» langer race-Krümmer Umbau mit HJS Kat FN2 / EP3

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

nö...

der prototyp tester hat auspuff getauscht, airbox, hat jetzt n hondata...irgendwo da wirds dran liegen...jetzt geht die karre wieder wie sau, aber n direkten vorher / nachher dyno mit nur dem krümmer hab ich leider diesmal nicht. dann beim nächsten. ich mach noch 1 x den projektpreis....dann is gut

Kwik-A-Mart · 14.06.2012, 20:01

OK, und wie teuer ist der spaß???

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

na bisschen günstiger als der reguläre preis wirds schon

Kwik-A-Mart · 15.06.2012, 21:50

HEHE, ne zahl wär schön^^

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Kwik-A-MartHEHE, ne zahl wär schön^^

Alles in allem regulär 1000 €, aber wie gesagt, den nächsten nochmal etwas günstiger.

Gibt auch keine Alternative...gibt keinen langen 4-2-1 Krümmer mit Kat aufm Markt

drum mach ich das ganze ja. Beim EP3 hats immer super geklappt, fahren ettliche mit rum und sind auch alle zufrieden soweit ich weiß

Kwik-A-Mart · 16.06.2012, 08:25

Ahh, klingt gut :-D

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

ep3/fn2 und alle kompatiblen = gleicher preis.

schablonen sind für alle vorhanden, kat ist immer der selbe. kann man die flexrohre übernehmen gibts abzug, die beiden hjs flexrohre kosten 100 € beide....wenn nicht dann nicht..mach da keine experimente, flexrohre müssen sein.
also beim dc5 passt glaub ich der ep3 krümmer? ohen gewähr...mach dich mal schlau, dann kannst dich mal melden

Honda Racing Team TH · 21.06.2012, 20:42

na ja, wenn der serien Krümmer vom Dc5 auch an Ep3 passt, müsste eigentlich auch der Ep3 an den Dc5 passen. Nur beim DC5 ist die ganze Einheit nen Ticken kürzer und entsprechend die Verrohrung beim MSD bissel länger.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

das kann ich ausgleichen auf der schablone, wenn der länger oder kürzer ist, das ist kein problem. danach ist er ars***>eimer ... faust>auge....passgenau wie der oem ep3 krümmer.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	14.06.2012, 17:17 zitieren nö... der prototyp tester hat auspuff getauscht, airbox, hat jetzt n hondata...irgendwo da wirds dran liegen...jetzt geht die karre wieder wie sau, aber n direkten vorher / nachher dyno mit nur dem krümmer hab ich leider diesmal nicht. dann beim nächsten. ich mach noch 1 x den projektpreis....dann is gut Gefällt mir Teilen twittern
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	14.06.2012, 20:01 zitieren OK, und wie teuer ist der spaß???
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	15.06.2012, 14:58 zitieren na bisschen günstiger als der reguläre preis wirds schon
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	15.06.2012, 21:50 zitieren HEHE, ne zahl wär schön^^
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	16.06.2012, 07:11 zitieren Kwik-A-MartHEHE, ne zahl wär schön^^ Alles in allem regulär 1000 €, aber wie gesagt, den nächsten nochmal etwas günstiger. Gibt auch keine Alternative...gibt keinen langen 4-2-1 Krümmer mit Kat aufm Markt drum mach ich das ganze ja. Beim EP3 hats immer super geklappt, fahren ettliche mit rum und sind auch alle zufrieden soweit ich weiß
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	16.06.2012, 08:25 zitieren Ahh, klingt gut Verfasst am: 19.06.2012, 21:05 zitieren und wieviel würde es für den DC5 kosten ?
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	21.06.2012, 18:45 zitieren ep3/fn2 und alle kompatiblen = gleicher preis. schablonen sind für alle vorhanden, kat ist immer der selbe. kann man die flexrohre übernehmen gibts abzug, die beiden hjs flexrohre kosten 100 € beide....wenn nicht dann nicht..mach da keine experimente, flexrohre müssen sein. also beim dc5 passt glaub ich der ep3 krümmer? ohen gewähr...mach dich mal schlau, dann kannst dich mal melden
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	21.06.2012, 20:42 zitieren na ja, wenn der serien Krümmer vom Dc5 auch an Ep3 passt, müsste eigentlich auch der Ep3 an den Dc5 passen. Nur beim DC5 ist die ganze Einheit nen Ticken kürzer und entsprechend die Verrohrung beim MSD bissel länger.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	22.06.2012, 06:51 zitieren das kann ich ausgleichen auf der schablone, wenn der länger oder kürzer ist, das ist kein problem. danach ist er ars***>eimer ... faust>auge....passgenau wie der oem ep3 krümmer.
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maxrev.de Gast	14.04.2024, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "langer race-Krümmer Umbau mit HJS Kat FN2 / EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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