» K20 swap diskussions runde

SPY#-2194 · 28.05.2017, 18:56

civiccasiWir fassen zusammen: alle hier zum Thema beigetragen swaps haben keinen Stress ohne diese überflüssige Sonde! Wie bereits geschrieben beeinträchtigt sie keine Euro Norm und wird auch nicht bei irgend ner Messung erkannt oder ist bei einer Au relevant. Darum ging es

Sie beeinflusst nicht die Steuerung des Motors nach Lambda, wäre richtig. Aber genau die Einstufung in die Euronorm bedingt diese Sonde.

Ich sag ja, macht ihr Schlauberger mal.

Aber heult dann zukünftig nicht rum, wenn euch die Bullen oder der Staat fic***. Oder wieder eurer Meinung nach schwachsinnige oder zu harte Gesetze erlassen werden.

Fakt ist, ohne funktionierende Nachkatsonde und OBD Dose (welche aber eigentlich in so ziemlich allen Kabelbäumen drin ist), eben keine saubere Eintragung.

Ob ihr mit euren Hinterhofeintragungen nun bisher damit durchgekommen seid oder nicht, interessiert da auch nicht.

civiccasi · 28.05.2017, 19:53

Hier heult gottseidank keiner,die einen Philosophieren halt nur und mischen sich mit ihrem halbwissen in beinahe jedes Thema ein,die anderen bauen und fahren und sind damit seit Jahren glücklich 😉

SPY#-2194 · 28.05.2017, 20:15

Eben. Gebaut und fährt.

Und bekommt einen sauberen Tüv eben weil funtkionierende Abgassonde.

Aber euer Halbwissen sei euch verziehen. Dafür gibt es ja Foren eigentlich, dass man sich belesen kann.

CivicEj6_FAN · 28.05.2017, 20:42

@spy wenn du mir verraten tuest wie ich "beide" Sonden mit PRA Steuergerät fahren kann wäre ich dir auch sehr dankbar und Joa weil du dich ja so drüber aufregen tuest. Aber deine Aussage ist vollkommen richtig, wenn Mann es richtig genau sehen will, brauch ich beide um Euro 4 zu haben. Aber glaube kaum dass einer das richtig schnallen wird

Fakt ist heute habe ich mal rumprobiert:
Relais schaltet immer noch nicht und dem zu folge weiß ich einfach nicht mehr weiter :wall:

Da muss ich wohl morgen doctronic nerven

Kann doch nicht sein dass ich als einziger mit diesem Problem hier bin :cry:

SPY#-2194 · 28.05.2017, 21:52

Kabelpläne findest du auf der Seite von Doctronic. Das Relais braucht nur die Breitbandlambda. Einfach zwei Sprungsonden verkabeln.

HondaTestDriver · 31.05.2017, 07:28

Ich finds erstaunlich das ein K20A2 in leichterer Karosse, dazu noch mit kleineren Rädern, mit Euro 4 eingetragen wird ohne das ein neues "großes" Abgasgutachten erstellt wird.

@Nemesis: warum hat dein Bekannter ohne Nachkatsonde dich noch nicht mitgenommen?

Chris.Nemesis · 31.05.2017, 09:44

Weil er nen stück von mir weg wohnt und wir Zeitlich die letzten monate noch net zusammen gefunden haben^^

Aber es steht auf der liste, ausser ich bin vorher schon feddich xD

EarL_VTEC · 31.05.2017, 09:50

HondaTestDriverIch finds erstaunlich das ein K20A2 in leichterer Karosse, dazu noch mit kleineren Rädern, mit Euro 4 eingetragen wird ohne das ein neues "großes" Abgasgutachten erstellt wird.

@Nemesis: warum hat dein Bekannter ohne Nachkatsonde dich noch nicht mitgenommen?

Gabs den K20A2 überhaupt mit Euro4 ? :suspekt:

Das war doch erst der K20Z4 im FN

Chris.Nemesis · 31.05.2017, 10:15

K20a2 = Euro3
K20Z4 = Euro4
K24A3 = Euro4

werksjdm · 02.06.2017, 01:52

Hey leute hab mal ne frage zum Kettenwechsel beim K20A2.

Kann ich die Kette ohne weitere "Tools" Spannen ohne das sich kurbelwelle und nockenwellen ungewollt drehen?

Ich meine das man die normalerweise fixieren muss.

Und wie ist es beim Spanner?
Sobald ich alles drauf gebaut habe und den "Pin" ziehe vom spanner, muss ich den dann noch selbst nachspannen?
Oder woher weiss ich dann wie fest er gespannt sein soll? :suspekt:

Keine Ahnung ob er Automatisch wenn er beim ersten starten Öl druck hat Nachspannt...

Kenne mich eher mim Riemen system aus und nicht kette..:-/

Danke im voraus.

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	28.05.2017, 18:56 zitieren civiccasiWir fassen zusammen: alle hier zum Thema beigetragen swaps haben keinen Stress ohne diese überflüssige Sonde! Wie bereits geschrieben beeinträchtigt sie keine Euro Norm und wird auch nicht bei irgend ner Messung erkannt oder ist bei einer Au relevant. Darum ging es Sie beeinflusst nicht die Steuerung des Motors nach Lambda, wäre richtig. Aber genau die Einstufung in die Euronorm bedingt diese Sonde. Ich sag ja, macht ihr Schlauberger mal. Aber heult dann zukünftig nicht rum, wenn euch die Bullen oder der Staat fic***. Oder wieder eurer Meinung nach schwachsinnige oder zu harte Gesetze erlassen werden. Fakt ist, ohne funktionierende Nachkatsonde und OBD Dose (welche aber eigentlich in so ziemlich allen Kabelbäumen drin ist), eben keine saubere Eintragung. Ob ihr mit euren Hinterhofeintragungen nun bisher damit durchgekommen seid oder nicht, interessiert da auch nicht. Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8576 Wohnort: Aargau	28.05.2017, 19:53 zitieren Hier heult gottseidank keiner,die einen Philosophieren halt nur und mischen sich mit ihrem halbwissen in beinahe jedes Thema ein,die anderen bauen und fahren und sind damit seit Jahren glücklich 😉
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	28.05.2017, 20:15 zitieren Eben. Gebaut und fährt. Und bekommt einen sauberen Tüv eben weil funtkionierende Abgassonde. Aber euer Halbwissen sei euch verziehen. Dafür gibt es ja Foren eigentlich, dass man sich belesen kann. 1x bearbeitet
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CivicEj6_FAN Veteran Name: Dimitri ( Dima ) Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 17.08.2012 Beiträge: 561 Wohnort: LDK	28.05.2017, 20:42 zitieren @spy wenn du mir verraten tuest wie ich "beide" Sonden mit PRA Steuergerät fahren kann wäre ich dir auch sehr dankbar und Joa weil du dich ja so drüber aufregen tuest. Aber deine Aussage ist vollkommen richtig, wenn Mann es richtig genau sehen will, brauch ich beide um Euro 4 zu haben. Aber glaube kaum dass einer das richtig schnallen wird Fakt ist heute habe ich mal rumprobiert: Relais schaltet immer noch nicht und dem zu folge weiß ich einfach nicht mehr weiter Da muss ich wohl morgen doctronic nerven Kann doch nicht sein dass ich als einziger mit diesem Problem hier bin IMG_3843.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	28.05.2017, 21:52 zitieren Kabelpläne findest du auf der Seite von Doctronic. Das Relais braucht nur die Breitbandlambda. Einfach zwei Sprungsonden verkabeln.
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	31.05.2017, 07:28 zitieren Ich finds erstaunlich das ein K20A2 in leichterer Karosse, dazu noch mit kleineren Rädern, mit Euro 4 eingetragen wird ohne das ein neues "großes" Abgasgutachten erstellt wird. @Nemesis: warum hat dein Bekannter ohne Nachkatsonde dich noch nicht mitgenommen?
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	31.05.2017, 09:44 zitieren Weil er nen stück von mir weg wohnt und wir Zeitlich die letzten monate noch net zusammen gefunden haben^^ Aber es steht auf der liste, ausser ich bin vorher schon feddich xD
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23942 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.05.2017, 09:50 zitieren HondaTestDriverIch finds erstaunlich das ein K20A2 in leichterer Karosse, dazu noch mit kleineren Rädern, mit Euro 4 eingetragen wird ohne das ein neues "großes" Abgasgutachten erstellt wird. @Nemesis: warum hat dein Bekannter ohne Nachkatsonde dich noch nicht mitgenommen? Gabs den K20A2 überhaupt mit Euro4 ? Das war doch erst der K20Z4 im FN
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	31.05.2017, 10:15 zitieren K20a2 = Euro3 K20Z4 = Euro4 K24A3 = Euro4
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werksjdm Fortgeschrittener Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn	02.06.2017, 01:52 zitieren Hey leute hab mal ne frage zum Kettenwechsel beim K20A2. Kann ich die Kette ohne weitere "Tools" Spannen ohne das sich kurbelwelle und nockenwellen ungewollt drehen? Ich meine das man die normalerweise fixieren muss. Und wie ist es beim Spanner? Sobald ich alles drauf gebaut habe und den "Pin" ziehe vom spanner, muss ich den dann noch selbst nachspannen? Oder woher weiss ich dann wie fest er gespannt sein soll? Keine Ahnung ob er Automatisch wenn er beim ersten starten Öl druck hat Nachspannt... Kenne mich eher mim Riemen system aus und nicht kette..:-/ Danke im voraus.
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maxrev.de Gast	16.11.2022, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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