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13.08.2013, 20:50
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Maik, ich wusste garnicht, dass du dir die fingernägel lackierst :-)

pn
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13.08.2013, 21:32
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:dumb: pff

Kju
Dann habe ich den Ventildeckel noch mit Kräusellack lackiert und die Schrift freigelegt, zwsichendurch mal meine Freundin ausgenutzt weil die mehr Erfahrung mit Windowcolor hat ;)

so! :D :P


pn
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13.08.2013, 21:37
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Kju:dumb: pff

Kju
Dann habe ich den Ventildeckel noch mit Kräusellack lackiert und die Schrift freigelegt, zwsichendurch mal meine Freundin ausgenutzt weil die mehr Erfahrung mit Windowcolor hat ;)

so! :D :P

würde ich jetzt auch sagen :D
kannst dich ruhig outen, sind ja hier unter uns :D


pn
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13.08.2013, 21:52
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zudem weiß ich auch, wen du synchronisiert hast lol

https://www.facebook.com/photo.php?v=230548747092676


pn
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14.08.2013, 07:20
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Federbein ganz tief rein?! :D

pn
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14.08.2013, 07:51
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Oh nein oh nein :cry: lol

pn
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14.08.2013, 16:31
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BastifantastiFederbein ganz tief rein?! :D
uh yeah :D :D :D


pn
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31.08.2013, 15:07
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Kurz mal frischen Wind hier rein bringen ;)

Bremssattel überholen hat einwandfrei funktioniert - aber das ist so eine miese Fummelarbeit, ich glaub das mach ich nicht noch mal :D beim Wiedereinbau habe ich dann noch festgestellt, dass das Handbremsseil hinten links irgendwie zu kurz ist, vllt. ist auch das der Übeltäter gewesen, jedenfalls habe ich es seit dem erst mal nicht in Benutzung, hier ist ja eh alles relativ flach ..

Zwischendurch habe ich den Magnaflow noch anpassen lassen, weil eine Schweißnaht eh undicht war! Ist jetzt insgesamt 2,5 cm länger und das Endrohr schließt hinten bündig mit der Lippe ab - hab den dann direkt noch aufpoliert und mit hitzebeständigem Klarkack versiegelt.

Außerdem gabs noch ne Domstrebe "geschenkt" :P ist in dem gleichen blau wie die anderen Motorraumakzente, natürlich selbst lackiert - kommt denke ich ganz gut.





Tja und letztes Wochenende war ja das HP-Meet! War richtig cool, mit vielen korrekten Leuten und super Wetter. Da war ich auch mal auf dem Dyno - allerdings noch mit nicht abgestimmten Motor :) den Winter über sind evtl. ein paar Sachen zwecks Überholung etc. notwendig, da ich auch nen etwas erhöhten Ölverbrauch habe (Kolbenringe, Schaftdichtungen), also mal schauen was sich in dem Zuge noch so an der Leistung machen lässt, so einige Sachen schwirren mir da bereits im Kopf herum :yes:



Hier noch ein paar allgemeine Fotos vom HP Meet und Videos vom Dynorun





















pn
General 

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31.08.2013, 15:14
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treffen war auf jeden fall spitze! hat echt spass gemacht! aber bist ein wenig spät dran mit dem bild material :P

pn
Grand Master 
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31.08.2013, 15:29
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Hast'n Sattel gleich entrostet und frisch lackiert oder warum war's Fummelarbeit?
So an sich ist der Tausch von Dichtung und Manschette ja eigentlich kein Problem..

EDIT: Ach warte, deine Sättel waren doch eh schon lackiert?
Was war denn dann bitte die Fummelarbeit außer den Kolben mit Manschette reinzubekommen? Wenn du das zum zweiten Mal machst, wird's viel einfacher sein, kann ich dich schon beruhigen, falls es nochmal nötig sein sollte. ;)


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
13.11.2014, 09:48
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