» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

keyn · 14.05.2015, 12:18

Ok problem hat sich von selbst gelöst. Wagen stand 3 tage rum umd heute wars weg. Den tag vor dem verschlucken hats abends ordentlich geregnet. Evtl wasser in der verteilerkappe?

stussy · 14.05.2015, 12:26

Wird ein Problem mit der Zündung sein. Wie mal die Kerzen angeschaut? Also auch wie die Keramik ausschaut? Wenn dort der länge nach schwarze Streifen sind sind z.b. die Zündkabel hin. Ansonsten mal verteilerkappe kontrollieren, auch ob alles dicht ist. Zündkabel mal durchohmen und evtl defekte an den isolierungen kontrollieren indem du bei laufendem Motor mit ner sprühflasche Salzwasser auf die zündungsteile sprühst.

keyn · 15.05.2015, 15:49

Heute kerzen gecheckt und verteilerkappe abgemacht. Sieht eigtl alles gut aus. Die kontakte n bissl gerreinigt. Bisher ist das problem auch noch nicht wieder aufgetreten!

AiC · 20.05.2015, 21:54

Alle Achtung keyn 😀😁 da hält er mal Geschwind mit nem K20 mit

SaveTheSohc · 21.05.2015, 03:11

Net schlecht

Haste jetzt die umgedrehte nocke drin?

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Was für Reifen fährst du? ziemlich Wheelhobing ab Start..
Probier mal die ES Einsätze für die unteren Motorhalter hat bei mir beim B18 mit LC start auch viel gebracht

keyn · 21.05.2015, 08:30

Ne is noch oem z6 nockenwelle

Das wheelhopping ist komischerweise nur beim start gegen den fn2 aufgetreten. Hatte vor dem lauf mit 5k rpm gestartet und meine bestzeit gefahren. Danach beifahrersitz eingebaut, freundin eingeladen und dann nochma mit 5k rpm gestartet und megawheelhopping gehabt. Hätte einfach mal ohne launch control anfahren sollen. Meine 60feet zeiten waren alle ueber 2,3s waehrend der saxo mit nankang reifen 2,1-2,2s hatte...

Achso hankook s1 evo hab ich drauf

kevin2310 · 21.05.2015, 14:59

Alter wie laut das Teil ist

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	14.05.2015, 12:18 zitieren Ok problem hat sich von selbst gelöst. Wagen stand 3 tage rum umd heute wars weg. Den tag vor dem verschlucken hats abends ordentlich geregnet. Evtl wasser in der verteilerkappe? Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7073 Wohnort: Springe	14.05.2015, 12:26 zitieren Wird ein Problem mit der Zündung sein. Wie mal die Kerzen angeschaut? Also auch wie die Keramik ausschaut? Wenn dort der länge nach schwarze Streifen sind sind z.b. die Zündkabel hin. Ansonsten mal verteilerkappe kontrollieren, auch ob alles dicht ist. Zündkabel mal durchohmen und evtl defekte an den isolierungen kontrollieren indem du bei laufendem Motor mit ner sprühflasche Salzwasser auf die zündungsteile sprühst.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	15.05.2015, 15:49 zitieren Heute kerzen gecheckt und verteilerkappe abgemacht. Sieht eigtl alles gut aus. Die kontakte n bissl gerreinigt. Bisher ist das problem auch noch nicht wieder aufgetreten! Verfasst am: 16.05.2015, 10:18 zitieren So gestern noch mal wiegen gewesen. Kam auf 910kg, also 30kg mehr als letztes jahr allerdings waren auch ca 10l mehr im tank. Also n bissl was wiegen die groesseren bremsen und stabis doch schon, aber ist alles noch im rahmen launch control auch mal getestet und jetzt wo ich fast kein sturz mehr habe feuert der kleine richtig nach vorne bin also gespannt auf morgeb 1/4 meile. Hoffe es bleibt trocken. Verfasst am: 18.05.2015, 08:31 zitieren So war gestern ein guter tag Bestzeit: 15,428s mit beifahrersitz 15,397s ohne beifahrersitz Zum vergleich ein prelude BB1 ist ne 15,3 gefahren und ein FN2 ne 15,1s Im september will ich endlich ne 14 vorne sehen und hier noch ein paar Videos: vs SAXO VTS vs TYPE R FN2 1x bearbeitet
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	20.05.2015, 21:54 zitieren Alle Achtung keyn 😀😁 da hält er mal Geschwind mit nem K20 mit
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	21.05.2015, 03:11 zitieren Net schlecht Haste jetzt die umgedrehte nocke drin?
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	21.05.2015, 07:46 zitieren Was für Reifen fährst du? ziemlich Wheelhobing ab Start.. Probier mal die ES Einsätze für die unteren Motorhalter hat bei mir beim B18 mit LC start auch viel gebracht
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	21.05.2015, 08:30 zitieren Ne is noch oem z6 nockenwelle Das wheelhopping ist komischerweise nur beim start gegen den fn2 aufgetreten. Hatte vor dem lauf mit 5k rpm gestartet und meine bestzeit gefahren. Danach beifahrersitz eingebaut, freundin eingeladen und dann nochma mit 5k rpm gestartet und megawheelhopping gehabt. Hätte einfach mal ohne launch control anfahren sollen. Meine 60feet zeiten waren alle ueber 2,3s waehrend der saxo mit nankang reifen 2,1-2,2s hatte... Achso hankook s1 evo hab ich drauf 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	21.05.2015, 14:59 zitieren Alter wie laut das Teil ist
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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