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Scheibenwischer funktioniert nicht richtigNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDrehzahlmesser spinnt
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Name: Basti
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03.02.2013, 18:28
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Was willst du überhaupt an Leistung haben?


Verfasst am: 03.02.2013, 18:29
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*RaZoR* aka Dr. G .Die liste kann ich die tage bereitstellen.

Ölwechsel alle 5-6tkm bekommt der wagen und wird halt regelmäßig geprüft.
Wird auch nur mit super+ gefahren und verbraucht bei normaler fahrweise "nur" 8-10L.
Hält aber jetzt schon 20tkm.


Für'n dailygebrauch auch ungeeignet.

Was hat der an Leistung ca?
Da verbraucht mein b18 ja fast weniger.
pn
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03.02.2013, 18:32
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98er civicda hat "razor aka" allerdings auch recht^^ is halt ne 1,4 maschine. da sollte man´s net übertreiben ;)


Ich weiss auch worüber ich da spreche weil ich beide motoren aufgebaut habe.

Beide liefen im schwarzen smoker. Den ersten hats zerlegt der andere läuft halt noch



Verfasst am: 03.02.2013, 18:32
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basti aka stussy
*RaZoR* aka Dr. G .Die liste kann ich die tage bereitstellen.

Ölwechsel alle 5-6tkm bekommt der wagen und wird halt regelmäßig geprüft.
Wird auch nur mit super+ gefahren und verbraucht bei normaler fahrweise "nur" 8-10L.
Hält aber jetzt schon 20tkm.


Für'n dailygebrauch auch ungeeignet.

Was hat der an Leistung ca?
Da verbraucht mein b18 ja fast weniger.

Nen bisschen über 127ps
pn
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Name: Basti
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03.02.2013, 18:35
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Denke mal das der sehr giftig ist, aber nen b Motor wäre wohl doch nen bessere entscheidung gewesen (wahrscheinlich günstiger, mehr Leistung, mehr Potenzial und besseren Verbrauch)

pn
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03.02.2013, 18:42
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Das ist richtig nur gibt es halt leute die sich von der masse abgrenzen wollen.

Nen stinknormalen d16z6/y8 lässt man damit ohne Probleme stehen.

Für den preis der da drin steckt hätte man nen b16 schonmal bekommen aber würde dann noch genug anderes fehlen.

Wir waren halt bei dem gedanken da man die d14's hinterher geschmissen bekommt kann man es probieren.

Der erste war ja damals der testmotor woran man alles probieren konnte was möglich und verkraftbar für den kleinen motor ist.


pn
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03.02.2013, 19:45
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Ich glaub es bleibt doch beim esi Krümmer und das wars :D

Theoretisch kann ich ihn ja auch auffräsen bzw schleifen um den durchmesser zu vergrößern?


pn
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03.02.2013, 19:47
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Muss man auftrennen und anschlissend wieder zusammen schweißen.

pn
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03.02.2013, 20:08
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Nein ich mein nicht ihn innen zu schleifen, sondern beim Zylinderausgang, also Krümmereingang :D

pn
Grand Master 

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03.02.2013, 20:12
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Guck mal im guidebereich dort steht drin wie man den entdrosselt.

Bevor ich mir die arbeit nochmal machen würde, würde ich auf nen ta technix/sebatop oder weiss der teufel was fürn krümmer nehmen.


pn
Gast 
18.07.2015, 13:28
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