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01.10.2013, 17:13
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Habe das selbe mit meinem ej9 vor (Swap auf d16y8)
Wenn man danach sucht kommt zu 90% nur " Suche Benutzen " oder nicht fertig gestellte threads dabei raus.

Also beschreibs bitte ausführlich ;) evtl kann man ja auch en guide draus machen.

Die vorteile des d16 sind, so meine meinung, Swap einfacher und billiger als b16
D16y8 griegste ja fast schon hinterhergeschmissen b16 ein wenig rar und Teuer
Klar hat er "nur" 125 PS, aber das sind immerhin 38 % mehr leistung als ein offener d14

Also bleib drann ich verfolge dein Projekt aufjedenfall!

Mfg


pn
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01.10.2013, 18:14
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Mein d16 ist ja bissle gemacht, mit s20 Getriebe und so.
Ja ich werde einen ausführlichen Guide erstellen wenn Seeaal fertig ist.
Mit Kabelbaum umpinnen.
Gemachte d16 laufen brutal von unten raus :)

Mein Ziel ist es den swap unter 1000€ zu bringen.


pn
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03.10.2013, 09:16
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Bin gespannt auf dein Ergebnis....

pn
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03.10.2013, 09:51
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Ventildeckel gelackt :)
Vorher - nacher, Lack ist auf dem letzten Bild noch nass.


Also momentan bin ich noch unter 1.000€
Obwohl Motor, Kabelbaum, Lambdasonde, Dichtungen, Halter, Öl und Spielerei wie vtec-ventildeckel bereits bezahlt sind


 
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pn
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03.10.2013, 11:40
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welchen kabelbaum hast du jetz?

pn
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03.10.2013, 12:12
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Ek3 4P lambda hab ich schon mit gegenstecker, brauch noch ausführliche Erklärung zum umpinnen

pn
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03.10.2013, 12:43
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meinte motorkabelbaum?

pn
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03.10.2013, 13:23
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Was jetzt drin ist? Ej9 obd2a pfl

pn
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03.10.2013, 14:18
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für den D16y8 swap du Nase ^^

pn
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03.10.2013, 14:39
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Vorletzter Post: EK3 :D

pn
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18.07.2015, 13:28
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