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ABS Problem mit der Pumpe????Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSRS Leuchte
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24.06.2014, 09:27
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Bei dir werden die Autos auch mit steigenden KM immer besser^^.

pn
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24.06.2014, 14:23
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ZachanBei dir werden die Autos auch mit steigenden KM immer besser^^.


So seltene Stücke müssen ja auch erhalten und nicht verbastelt werden :D



Verfasst am: 28.06.2014, 21:26
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Diese Woche kam wieder ein Päckchen an.
Der Inhalt wird sich warscheinlich mit der H23 ASB erst im Winter im Accord einfinden.
Evtl. friemel ich das Teil aber auch schon früher zurecht :D

Besten Dank hier noch mal an cybertuns (Torsten) für "Der Gerät" lol (Accord Type R Airbox mit Schlauch und Resobox inkl. K&N Tauschmatte)


 
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Verfasst am: 30.06.2014, 16:57
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Mal so als Anhaltspunkt und zum Merken für mich:
Gestern am deutschen Meisterschaftslauf auf Flugplatz-Slalom gewesen, aber nur zum Zuschaun.
Bei dem ganzen "Lärm" hat mich dann doch mal die "Lautstärke" der AGA jetzt interessiert.

Natürlich nichts offizielles, und mit Sicherheit auch nichts genaues, aber eben mal als Anhaltspunkt.
Gemessen mit "Lite-Lärm-Messung" (Android) am Sony Xperia Z1, ein Meter Abstand.

Kalt, Standgas, wie auch im Schein Serie eingetragen: 82dB
Warm, Standgas, komischerweiße dumpferer Klang, aber nur: 67dB
Kalt wie Warm, beim Abtouren aus 4000U/min ergaben sich dann:127dB

Wie die Werte nun wirklich von den tatsächlichen abweichen, keine Ahnung.
Kann aber mit Sicherheit sagen, dass die tiefe Frequenz vom Z1 überhaupt nicht aufgenommen/erkannt wird.

 1x  bearbeitet

Verfasst am: 12.07.2014, 19:00
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Das D2-Street aus Feinys Sammel` ist diese Woche eingetroffen :woohoo:

Also heute natürlich gleich dran gemacht.
Da es für den CD7 kein Teilegutachten gibt, ist natürlich auch keinerlei "Beschreibung" oder "Anleitung" dabei. Heißt allso, Einstellung in Höhe, Härte und Vorspannung selbst raus finden.
Und das dauert natürlich :x

Nichts desto trotz, erst mal Vorher-Bilder mit dem H&R CupKit gemacht.


 
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Verfasst am: 12.07.2014, 19:04
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Dann rauf auf die Bühne und Vorher Fotos im voll ausgefederten Zustand des H&R CupKit.
Schon übelst Geländewagenverdächtig :o


 
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Verfasst am: 12.07.2014, 19:15
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D2 auspacken und "Material-Vergleich"
Wesentlich leichter als das H&R, aber das war klar (Hab leider nicht gewogen)

Der Federbein-Längenunterschied sieht auch erst mal krank aus lol


 
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Verfasst am: 12.07.2014, 19:27
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Höheneinstellung bleibt erst mal soweit für die Tüvabnahme.
Möchte aber gerne vorne noch 1-2cm und hinten 1-1,5cm runter gehn.
Federvorspannung hinten sind ca 3-4mm, vorne 4-5mm. Möchte vorne aber die Vorspannung noch auf 6-8mm erhöhen.

Im Moment steht er auf jeden Fall vorne genauso wie vorher und hinten ca. 3,5cm tiefer als mit dem CupKit.


 
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Verfasst am: 13.07.2014, 15:33
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Heute noch mal nachjustiert.
Härte vorne 32, hinten 8
Federvorspannung vorne 7mm, hinten 3mm (Gehe vorne aber wieder zurück auf 3-5mm)
Resgewinde Dämpferhülse vorne 0mm, hinten 20mm+

Werkstattausfahrt, läuft... 8)


 
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Verfasst am: 13.07.2014, 15:36
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...

 
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Gast 
27.02.2021, 16:44
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