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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren Alu nimmt Hitze schlecht auf ? ^^ wäre mir neu...oder was meintest genau ? coole Idee Maxim.. er meinte ja auch "provisorisch" bis er sich wohl was neues Überlegt hat ^^ |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: ![]() Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth | zitieren ich hab mich da vllt ein wenig unglücklich ausgedrückt. ich hab damit gemeint, dass Alu net so schnell warm wird (Leitet Hitze besser) wie z.B. Stahl leitet die Hitze viel schlechter, Alu wäre ein guter Kompromiss... Damit erreicht er sein Hitzeschutz, kann anständig anpassen damit es schön abschließt, und die schönere Optik ![]() 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos | zitieren Dachte Alu nimmt allgemein Temperaturveränderungen gut auf weshalb kühler immer aus Alu sind. Kühlt schneller ab aber heizt sich auch schneller auf. Gold z.b. nimmt weniger schnell Temperaturveränderungen an bzw leitet Hitze ab. |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: ![]() Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth | zitieren ja hab ich ja geschrieben ![]() Kupfer könnte er noch nehmen, wird allerdings stück teuerer leitet von den Metallen mit ab besten die Hitze ![]() |
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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren Joa so würde ich das auch sagen wie Deus ^^ Aluminium ist ein sehr guter Wärmeleiter, deshalb sind alle möglichen Kühler (KFZ, Computer etc Kühler) aus Alu ^^ das heisst wennde an den Alukörper langst wird der schneller warm wie was anderes... eigtl. wäre es ideal wenn er um die Alumatte ein Kunstoffgehäuse baut (Da Kunstoff eben genau das Gegenteil ist was die Wärmeleitfähigkeit angeht) so kann er eben die warme Luft um den Pils noch besser abschirmen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5050 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Warme Luft von nem "Pils" abschirmen ist immer gut ![]() ![]() ![]() Sorry AiC aber der musste sein ![]() ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren Damit mein ich eben die Hitze im Motorraum, und abgesehen davon ists ja nicht mein vorhaben ![]() |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8619 Wohnort: Krefeld | zitieren Hier wird glaub ich kunststoff und alu deren eigenschaften vertauscht hehe |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt | zitieren Hahahahahah viel zu geil! ![]() ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin | zitieren Ja ein kalter pils ist immer gut ![]() Hab heut mal das wunderbare wetter genutzt fürn paar testfahrten mit racechrono. Hab gleich mal son stirnband getestet für die actioncam. Naja muss noch an meiner sitzposition arbeiten, bin halt n langer lulatsch ![]() 100-200 17.01s 1/4 meile 13.89s @ 165km/h Also 1/4 mile is noch was drin. Ich spürs ![]() Unfassbar ich kann echt mit 6-7000rpm anfahren ohne dass da gross was radiert. Semis und diff regeln. Hier mal n video, war aber nicht der schnellste lauf Motordämpfer macht sich echt bemerkbar. Bin gespannt wie lange der hält hehe Achja war alles mit silencer gemessen. Weiss zwar nicht ob das nochmal n unterschied macht.... 2x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story *S.159 DYNO DYNO DYNO*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Soooo ...endlich hab ich es geschafft :yes:
..hab halt auch keinen scanner :no:
schwarze:
163,20 PS / 158,50 Nm
209000Tkm ESD-Mohr+ offener K&N
Blaue:
177,52 PS / 165,72 Nm (?)
mot: 110000Tkm
kar: 240000Tkm siehe oben +... [CRX]von NipponVtec | 4 837 | 29.11.2010, 21:17 ![]() Kaan_EE8 |