» Lightnings Accord Coupe CD7 *Weight Reduction & Titan S.125*
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill  |  31.05.2014, 18:13zitieren Heute die US-Kennzeichenblende wieder vom Lackieren bekommen. Mußte noch die Beleuchtung ändern und dafür "Löcher" in die Heckklappe schneiden. Da sitzen jetzt die OEM Kennzeichenleuchten vom Civic EG Hatch drin. Heckklappenschloß ist komplett verschwunden. Ansonsten fehlt jetzt nur noch das US-Kennzeichen  ![DSC_0156[1].JPG](files/2014/05/thumbs/t_dsc_01561_1401559828.jpg) DSC_0156[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_0157[1].JPG](files/2014/05/thumbs/t_dsc_01571_1401559955.jpg) DSC_0157[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_0167[1].JPG](files/2014/05/thumbs/t_dsc_01671_1401560003.jpg) DSC_0167[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 31.05.2014, 18:28 zitieren Dann hab ich der dicken Berta doch mal ein Set passende Velour-Fußmatten gegönnt. Farblich nicht 100% passend (leider), dafür passt die Form wirklich perfekt. ![DSC_0165[1].JPG](files/2014/05/thumbs/t_dsc_01651_1401560675.jpg) DSC_0165[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_0166[1].JPG](files/2014/05/thumbs/t_dsc_01661_1401560785.jpg) DSC_0166[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 31.05.2014, 18:43 zitieren Und zu guter Letzt, hat nach langer Zeit, die OEM IR-ZV ausgedient und wurde durch eine Funk-ZV ersetzt. -Ansteuerung der Blinker beim Öffnen/Schließen -Coming Home Funktion (10sek) Abblendlicht beim Schließen -Automatisches Wiederverschließen wenn die Tür nach dem "Drücken" nicht geöffnet wurde (nach 1Min.) -Einschalten der Innenraumbeleuchtung beim Öffnen der ZV (für 30Sek) -Comfort-Ansteuerung (zur Zeit nur Abblendlicht) Trotz ZV-Kästchen und extra Relais, ist da noch genug Platz für mehr Schnick-Schnack Danke hier noch mal an den E-Meister No82 (Daniel)  ![DSC_0163[1].JPG](files/2014/05/thumbs/t_dsc_01631_1401561670.jpg) DSC_0163[1].JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal | 31.05.2014, 18:53 zitieren Bekommst du für die US Mulde ein vernünftiges Kennzeichen? Manche lassen sich ja diese hässlichen Kuchenbleche andrehen . |
| ▲ | pn |
| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | 31.05.2014, 19:15 zitieren Meinst du mit Kuchenbleche die Motorrad-Schilder?  Ich werd mir auf jeden Fall mal eines machen lassen (vernünftiges US), ob ich dann auch wieder die Plaketten von der Zulassung drauf bekomme weiß ich noch nicht  Verfasst am: 07.06.2014, 17:05 zitieren Sieht doch schon anständiger aus. ![DSC_0179[1].JPG](files/2014/06/thumbs/t_dsc_01791_1402160463.jpg) DSC_0179[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_0176[1].JPG](files/2014/06/thumbs/t_dsc_01761_1402160537.jpg) DSC_0176[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_0177[1].JPG](files/2014/06/thumbs/t_dsc_01771_1402160594.jpg) DSC_0177[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 21.06.2014, 20:46 zitieren Dank Raccoon ist mal wieder eine ES-Lieferung bei mir eingegangen. Habe mich dann Heute mal über den vorderen Stabi gemacht. Erst mal ausgebaut, geschliffen (war nur wenig Oberflächenrost dran) und in Wagenfarbe lackiert. Die ES-End Links waren ja schon verbaut. Dazu sollten noch die ES-Bushings kommen. Da es 22 und 25mm Bushings gibt, hab ich natürlich auch die größeren bestellt. Sind auch gekommen, aber trotzdem zu klein  Wieso in dem Wagen ein 27mm Stabi verbaut ist weiß ich leider auch nicht, aber hilft ja nichts, also die Serien Bushings mit dem lackierten Stabi wieder verbaut.  DSC_0219.jpg - [Bild vergrößern]  DSC_0220.jpg - [Bild vergrößern]  DSC_0222.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 21.06.2014, 20:51 zitieren Lässt sich leider auch nicht pressen, Stabi ist einfach zu dick. ![DSC_0223[1].JPG](files/2014/06/thumbs/t_dsc_02231_1403383795.jpg) DSC_0223[1].JPG - [Bild vergrößern] ![DSC_0224[1].JPG](files/2014/06/thumbs/t_dsc_02241_1403383849.jpg) DSC_0224[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.06.2014, 12:41 zitieren Nach langer Bearbeitungs-, Überarbeitungszeit, hab ich jetzt auch die SRS wieder drunter. Mußte lange mit nem Remus klar kommen  , aber das Warten hat sich echt gelohnt. MAT hat da wirklich super Arbeit geleistet , obwohl er den Wagen nicht gesehen hat und nur mit meinen spärlichen Informationen zu Längen und Winkeln klar kommen mußte.Ziel war es den serie recht tief hängenden SRS-MSD für ein D2-Gewinde tauglich zu machen, da mir das Flexstück hinten vor dem S-Bogen schon mit dem CupKit öfter angegangen ist. Zudem sollte die Redurzierung am Flansch zum ESD (gerade mal 50mm  ) raus und ein neues sauberes Zuführrohr (bin Jahre nur mit einem, aus Resten von mir zusammengebrutzeltem Zuführrohr gefahren) mit Flachdichtung und 60mm innen geschweißt werden.MSD läuft jetzt schön weit oben im Mitteltunnel und schlägt auch nirgends an. Den ESD hab ich auch gleich mal wieder etwas aufpoliert, da er ja doch schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat. VORHER DSC_0216.JPG - [Bild vergrößern] NACHHER DSC_0218.JPG - [Bild vergrößern] War vorher ca 4cm tierfer gehangen DSC_0213.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.06.2014, 12:50 zitieren ...  DSC_0212.JPG - [Bild vergrößern]  DSC_0215.JPG - [Bild vergrößern]  DSC_0217.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 *Weight Reduction & Titan S.125*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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