» K20 swap diskussions runde
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Premium-Member   Name: Chris Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 *Dead*, EJ6 *Sold*, EK3 Limo *Sold*, EJ9@Y8 *Sold*, EJ9 *Work in Progress* Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE) |  17.05.2017, 21:45zitieren Ja was soll ich sagen als Ossi im Westen^^, ja das stimmt wohl es gibt schon ei ige leute die es gemacht haben mittlerweile. Mal sehen wie es ablaufen wird, dann gibts feedback am rande von mir hier^^ |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 18.05.2017, 05:45 zitieren Hast du dich schon um den TÜV gekümmert? Würde sowas vorher absprechen. |
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| Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 *Dead*, EJ6 *Sold*, EK3 Limo *Sold*, EJ9@Y8 *Sold*, EJ9 *Work in Progress* Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE) | 18.05.2017, 08:29 zitieren Bei uns hier in der nähe gibrs eh keine normale TÜV stelle, die sowas eintragen würde weil die sich keine arbeit machen wollen. Also entweder rhd hindüsen, allerdings habe ich da noch net angefragt nen paar kollege aus dwm Raum Stutrgart sagten bei ihnen gibts da schon angagiertere Prüfer. Mal sehen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | 21.05.2017, 05:13 zitieren in der Sauerland Region soll es auch fähige TÜVler geben |
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| Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 *Dead*, EJ6 *Sold*, EK3 Limo *Sold*, EJ9@Y8 *Sold*, EJ9 *Work in Progress* Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE) | 22.05.2017, 11:13 zitieren Ja ? Das wäre natürlich deutlich Atraktiver für mich, da die entfernung angenehmer zurück zu legen ist. Verfasst am: 25.05.2017, 18:41 zitieren Noch mal ne allg. frage im falle eines K24A3 in einem EK, wie verhält sich die eintragung bzgl Euro4 gibt es da jemanden mit erfahrung hier ?! Weil ja für die eintragung des Motors die Euro norm des Kfz umgeschlüsselt wird, schaft der Motor auch mit Rausprogramierter nachkatsonde die Euro4 ?! Weil ich habe hier jemandem im umkreis mit nem ITR mit K20A2, er hat die Nachkat sonde rausprogramiert und TÜV drauf allerdings hat der Motor auch nur Euro3.. Wer kann was dazu sagen ?!? |
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General  Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | 25.05.2017, 19:16 zitieren Was kostet denn ca so ein k20 swap im ej9? Bzw mit wie viel €uronen kann man denn rechnen? |
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General  Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | 25.05.2017, 19:17 zitieren Die nach kat Sonde kontrolliert lediglich die Funktion des Kats. Sie beinflusst in keiner Weise die Verbrennung, die Reinigung oder die wiederzuführung der Abgase der Frischluft. |
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| Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers | 25.05.2017, 20:30 zitieren Grob 5-7K, je nachdem wie günstig man den Basis-K20 bekommt sind dann vielleicht auch schon große Bremsen dabei. (mindestens ITR-Niveau, also 282/260) Wenn man bei "null" anfängt und es anständig macht, sind teilweise 7K auch schon ziemlich knapp. |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7056 Wohnort: Springe | 25.05.2017, 20:36 zitieren denke wenn man nicht die überteuerten ktuned fertig Teile nimmt kommt man deutlich günstiger. Allein k20 swap (Motor+Getriebe) sind mittlerweile günstiger als z.b. ein b18c6. |
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| Gast | 16.11.2022, 06:53 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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