» Kevin's Red Hatchback - verkauft

fago88 · 17.09.2013, 06:24

kevin2310Leistung ist nicht alles, es zählen weitere wichtige Faktoren dazu, zum Beispiel dass ein sohc sein maximales Drehmoment früher erreicht als der dohc

Alles nur Theorie...ich wills dir nicht schlecht reden, aber ich hab selber die Erfahrung gemacht das es nicht lohnt

*RaZoR* · 17.09.2013, 06:37

Ich hatte mal nen gemachten d14 mit über 120ps...

Erster eindruck war das das ding abgeht wie hölle.. Aber beim vergleich sah die welt ganz anders aus...

Yetii · 17.09.2013, 06:48

mein reden

zahlen lügen nicht
schön reden kann man sich sogut wie alles ... hauptsache du bereust später deine engstirnigkeit nicht
wenn du mit größeren kalibern mithalten willst (so klingt es für mich wenn du von "ek4 killer" sprichst) dann direkt mit potenter basis beginnen ... das hat sich hier unzählige male bewahrheitet und wird auch bei dir nicht anders aussehen

kevin2310 · 18.09.2013, 09:08

Is doch alles Mist

Hätte ich ned die ganzen teile für'n civic geholt seit ich ihn hab, wär ich nicht im Urlaub in Mallorca etc hätte ich genug Geld sogar für'n b18/k20.

Aber ich bin ehrlich, und will mehr Leistung rausholen ohne viel zu investieren, ich bekomm en y8 Motor für 500€,
N b16 kostet mich locker das doppelte, ich hab ein Budget wo das Geld gar für'n b18 reichen würde, ich selbst will aber nicht 2k€ aufwärts in ein motorswap stecken, das lohnt sich dann für mich gar kein Meter mehr, Weinfass Auto mit allem drum und dran mir 5k € aus der Hose gezogen hat.
Bei dem d16 swap halte ich mich an mein persönliches Budget was ich wirklich ausgeben will und kann.
Und ch versuche diesen d16 swap für unter 1000€ durchzuführen.

Leistung ist einer der vielen Gründe warum ich diesen swap machen will . Ich will etwas erreichen was andere sich nicht trauen, ich werd später stolz sein können einen motorumbau gemacht zu haben

Zumal hätte ich mit dem gemachten d16 eh mehr Leistung ud Bums als der d14.
Auch so könnte ch fließend im Stadtverkehr mitfahren

Mein Ziel ist es mit dem Motor in der Karosse einigen Wagen ne konkurenz zu sein

Accoholic · 18.09.2013, 09:22

ganz ehrlich? mMn lohnt sich der aufwand gar nicht! schließe mich meinen vorrednern an! einzig sinnvoller Swap ist auf B oder K!

Yetii · 18.09.2013, 09:30

Auf der einen Seite scheinst du Geld für den Umbau investieren zu wollen ... dort hast du ein selbst gesetztes Budget ... das zeugt jedenfalls in Ansätzen von Planung ... finde ich positiv

Auf der anderen Seite willst du das dir gesetzte Budget für uneffiziente Modifikationen verbrennen ... finde ich negativ

Zu guter letzt scheint es mir, dass du recht Beratungsresistent bist ... finde ich negativ

aCiD|EG · 18.09.2013, 09:39

Hol dir nen MB aus UK für >1500€ und du hast n B18 und alle Teile die du brauchst und kannst noch Teile verkaufen. Ist Preis/Leistungsmäßig auf jeden Fall besser. Wenn du den D16 drin hast, wirst du merken dass das auch im Vergleich ne Gurke ist.
Bevor du Geld für was ausgibst, fahr erstmal in nem B18 mit. Nachher merkst du dann dass das ein D16 immer noch 9 sekunden+ auf 100 braucht.

kevin2310 · 18.09.2013, 11:07

Das mit dem Geld verbrennen ist noch nicht sicher..

Im Forum empfiehlt jeder d, b oder k..

Will man d16 machen heißts b16, dann will man b26 machen heißt bissle sparen und b18, dann heißts wiederrum k20

Ich versteh euch Leute, ich bin nen lerrgeräumten itr Gefahren. Ich weiß wie der geht.

Meine Entscheidung fällt auf den D da mir die Charakteristik gefällt

Ich weiß es zu schätzen dass ihr mir einen Rat geben wollt, der am effektivsten ist was Leistung und Tuning angeht.
Noch ist nichts getan, sollte ih mit dem d16 unzufrieden sein, kann ich mir immernoch n b16/18 holen und den d16 verhökern.
Man muss selber hinfliegen, um wieder aufzustehen und zu merken warum man hingeflogen ist.

fago88 · 18.09.2013, 11:13

klar jeder wie er mag....aber der letzte Satz macht mich immer traurig wenn ich sowas lese ^^
Wir leben doch nicht mehr in der Steinzeit sondern im Jahr 2013.... warum nicht aus Fehlern anderer lernen?

Oder packste auch auf ne heiße Herdplatte wenn sich jemand anders vorher die Hand verbrannt hat?
Was auch cool wäre....D16 Turbo

Hat nicht jeder, du behälst die Motor Charakteristik von nem D16 und bist schneller als D/B/H/K als Sauger

kevin2310 · 18.09.2013, 11:33

N Turboumbau ist sicherlich ein Heiden Scheiß Geschäft und ein harter steiniger weg bis er gescheit läuft.

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	17.09.2013, 06:24 zitieren kevin2310Leistung ist nicht alles, es zählen weitere wichtige Faktoren dazu, zum Beispiel dass ein sohc sein maximales Drehmoment früher erreicht als der dohc Alles nur Theorie...ich wills dir nicht schlecht reden, aber ich hab selber die Erfahrung gemacht das es nicht lohnt Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	17.09.2013, 06:37 zitieren Ich hatte mal nen gemachten d14 mit über 120ps... Erster eindruck war das das ding abgeht wie hölle.. Aber beim vergleich sah die welt ganz anders aus...
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	17.09.2013, 06:48 zitieren mein reden zahlen lügen nicht schön reden kann man sich sogut wie alles ... hauptsache du bereust später deine engstirnigkeit nicht wenn du mit größeren kalibern mithalten willst (so klingt es für mich wenn du von "ek4 killer" sprichst) dann direkt mit potenter basis beginnen ... das hat sich hier unzählige male bewahrheitet und wird auch bei dir nicht anders aussehen
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	18.09.2013, 09:08 zitieren Is doch alles Mist Hätte ich ned die ganzen teile für'n civic geholt seit ich ihn hab, wär ich nicht im Urlaub in Mallorca etc hätte ich genug Geld sogar für'n b18/k20. Aber ich bin ehrlich, und will mehr Leistung rausholen ohne viel zu investieren, ich bekomm en y8 Motor für 500€, N b16 kostet mich locker das doppelte, ich hab ein Budget wo das Geld gar für'n b18 reichen würde, ich selbst will aber nicht 2k€ aufwärts in ein motorswap stecken, das lohnt sich dann für mich gar kein Meter mehr, Weinfass Auto mit allem drum und dran mir 5k € aus der Hose gezogen hat. Bei dem d16 swap halte ich mich an mein persönliches Budget was ich wirklich ausgeben will und kann. Und ch versuche diesen d16 swap für unter 1000€ durchzuführen. Leistung ist einer der vielen Gründe warum ich diesen swap machen will . Ich will etwas erreichen was andere sich nicht trauen, ich werd später stolz sein können einen motorumbau gemacht zu haben Zumal hätte ich mit dem gemachten d16 eh mehr Leistung ud Bums als der d14. Auch so könnte ch fließend im Stadtverkehr mitfahren Mein Ziel ist es mit dem Motor in der Karosse einigen Wagen ne konkurenz zu sein
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	18.09.2013, 09:22 zitieren ganz ehrlich? mMn lohnt sich der aufwand gar nicht! schließe mich meinen vorrednern an! einzig sinnvoller Swap ist auf B oder K!
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	18.09.2013, 09:30 zitieren Auf der einen Seite scheinst du Geld für den Umbau investieren zu wollen ... dort hast du ein selbst gesetztes Budget ... das zeugt jedenfalls in Ansätzen von Planung ... finde ich positiv Auf der anderen Seite willst du das dir gesetzte Budget für uneffiziente Modifikationen verbrennen ... finde ich negativ Zu guter letzt scheint es mir, dass du recht Beratungsresistent bist ... finde ich negativ
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	18.09.2013, 09:39 zitieren Hol dir nen MB aus UK für >1500€ und du hast n B18 und alle Teile die du brauchst und kannst noch Teile verkaufen. Ist Preis/Leistungsmäßig auf jeden Fall besser. Wenn du den D16 drin hast, wirst du merken dass das auch im Vergleich ne Gurke ist. Bevor du Geld für was ausgibst, fahr erstmal in nem B18 mit. Nachher merkst du dann dass das ein D16 immer noch 9 sekunden+ auf 100 braucht. 3x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	18.09.2013, 11:07 zitieren Das mit dem Geld verbrennen ist noch nicht sicher.. Im Forum empfiehlt jeder d, b oder k.. Will man d16 machen heißts b16, dann will man b26 machen heißt bissle sparen und b18, dann heißts wiederrum k20 Ich versteh euch Leute, ich bin nen lerrgeräumten itr Gefahren. Ich weiß wie der geht. Meine Entscheidung fällt auf den D da mir die Charakteristik gefällt Ich weiß es zu schätzen dass ihr mir einen Rat geben wollt, der am effektivsten ist was Leistung und Tuning angeht. Noch ist nichts getan, sollte ih mit dem d16 unzufrieden sein, kann ich mir immernoch n b16/18 holen und den d16 verhökern. Man muss selber hinfliegen, um wieder aufzustehen und zu merken warum man hingeflogen ist.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	18.09.2013, 11:13 zitieren klar jeder wie er mag....aber der letzte Satz macht mich immer traurig wenn ich sowas lese ^^ Wir leben doch nicht mehr in der Steinzeit sondern im Jahr 2013.... warum nicht aus Fehlern anderer lernen? Oder packste auch auf ne heiße Herdplatte wenn sich jemand anders vorher die Hand verbrannt hat? Was auch cool wäre....D16 Turbo Hat nicht jeder, du behälst die Motor Charakteristik von nem D16 und bist schneller als D/B/H/K als Sauger
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	18.09.2013, 11:33 zitieren N Turboumbau ist sicherlich ein Heiden Scheiß Geschäft und ein harter steiniger weg bis er gescheit läuft.
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maxrev.de Gast	18.07.2015, 13:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kevin's Red Hatchback - verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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