» Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125

Lightning · 24.10.2015, 17:51

Restiliche Zeit heute wurde für die fertige Lackierung der Achsträger und des Stabis verwendet.

Ein neuer Karton zum Sandstrahlen ist auch schon gepackt

SedanLover · 05.11.2015, 20:14

Schön aber aluspary wird ich lassen. Habe erst was mit zink\alu spray gemacht und die kacke wurde nicht hart. Alles klebrig vor allem wenn der Motor warm wurde.

Lightning · 06.11.2015, 15:07

SedanLoverSchön aber aluspary wird ich lassen. Habe erst was mit zink\alu spray gemacht und die kacke wurde nicht hart. Alles klebrig vor allem wenn der Motor warm wurde.

War ein falscher Fehler, habs korrigiert

Alu-Felgen-Spray, nicht Alu-Spray.
Habe davon noch 2 500ml Dosen, warum sollte ich die nicht dafür aufbrauchen.

Das Zink-Spray von Würth z. B. hab ich für das Krümmer-Hitzeschutz-Blech genommen, am Schwarzen CD7.
Das behält die Farbe, trocknet aus und wird auch nicht klebrig. Versuch das mal.

SedanLover · 07.11.2015, 08:36

Lightning
SedanLoverSchön aber aluspary wird ich lassen. Habe erst was mit zink\alu spray gemacht und die kacke wurde nicht hart. Alles klebrig vor allem wenn der Motor warm wurde.

War ein falscher Fehler, habs korrigiert
Alu-Felgen-Spray, nicht Alu-Spray.
Habe davon noch 2 500ml Dosen, warum sollte ich die nicht dafür aufbrauchen.

Das Zink-Spray von Würth z. B. hab ich für das Krümmer-Hitzeschutz-Blech genommen, am Schwarzen CD7.
Das behält die Farbe, trocknet aus und wird auch nicht klebrig. Versuch das mal.

Ja richtig das normale Felgen Silber habe ich auch genommen. Super. Passt.
Zum Hitzeblech hab ich ausn Norma einen schwarzen Hitzebeständigen Lack genommen. War Super, sah aus wie gepulvert. Son Auspuflack 650°

Lightning · 07.11.2015, 19:48

Hab heute den Motor noch fertig gereinigt.
-Block
-Kopf
-Zündverteiler
-ASB komplett mit Einspritzleiste und Düsen
-Getriebe mit Anlasser

ASB wurde wieder zusammengebaut und mit der ThermoShield-Dichtung am Kopf montiert.
Jetzt fehlt mir leider die Schwungscheibe, Riemenscheiben, ganzen Halter für Anbauteile und Motorhalter um der Motor fertig zu malchen.

Ob ich die Servo, LiMa und Klima-Kompressor wirklich noch lackiere, weiß ich doch noch nicht. Verteiler und ASB wurden gut sauber, da stechen dann die lackierten Teile vielleicht etwas heraus.

Habe in der Zwischenzeit dann noch ein zweites Radlager für die Hinterachse bestellt und einen zweiten Ventildeckel gekauft.
Hoffe beides kommt bald, damit es vorwärts geht.

Deus · 08.11.2015, 12:03

Sieht doch schon mal nice aus. Find das so auCh besser in oem optik. Lackieren würde ich nur den vd. Der Rest original Metall.

Lightning · 08.11.2015, 12:25

Ventildeckel hab ich jetzt einen zweiten "Serien-Deckel" in schwarz gefunden.
Kommt hoffentlich nächste Woche an.
Der kommt erst mal drauf.
Da den Pink gepulverten Deckel warscheinlich keiner haben möchte, werde ich den dann hernehmen und in Wagenfarbe lackieren lassen. Dann kann ich es mir aussuchen was mir mit den Roten Zündkabeln besser gefällt.

Gestern kam noch eine Kleinigkeit an die ich mir gegönnt habe.
Nichts großes, aber finde das gehört zu so einem CD7 einfach dazu :hrhr:

bittj82 · 08.11.2015, 14:32

Prospekte kann man nie genug haben

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	24.10.2015, 17:51 zitieren Restiliche Zeit heute wurde für die fertige Lackierung der Achsträger und des Stabis verwendet. Ein neuer Karton zum Sandstrahlen ist auch schon gepackt DSC_1661[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1668[1].JPG - [Bild vergrößern] Motorhalter, Federgabeln, Haubenscharniere, kleine Halter... DSC_1667[1].JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 31.10.2015, 19:39 zitieren Hab mich heute entschieden den Motor doch gründlicher zu reinigen als nur Kaltreiniger und Abwaschen. -ASB, Getriebe, LiMa, Klimakomp., Servop. und Halter abmontiert. -Kopf und Block mit Zahnbürste und Silikonentferner gereinigt -LiMa- Servo- und co.- Halter liegen alle bereit zum Sandstrahlen (anschließend schwarz Lackiert mit Rostschutzgrund) -Lima, Anlasser, Servo und Klimakomp. (evtl. noch Verteiler) werden gereinigt und mit Alu-Felgen-Spray neu gelackt DSC_1680[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1679[1].JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2121 Wohnort: SoDoSoPa	05.11.2015, 20:14 zitieren Schön aber aluspary wird ich lassen. Habe erst was mit zink\alu spray gemacht und die kacke wurde nicht hart. Alles klebrig vor allem wenn der Motor warm wurde.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	08.11.2015, 12:03 zitieren Sieht doch schon mal nice aus. Find das so auCh besser in oem optik. Lackieren würde ich nur den vd. Der Rest original Metall.
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	08.11.2015, 14:32 zitieren Prospekte kann man nie genug haben K1024_DSCN8363.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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