» K20 swap diskussions runde

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Also ich würde den B18 mit SC fahren in nem EK4

Das hat sicherlich mehr als nen teurer K20 Umbau. Nen B18SC ist gerade bei ebay

^Anzeige drin, ich glaube sogar von jemandem hier aus dem Forum..

fago88 · 27.08.2012, 10:42

JDM3kann mir mal einer sagen wieviel so ein k20 swap für einen civic ek4 koste? was man alles braucht? oder ob es schon mehr sinn macht einen b18c motor und getriebe mid LSD einzubauen und den zu pumpen!!???

deine fragen wurden alle schon beantwortet....mehr lesen

In der PDF steht sogar genau welche Teile du brauchst und wenn du die anklickst steht da der Preis

B18 vs K20... jo würde den k20 nehmen, mehr Potential und mehr Leistung/Hub
Wenn dir nen K20 swap zu teuer wäre musste übern B18T gar nicht erst nachdenken.

Der Vergleich hint eh weil K20 Sauger vs B18 Turbo... kommt ja drauf an was du willst

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Da gibbet preislich kein limit

Aber zum aufpumpen is der k20 schon geiler

1HGEJ2 · 27.08.2012, 18:19

The MATDa gibbet preislich kein limit
Aber zum aufpumpen is der k20 schon geiler

wieso das den?
die topteams in usa fahren in der höchsten liga alle b motor !

xBlackDragonx · 27.08.2012, 19:12

Gibt aber auch genug Gegenbeispiele, dass es mit dem K Motor genauso gut geht. Zumindest bei den Turbo Klassen, all motor können die B Motoren nicht mithalten.

Aber bestes Beispiel ist el Freddy, auch wenns mit RWD natürlich aus der Reihe sticht:

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Logisch nehmen die b blöcke.gibbet da mehr und günstiger wie k20.
Also wie hier

JDM3 · 28.08.2012, 10:30

kurz gesagt heisst das, am besten nehme ich den b18. aufladen kommt für mich nicht in frage so ein geiler saugmotor soll so bleiben

fago88 · 28.08.2012, 10:31

JDM3kurz gesagt heisst das, am besten nehme ich den b18. aufladen kommt für mich nicht in frage so ein geiler saugmotor soll so bleiben

die schlußfolgerung erschließt sich mir jetzt nicht so ganz ^^

JDM3 · 28.08.2012, 10:48

welche meinst du die das ich ihn nicht aufladen will.. es ist ganz einfach honda baut ganz geile saugmotoren mit gutem potenzial für sauger tuning.. es macht für mich wenig sinn einen 900kg schweren wagen mit fronttrieb zu fahren der über 300nm auf die räder drückt wen er dafurch bis in den 3. gang durchdreht. ich will performance keine hohen zahlen die keiner brauchen kann!!😉

fago88 · 28.08.2012, 10:54

ne den anderen...

Du willst nen Sauger und sagst dann du nimmst den B18 statt dem K20....
In den B18 musste richtig richtig Geld investieren damit der auf 230 PS kommt...und dann ist auch langsam Ende.
Ausser du zeihst das volle Programm durch von Verdichtung, über Nocken, Bolt Ons und ITBS....dann sind vllt 250 PS drin ...aber dann sind auch locker 10.000 € weg

Nimm den K20 mit guter Abgasanlage, RBC und Kpro...und zack solltest an die 230 PS haben, mehr Drehzahl, mehr Hub

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	27.08.2012, 10:40 zitieren Also ich würde den B18 mit SC fahren in nem EK4 Das hat sicherlich mehr als nen teurer K20 Umbau. Nen B18SC ist gerade bei ebay ^Anzeige drin, ich glaube sogar von jemandem hier aus dem Forum.. Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	27.08.2012, 10:42 zitieren JDM3kann mir mal einer sagen wieviel so ein k20 swap für einen civic ek4 koste? was man alles braucht? oder ob es schon mehr sinn macht einen b18c motor und getriebe mid LSD einzubauen und den zu pumpen!!??? deine fragen wurden alle schon beantwortet....mehr lesen In der PDF steht sogar genau welche Teile du brauchst und wenn du die anklickst steht da der Preis B18 vs K20... jo würde den k20 nehmen, mehr Potential und mehr Leistung/Hub Wenn dir nen K20 swap zu teuer wäre musste übern B18T gar nicht erst nachdenken. Der Vergleich hint eh weil K20 Sauger vs B18 Turbo... kommt ja drauf an was du willst
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	27.08.2012, 16:01 zitieren Da gibbet preislich kein limit Aber zum aufpumpen is der k20 schon geiler
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8637 Wohnort: Krefeld	27.08.2012, 18:19 zitieren The MATDa gibbet preislich kein limit Aber zum aufpumpen is der k20 schon geiler wieso das den? die topteams in usa fahren in der höchsten liga alle b motor !
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xBlackDragonx Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Supersonic Blue Anmeldedatum: 11.02.2012 Beiträge: 188 Wohnort: Wissen/Sieg	27.08.2012, 19:12 zitieren Gibt aber auch genug Gegenbeispiele, dass es mit dem K Motor genauso gut geht. Zumindest bei den Turbo Klassen, all motor können die B Motoren nicht mithalten. Aber bestes Beispiel ist el Freddy, auch wenns mit RWD natürlich aus der Reihe sticht:
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	28.08.2012, 08:35 zitieren Logisch nehmen die b blöcke.gibbet da mehr und günstiger wie k20. Also wie hier
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JDM3 Trainee Name: alen Geschlecht: Fahrzeug: civic ek4 type S Anmeldedatum: 16.08.2011 Beiträge: 27 Wohnort: bern CH	28.08.2012, 10:30 zitieren kurz gesagt heisst das, am besten nehme ich den b18. aufladen kommt für mich nicht in frage so ein geiler saugmotor soll so bleiben
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	28.08.2012, 10:31 zitieren JDM3kurz gesagt heisst das, am besten nehme ich den b18. aufladen kommt für mich nicht in frage so ein geiler saugmotor soll so bleiben die schlußfolgerung erschließt sich mir jetzt nicht so ganz ^^
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JDM3 Trainee Name: alen Geschlecht: Fahrzeug: civic ek4 type S Anmeldedatum: 16.08.2011 Beiträge: 27 Wohnort: bern CH	28.08.2012, 10:48 zitieren welche meinst du die das ich ihn nicht aufladen will.. es ist ganz einfach honda baut ganz geile saugmotoren mit gutem potenzial für sauger tuning.. es macht für mich wenig sinn einen 900kg schweren wagen mit fronttrieb zu fahren der über 300nm auf die räder drückt wen er dafurch bis in den 3. gang durchdreht. ich will performance keine hohen zahlen die keiner brauchen kann!!😉
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	28.08.2012, 10:54 zitieren ne den anderen... Du willst nen Sauger und sagst dann du nimmst den B18 statt dem K20.... In den B18 musste richtig richtig Geld investieren damit der auf 230 PS kommt...und dann ist auch langsam Ende. Ausser du zeihst das volle Programm durch von Verdichtung, über Nocken, Bolt Ons und ITBS....dann sind vllt 250 PS drin ...aber dann sind auch locker 10.000 € weg Nimm den K20 mit guter Abgasanlage, RBC und Kpro...und zack solltest an die 230 PS haben, mehr Drehzahl, mehr Hub
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maxrev.de Gast	16.11.2022, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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