» K20 swap diskussions runde

Chris.Nemesis · 26.05.2017, 12:31

Puhh, okay aber dann hab ich wieder was für die Liste ;-)

CivicEj6_FAN · 26.05.2017, 12:33

K20A2 zwischenwelle schon in der Liste ?

Chris.Nemesis · 26.05.2017, 12:38

Ich bin von ausgegangen, das K24 Wellen inkl der zwischenwelle funktioniert !?

CivicEj6_FAN · 26.05.2017, 12:46

K24A3 zwischenwelle ist länger rechts im Bild

Chris.Nemesis · 26.05.2017, 12:56

Puh, pn ist raus^^

dima03 · 26.05.2017, 20:28

Chris.Nemesis

Also kann ich se genauso wie bei einem k20 umbau rausprogramieren wenn ich das richtig verstehe?

Ja die kann raus. Würde es aber mir dem Prüfer abklären wenn er so einen Umbau noch nie abgenommen hat.

Für Euro4 Norm brauchst du kein E-DK. Nur eine AGR geregelt oder ungeregelt. Siehe d17a8/a9

HondaTestDriver · 26.05.2017, 21:14

Chris.NemesisDa lohnt sich daoch fast eher nen K20 Swap....aber das war nie der plan...

Ich vermute es wird einfacher sein erst nen K20-Swap zu machen und irgendwann einfach den Block gegen einen vom K24 zu tauschen.

Das CL9-Getriebe wäre mir, abgesehen vom gebastel, viel zu lang.
Ich hab die CL9-Gangräder auf nem EP3-Finaldrive und selbst das ist schon zu lang. Werde demnächst die Gänge 4-6 gegen die vom EP3 tauschen. Dann dürfte die Abstufung für meine Zwecke (Nordschleife) besser passen.

@CivicEj6_FAN: Hast du vor ner Weile in der Facebook-Gruppe nach einer Lösung für dein K24-Getriebeproblem gefragt?

Chris.Nemesis · 26.05.2017, 22:32

Ja ich denke finanziell ist der k20 erdtmal interessanter.

HondaTestDriver · 26.05.2017, 22:46

Beim K20-Swap gibts auch weniger Überraschungen. :yes:

Bist du denn schonmal in nem EJ/EK oder EG mit K20-Swap mitgefahren?

maxrev.de · Gast

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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	26.05.2017, 12:31 zitieren Puhh, okay aber dann hab ich wieder was für die Liste Gefällt mir Teilen twittern
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CivicEj6_FAN Veteran Name: Dimitri ( Dima ) Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 17.08.2012 Beiträge: 561 Wohnort: LDK	26.05.2017, 12:33 zitieren K20A2 zwischenwelle schon in der Liste ?
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	26.05.2017, 12:38 zitieren Ich bin von ausgegangen, das K24 Wellen inkl der zwischenwelle funktioniert !?
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CivicEj6_FAN Veteran Name: Dimitri ( Dima ) Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 17.08.2012 Beiträge: 561 Wohnort: LDK	26.05.2017, 12:46 zitieren K24A3 zwischenwelle ist länger rechts im Bild IMG_3207.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.05.2017, 12:48 zitieren Und Antriebswellen kannst du nun genauso auf die Liste setzten. Da gibt es aber auch günstige Varianten Zwischenwelle past nicht nur wegen der Länge, doch damit hängt es auch zusammen Die Welle würde so weit rausstehen zu deinem subframe, sodass du die Antriebswelle nicht reinbekommst (Platzmangel)
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	26.05.2017, 12:56 zitieren Puh, pn ist raus^^
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	26.05.2017, 20:28 zitieren Chris.Nemesis Also kann ich se genauso wie bei einem k20 umbau rausprogramieren wenn ich das richtig verstehe? Ja die kann raus. Würde es aber mir dem Prüfer abklären wenn er so einen Umbau noch nie abgenommen hat. Für Euro4 Norm brauchst du kein E-DK. Nur eine AGR geregelt oder ungeregelt. Siehe d17a8/a9
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	26.05.2017, 21:14 zitieren Chris.NemesisDa lohnt sich daoch fast eher nen K20 Swap....aber das war nie der plan... Ich vermute es wird einfacher sein erst nen K20-Swap zu machen und irgendwann einfach den Block gegen einen vom K24 zu tauschen. Das CL9-Getriebe wäre mir, abgesehen vom gebastel, viel zu lang. Ich hab die CL9-Gangräder auf nem EP3-Finaldrive und selbst das ist schon zu lang. Werde demnächst die Gänge 4-6 gegen die vom EP3 tauschen. Dann dürfte die Abstufung für meine Zwecke (Nordschleife) besser passen. @CivicEj6_FAN: Hast du vor ner Weile in der Facebook-Gruppe nach einer Lösung für dein K24-Getriebeproblem gefragt?
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	26.05.2017, 22:32 zitieren Ja ich denke finanziell ist der k20 erdtmal interessanter.
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	26.05.2017, 22:46 zitieren Beim K20-Swap gibts auch weniger Überraschungen. Bist du denn schonmal in nem EJ/EK oder EG mit K20-Swap mitgefahren?
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maxrev.de Gast	16.11.2022, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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