» K20 swap diskussions runde

1HGEJ2 · 18.12.2019, 23:17

Ja haben beide breitband.

SOICHIRO HONDA · 18.12.2019, 23:24

Danke für die Bestätigung ^^ :yes:

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU

Aber der US k20a2 ist ein anderer Motor wie der im Euro ep3.
Würde nicht davon ausgehen das eine kalibration von dem passt.
Wenn du im homdata kals laufen haben willst müssen die doch in deinem Fall für prc sein?

1HGEJ2 · 19.12.2019, 13:06

Doch der us k20a2 ist gleich dem eu k20a2. Gleiche kompression usw.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU

Okay, ich dachte der hat andere Nockenwellen, eine geringere vtc Verstellung und die Leistung ist auch anders, hat der nicht bloß 160ps?

Almdudler · 19.12.2019, 13:26

Du verwechselst den K20a3 aus dem US EP3

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU

OK, Also ist der US a2 jener welcher dort im rsx type s verbaut ist, Und dieser ist identisch mit unserem a2?
Ich denke mal die factory calibration ist trotzdem etwas unterschiedlich, auch zwecks Abgasbestimmungen?!
Wieso fährst du nicht eine optimiert map in Verbindung mit einem Zubehörbreitbandgerät ?

1HGEJ2 · 19.12.2019, 13:47

Es gab ja den acura rsx und den acura rsx type s. Der normale hat den 160ps k20 wie hier der accord oder crv. Der Type s hat den gleichen motor wie hier der eudm ep3. Der fg2 zb hat wiederum nen anderen k20. Selbst der d17 im em2 hat in usa ne breitband. Hier sprungsonde.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU

Ja das ist mir jetzt soweit klar, danke. Ich glaube der accord mit dem k24 hat auch eine Breitbandsonde ab Werk.
Mit dem hondata kann man die OEM Breitbandsignal zum logging nutzen?!Also zumindest mit prb oder prc ecu, Da diese ja den Breitbandcontroller schon enthält, Aber ich dachte eine kalibration von einer pra Codierung läuft gar nicht auf einer prc ecu ?!
Wieso nimmt er nicht eine prc basierte kalibration für den k20a2?

1HGEJ2 · 19.12.2019, 15:38

Im doctronic kannst du auch eine prb map hochladen auf deine pra ecu. Schmeisst dann paar fehler wie ecu code 0 failure und sondenfehler. Auch kannste eine prb map auf pra ecu im hondata hochladen. So musste ich letztens nen ej k20 abstimmen aber hab dann die map auf pra umgebaut und der fehler ist behoben. Ich bin leider im ausland und kann nicht in den laptop schauen um die lösung hier zu geben.

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	18.12.2019, 23:17 zitieren Ja haben beide breitband. Gefällt mir Teilen twittern
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SOICHIRO HONDA Elite Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 1261 Wohnort: heilbronn	18.12.2019, 23:24 zitieren Danke für die Bestätigung ^^
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU	19.12.2019, 09:08 zitieren Aber der US k20a2 ist ein anderer Motor wie der im Euro ep3. Würde nicht davon ausgehen das eine kalibration von dem passt. Wenn du im homdata kals laufen haben willst müssen die doch in deinem Fall für prc sein?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	19.12.2019, 13:06 zitieren Doch der us k20a2 ist gleich dem eu k20a2. Gleiche kompression usw.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU	19.12.2019, 13:18 zitieren Okay, ich dachte der hat andere Nockenwellen, eine geringere vtc Verstellung und die Leistung ist auch anders, hat der nicht bloß 160ps?
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 285 Wohnort: Westerwald	19.12.2019, 13:26 zitieren Du verwechselst den K20a3 aus dem US EP3
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU	19.12.2019, 13:38 zitieren OK, Also ist der US a2 jener welcher dort im rsx type s verbaut ist, Und dieser ist identisch mit unserem a2? Ich denke mal die factory calibration ist trotzdem etwas unterschiedlich, auch zwecks Abgasbestimmungen?! Wieso fährst du nicht eine optimiert map in Verbindung mit einem Zubehörbreitbandgerät ?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	19.12.2019, 13:47 zitieren Es gab ja den acura rsx und den acura rsx type s. Der normale hat den 160ps k20 wie hier der accord oder crv. Der Type s hat den gleichen motor wie hier der eudm ep3. Der fg2 zb hat wiederum nen anderen k20. Selbst der d17 im em2 hat in usa ne breitband. Hier sprungsonde.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1375 Wohnort: HU	19.12.2019, 14:18 zitieren Ja das ist mir jetzt soweit klar, danke. Ich glaube der accord mit dem k24 hat auch eine Breitbandsonde ab Werk. Mit dem hondata kann man die OEM Breitbandsignal zum logging nutzen?!Also zumindest mit prb oder prc ecu, Da diese ja den Breitbandcontroller schon enthält, Aber ich dachte eine kalibration von einer pra Codierung läuft gar nicht auf einer prc ecu ?! Wieso nimmt er nicht eine prc basierte kalibration für den k20a2?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	19.12.2019, 15:38 zitieren Im doctronic kannst du auch eine prb map hochladen auf deine pra ecu. Schmeisst dann paar fehler wie ecu code 0 failure und sondenfehler. Auch kannste eine prb map auf pra ecu im hondata hochladen. So musste ich letztens nen ej k20 abstimmen aber hab dann die map auf pra umgebaut und der fehler ist behoben. Ich bin leider im ausland und kann nicht in den laptop schauen um die lösung hier zu geben.
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maxrev.de Gast	16.11.2022, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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