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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Müsste in der Anleitung vom K-Pro stehen, oder nicht? Ansonsten findet man auch sicher viel Info auf pgmfi.org ![]() |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8621 Wohnort: Krefeld | zitieren Das funzt nicht du musst ne originale denso aus usa holen. Ihr denkt alle ihr könnt alle günstig irgebbdwie ne breitbandsonde irgebndwie integrieren mit ner billigen anzeige. Du brauchst ne denso acura rsx breitbandsonde..den dazugehörigen Motorkabelbaum und die prb dazu. Oder du holst dir ne aem anzeige und fügst einfach die werte aus dem kabel ins ecu. Was ich mehr für sinnvoll halte. Weil diese einfacher sind. Und du kannst während der fahrt auf die anzeige gucken wie fett und wie mager du fährst. Letztens hatte ich nen defekten benzindruckregler und er hatt nicht mehr unter boost geschlossen und zack lief er unter boost lambda 1 |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Lambda 1 ist doch gut. |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn | zitieren
Klar kann man eine breitband sonde nehmen die nicht unbedingt von denso rsx stammen muss. Es gibt ja auch die Anzeige von aem was du angesprochen hast mit einer Bosch 4.9 lsu so in set zu kaufen. Ich werde auch sehr wahrscheinlich diesen weg gehen und die Anzeige nehmen mit der sonde. Ist einfacher... Nur was ich ich mich frage ist habe heute 2 verschiedene Base Maps hochgeladen und die haben funktioniert auch ohne Breitband Lambda. Zufall oder geht das einfach??? ![]() |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8621 Wohnort: Krefeld | zitieren du hast gar keine ahnung |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren
@1HGEJ2: Was meinst du mit dem dazugehörigen Motorkabelbaum? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren
Ja, allwissender Meister... |
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General ![]() Name: Dima Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Lambda 1 ist das perfekte Gemisch was die Verbrennung dessen bezeichnet. 1kg Kraftstoff und ca. 17, noch wat kg Luft. Um mehr Leistung und Kühlung im Brennerautobahn zu generieren muss man Lambda kleiner 1 fahren. Um Kraftstoff zu sparen fährt man Lambda höher 1. was aber die Schadstoffe erhöht und weswegen nox kats(?) mittlerweile auch in Benziner verbaut werden. |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8621 Wohnort: Krefeld | zitieren
die prb hat andere pinbelegung bezüglich oem breitbandsonde. oder du pinnst es um. oder baust die ecu um |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Auf der Seite von doctronic gibt es dazu eine quick and dirty pin Belegung, unter “downloads”. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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