» Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125

Lightning · 13.02.2016, 20:22

Dazu hab ich noch ein wenig am Vorhaben geändert.
Die Längsstrebe zur Versteifung der beiden vorderen Achs-/Motorträger war zwar schon fertig lackiert, aber durch die Tiefe beim Aufsetzen auch schon leicht krum und verzogen. Wäre jetzt kein Problem in seiner Funktion, sieht aber shice aus lol

.
So wurde kurzer Hand der schwarze CD7 auf die Bühne gehoben und dessen Strebe gegen die neu lackierte getauscht.

Nach der Suche im Lager habe ich dann auch noch was Passendes für die "neue" Strebe gefunden.
Nur ein kleinwenig zur Versteifung angepunktet und verschliffen.

Da mir am schwarzen CD7 auf der Bühne auch gleich noch die Buchsen an der Hinterachse aufgefallen sind, wird auch hier Abhilfe geschaffen.
Die übrigen alten Längsträger mit der großen Buchse aus dem weißen CD7 wurden schon mal zerlegt.
Mal sehen ob es da was passendes von ES und Co. gibt. Die "Neuen" aus dem Weißen werden dann im Schwarzen verbaut.

Zu den Längsträgern und der neu versteiften Strebe kamen noch:
-Krümmer Hitzeschutz
-H22 BB1 Antriebswellen und innere Gelenktöpfe
-Hinter Abschlepphacken OEM
-2 Satz Federgabeln (1Satz 5mm kürzer)
-Vordere zweiter Motorhalter
-Getriebeabdeckblech
-2 Satz Bremssattel-Bleche Civic und CRX hinten
zum Strahlen. Manches auch wieder Pulvern.

mbboy · 15.02.2016, 12:22

Das ganze strahlen und pulvern, da wird man doch auch arm oder? :hrhr:

Lightning · 16.02.2016, 18:23

mbboyDas ganze strahlen und pulvern, da wird man doch auch arm oder?

Gott sei dank nicht

Wenn man z. B. für einen Satz Felgen für Strahlen und Pulvern um 100,- los wird, dann geht das doch oder :hrhr:

Bis jetzt hab ich für alles zusammen 190 Euro gelassen, und die Zwei Felgen hab ich noch nicht mal zurück

<!V!> · 16.02.2016, 18:48

Bekommst Du nicht langsam Mengenrabatt oder hast Du ne Stempelkarte und jedes 10. ist kostenlos? :hrhr:

Lightning · 16.02.2016, 20:50

Mal schaun, vielleicht macht er mir den Satz Modern Line Felgen für 75,- lol

<!V!> · 21.02.2016, 20:00

Jap... Musst Du wohl lackieren! Treib es ruhig auf die Spitze! lol

Vom Drucklufthorn wäre dann ein Soundfile ziemlich cool!

vor der Liebe zum Detail!

Lightning · 21.02.2016, 20:14

<!V!>Jap... Musst Du wohl lackieren! Treib es ruhig auf die Spitze!

Vom Drucklufthorn wäre dann ein Soundfile ziemlich cool!

vor der Liebe zum Detail!

Apropo "Spitze", da fällt mir gerade ein, es fehlt ja noch der Zündverteiler.

Den hätte ich beinahe vergessen :wall:

Wäre mir dann warscheinlich mit der England-Lieferung aufgefallen :roll:

Gerade die Details machen mich bald wahnsinnig. Eigentlich passt ein silberner Motor gar nicht in mein Farbkonzept

Luft-Hörner klingen wie am LKW, frag einfach mal einen DAF-Fahrer ob er mal für dich hupt lol

Zur Not blaß ich da rein in die Teile, das geht auch ohne Kompressor :hrhr:

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	13.02.2016, 20:22 zitieren Dazu hab ich noch ein wenig am Vorhaben geändert. Die Längsstrebe zur Versteifung der beiden vorderen Achs-/Motorträger war zwar schon fertig lackiert, aber durch die Tiefe beim Aufsetzen auch schon leicht krum und verzogen. Wäre jetzt kein Problem in seiner Funktion, sieht aber shice aus . So wurde kurzer Hand der schwarze CD7 auf die Bühne gehoben und dessen Strebe gegen die neu lackierte getauscht. Nach der Suche im Lager habe ich dann auch noch was Passendes für die "neue" Strebe gefunden. Nur ein kleinwenig zur Versteifung angepunktet und verschliffen. Da mir am schwarzen CD7 auf der Bühne auch gleich noch die Buchsen an der Hinterachse aufgefallen sind, wird auch hier Abhilfe geschaffen. Die übrigen alten Längsträger mit der großen Buchse aus dem weißen CD7 wurden schon mal zerlegt. Mal sehen ob es da was passendes von ES und Co. gibt. Die "Neuen" aus dem Weißen werden dann im Schwarzen verbaut. Zu den Längsträgern und der neu versteiften Strebe kamen noch: -Krümmer Hitzeschutz -H22 BB1 Antriebswellen und innere Gelenktöpfe -Hinter Abschlepphacken OEM -2 Satz Federgabeln (1Satz 5mm kürzer) -Vordere zweiter Motorhalter -Getriebeabdeckblech -2 Satz Bremssattel-Bleche Civic und CRX hinten zum Strahlen. Manches auch wieder Pulvern. Strebe vom Schwarzen CD7 vor der Bearbeitung DSC_1872[1].JPG - [Bild vergrößern] Strebe vom Schwarzen CD7 nach der Bearbeitung DSC_1877[1].JPG - [Bild vergrößern] Zweite Kiste zum Sandstrahlen DSC_1870[1].JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	15.02.2016, 12:22 zitieren Das ganze strahlen und pulvern, da wird man doch auch arm oder?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.02.2016, 18:23 zitieren mbboyDas ganze strahlen und pulvern, da wird man doch auch arm oder? Gott sei dank nicht Wenn man z. B. für einen Satz Felgen für Strahlen und Pulvern um 100,- los wird, dann geht das doch oder Bis jetzt hab ich für alles zusammen 190 Euro gelassen, und die Zwei Felgen hab ich noch nicht mal zurück
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	16.02.2016, 18:48 zitieren Bekommst Du nicht langsam Mengenrabatt oder hast Du ne Stempelkarte und jedes 10. ist kostenlos?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.02.2016, 20:50 zitieren Mal schaun, vielleicht macht er mir den Satz Modern Line Felgen für 75,- Verfasst am: 21.02.2016, 19:55 zitieren Die beiden Kisten zum Strahlen sind abgegeben. Die fertig gepulverten Winter-OEM-Felgen aber noch nicht zurück, wegen Krankheitsausfall. Ansonsten ist wieder ne Kleinigkeit angekommen. -Carbon Tachoblende -Druckluft-Horn (Hupe) Wie und wo auch immer ich die unterbringe Desweiteren sind nun alle Aggregate fertig gereinigt und Lackiert. -LiMa -Servopumpe -Anlasser -Klimakompressor Bei letzterem überlege ich noch ob Alu-Riehmenscheibe, OEM-Schwarz oder Rot wie bei Servo So wie die Teile, Schrauben und Halter jetzt aussehen MUSS ich ja den Block und Getriebe schon fast lackieren DSC_1880[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1885[1].JPG - [Bild vergrößern]
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	21.02.2016, 20:00 zitieren Jap... Musst Du wohl lackieren! Treib es ruhig auf die Spitze! Vom Drucklufthorn wäre dann ein Soundfile ziemlich cool! vor der Liebe zum Detail!
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	21.02.2016, 20:14 zitieren <!V!>Jap... Musst Du wohl lackieren! Treib es ruhig auf die Spitze! Vom Drucklufthorn wäre dann ein Soundfile ziemlich cool! vor der Liebe zum Detail! Apropo "Spitze", da fällt mir gerade ein, es fehlt ja noch der Zündverteiler. Den hätte ich beinahe vergessen Wäre mir dann warscheinlich mit der England-Lieferung aufgefallen Gerade die Details machen mich bald wahnsinnig. Eigentlich passt ein silberner Motor gar nicht in mein Farbkonzept Luft-Hörner klingen wie am LKW, frag einfach mal einen DAF-Fahrer ob er mal für dich hupt Zur Not blaß ich da rein in die Teile, das geht auch ohne Kompressor Verfasst am: 03.03.2016, 16:50 zitieren Wieder ein paar Teile weiter. War beim Lackierer den Ventildeckel abholen. Aus England kam inzwischen auch das Zündkabelpaket. Alles zusammen heute dann ein wenig zusammengestellt und den neuen P13-Dichtsatz verbaut. Werden dann nach den Ventildeckeltausch den Pinken strahlen lassen, Innen wie Außen. Natürlich mit geöffnetem Schwallblech Danach werde ich den dann mal in Rot oder Schwarz mit VHT-Wrinkle neu lackieren. DSC_1878[2].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1880[2].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1884[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.03.2016, 16:58 zitieren ... ... DSC_1882[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1887[1].JPG - [Bild vergrößern] Die vier Schrauben würde ich gerne noch gegen schwarz-Chrom tauschen, mal sehen was sich findet. DSC_1885[1].JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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