Antriebswellen wieder komplettiert und die Motorraumseitenwände fertig gemacht. DSC_1850[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1854[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1851[1].JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 31.01.2016, 12:23 zitieren ... ... DSC_1852[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.02.2016, 21:43 zitieren Antriebswellen sind heute fertig geworden. Die Außengelenke sind mir noch zu gut um neue zu verbauen (ca 3Jahre), deshalb wurden die auch nur etwas geschliffen und gereinigt, anschließend etwas Mattschwarz gelackt. Das Zusammensetzen der Wellen gestalltet sich ziemlich schwierig wenn man versucht keines der Teile mit dem schwarzen Fett einzusauen DSC_1856[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1858[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1860[1].JPG - [Bild vergrößern]
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	12.02.2016, 17:32 zitieren Na Meine Fre**!! Die ATWs sind ja nice! Hoffentlich geht nie ne Manschette kaputt! knock on wood* Womit beschichtest Du den Krümmer jetzt nach dem Strahlen?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	12.02.2016, 18:14 zitieren <!V!>Hoffentlich geht nie ne Manschette kaputt! knock on wood Das hoffe ich auch. Allerdings sind diese Manschetten auch unheimlich dehnfähig, anders als Originale. Den Krümmer wollte ich nur standard mit dem VHT-Schwarz-Auspufflack beschichten und dann sowieso einwickeln. Aber die Dose stand etwas zu nahe am Heizstrahler, da hat sich der Sprühkopf, der Druck und der Lack verabschiedet Dann wird er eben nur eingewickelt, ist ja auch eine Art Edelstahl und bis jetzt ist noch kein Rostpickel dran. Verfasst am: 13.02.2016, 20:06 zitieren Nächste Bestellung ist raus Eine Kleinigkeit ist diese Woche schon gekommen. Die Thermo-Dichtung für die Drosselklappe. Liegt bereits zusammen mit den aufbereiteten Bolzen und Schrauben parat. LiMa mit Aluriemenscheibe, Servopumpe mit rot lackierter Riemenscheibe und Anlasser sind auch soweit fertig aufbereitet. DSC_1869[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1873[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1875[1].JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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