» K20 swap diskussions runde

Matz CTR · 14.08.2012, 21:38

ZitatKleine Warnung in die Runde: Was denkt ihr warum wir EP3-Fahrer fast alle die Serienbremse mit agressiveren Komponenten oder gar andere Bremsanlagen fahren? Kleiner Tipp: Mit Sicherheit nicht aus Kostengründen.....

Die EP3 Bremse ist nicht schlecht, wenn man die richtige Bremsen- und Scheiben-Kombination fährt reicht sie für den EP3 gut aus. Zumals der EP3 ab Werk mit je Ausstattung um die 1250kg wiegt. Meine ist lediglich über weil sie für einen Turbo-EP3 mit 1350kg und um die 400PS dann doch etwas knapp wird. Bin sie trotz Turbo bisher mit Ferodo Belägen gefahren, mit Bremsenkühlung kann diese Bremsanlage einiges.

aloneindark · Gesperrt Anmeldedatum: 04.10.2011 Beiträge: 183

wenn du ne D2 bremse holen willst momentan sind wieder rabatt aktionen....

http://www.maxrev.de/achtung-die-neue-d2-aktion-laeuft-t265905.htm

Torsten-JDMLeipzig · 18.08.2012, 16:15

Hey Leute, eine Frage:

Wenn man sich einfach ein ep3 aus England günstig kauft, hat man dann alle Teile, die man brauch? Ist das ganze ratsam, um geld zu sparen?

SoliD1990 · 18.08.2012, 16:39

Kommt drauf an in was für ne karre der k20 rein soll

wenns wieder in nen ep3 soll dann ja...
Ne Spaß bei Seite natürlich fehlt dir da noch n haufen zeug.

Torsten-JDMLeipzig · 18.08.2012, 16:51

Mensch

Sollte wenn dann in einen ek3 rein!

Woll-E · 18.08.2012, 17:21

Einen EK3 swappt man nicht, den baut man vernünftig auf als Daily!

SoliD1990 · 18.08.2012, 17:31

Wolle du sagst es

Torsten-JDMLeipzig · 19.08.2012, 19:49

das ist - bis jetzt auch ein daily ... und es ist ja erstmal nur interessehalber =)

fago88 · 22.08.2012, 13:42

Ich schmeiß mal das hier in die Runde

hoffe das hilft

K-swap Guide von Hybrid Racing!
Dort sind die diversen Swap Parts aufgelistet sowie die Unterschiede der einzelnen K Motoren

JDM3 · 27.08.2012, 10:37

kann mir mal einer sagen wieviel so ein k20 swap für einen civic ek4 koste? was man alles braucht? oder ob es schon mehr sinn macht einen b18c motor und getriebe mid LSD einzubauen und den zu pumpen!!???

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	14.08.2012, 21:38 zitieren ZitatKleine Warnung in die Runde: Was denkt ihr warum wir EP3-Fahrer fast alle die Serienbremse mit agressiveren Komponenten oder gar andere Bremsanlagen fahren? Kleiner Tipp: Mit Sicherheit nicht aus Kostengründen..... Die EP3 Bremse ist nicht schlecht, wenn man die richtige Bremsen- und Scheiben-Kombination fährt reicht sie für den EP3 gut aus. Zumals der EP3 ab Werk mit je Ausstattung um die 1250kg wiegt. Meine ist lediglich über weil sie für einen Turbo-EP3 mit 1350kg und um die 400PS dann doch etwas knapp wird. Bin sie trotz Turbo bisher mit Ferodo Belägen gefahren, mit Bremsenkühlung kann diese Bremsanlage einiges. Gefällt mir Teilen twittern
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aloneindark Gesperrt Anmeldedatum: 04.10.2011 Beiträge: 183	14.08.2012, 22:25 zitieren wenn du ne D2 bremse holen willst momentan sind wieder rabatt aktionen.... http://www.maxrev.de/achtung-die-neue-d2-aktion-laeuft-t265905.htm
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Torsten-JDMLeipzig Veteran Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis	18.08.2012, 16:15 zitieren Hey Leute, eine Frage: Wenn man sich einfach ein ep3 aus England günstig kauft, hat man dann alle Teile, die man brauch? Ist das ganze ratsam, um geld zu sparen?
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	18.08.2012, 16:39 zitieren Kommt drauf an in was für ne karre der k20 rein soll wenns wieder in nen ep3 soll dann ja... Ne Spaß bei Seite natürlich fehlt dir da noch n haufen zeug.
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Torsten-JDMLeipzig Veteran Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis	18.08.2012, 16:51 zitieren Mensch Sollte wenn dann in einen ek3 rein!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.08.2012, 17:21 zitieren Einen EK3 swappt man nicht, den baut man vernünftig auf als Daily!
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	18.08.2012, 17:31 zitieren Wolle du sagst es
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Torsten-JDMLeipzig Veteran Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis	19.08.2012, 19:49 zitieren das ist - bis jetzt auch ein daily ... und es ist ja erstmal nur interessehalber =)
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	22.08.2012, 13:42 zitieren Ich schmeiß mal das hier in die Runde hoffe das hilft K-swap Guide von Hybrid Racing! Dort sind die diversen Swap Parts aufgelistet sowie die Unterschiede der einzelnen K Motoren kswap_guide.pdf [2,75MB] Vorschau
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JDM3 Trainee Name: alen Geschlecht: Fahrzeug: civic ek4 type S Anmeldedatum: 16.08.2011 Beiträge: 27 Wohnort: bern CH	27.08.2012, 10:37 zitieren kann mir mal einer sagen wieviel so ein k20 swap für einen civic ek4 koste? was man alles braucht? oder ob es schon mehr sinn macht einen b18c motor und getriebe mid LSD einzubauen und den zu pumpen!!???
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maxrev.de Gast	16.11.2022, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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