» Honda d15b7 dk ansaugbrücke größe

hondafreak786 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434

hmm okai also die p28 wo kriege ich die her bzw wird die dann auf dem motor aufgespielt ?
Ich war eben auf der Autobahn und bin ne längere strecke 160 - 180 gefahren.
Aufjedenfall bin ich dann ne ausfahrt raus war im dritten gang wollte nochmal beschleunigen und aufeinmal hat er bei 4500 gestoppt als würde es sich kurz verschlucken dann hab ich in denn vierten geschaltet und bin dann wieder zurück zum dritten und es ging wieder.
Woran kann es liegen das es passiert ist ?
Gruß

@Wuseldusel interessant hatte ich bisher noch nicht gehört gehabt aber das erklärt das wahrscheinlich.
Danke dir

Lightning · 02.02.2013, 22:22

Gibts viele Möglichkeiten.
Solange es nicht öfter vorkommt oder gar die MKL aufleuchtet.

P28-Ecu bekommst in Ebay

^Anzeige oder hier im Biete-Bereich.
Sollte aber eine G00, G01 oder G02 sein. Auf keinen Fall eine G03.

hondafreak786 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434

Was bringt mir diese p28 ecu ?

Lightning · 02.02.2013, 22:57

Das Steuergerät brauchst du für den Minime oder den D16Z6-Swap.
Mit deinem Steuergerät springt er zwar an, aber läuft nicht richtig und schaltet auch kein VTEC

hondafreak786 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434

ah okai jetzt verstehe ich es war gestern abend etwas übermüdet :-)

.

Du hast in einem beitrag erwähnt das du kein mini me machen würdest warum nicht ? Ist der swap besser ?
Gruß

Lightning · 03.02.2013, 09:32

Ich habe 3 Minime´s gebaut und 2Stk. davon im Altag gefahren.
Selbst die "Mehrleistung" der höheren Verdichtung reißt es im Gesamtpaket nicht raus im gegensatz zum Serien D16Z6.

Und wenn er "richtig" laufen soll müssen einfach zu viele Komponenten mit verbaut werden, die die Kosten für einen D16Z6-Swap schon wieder übersteigen.

Problem ist nur die Haltbarkeit.
Bei den jungen Drehzahl-Heizern hält der D15-Block beim Minime wohl (etwas) länger.

maxrev.de · Gast

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hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434	02.02.2013, 22:09 zitieren hmm okai also die p28 wo kriege ich die her bzw wird die dann auf dem motor aufgespielt ? Ich war eben auf der Autobahn und bin ne längere strecke 160 - 180 gefahren. Aufjedenfall bin ich dann ne ausfahrt raus war im dritten gang wollte nochmal beschleunigen und aufeinmal hat er bei 4500 gestoppt als würde es sich kurz verschlucken dann hab ich in denn vierten geschaltet und bin dann wieder zurück zum dritten und es ging wieder. Woran kann es liegen das es passiert ist ? Gruß @Wuseldusel interessant hatte ich bisher noch nicht gehört gehabt aber das erklärt das wahrscheinlich. Danke dir Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	02.02.2013, 22:22 zitieren Gibts viele Möglichkeiten. Solange es nicht öfter vorkommt oder gar die MKL aufleuchtet. P28-Ecu bekommst in Ebay ^Anzeige oder hier im Biete-Bereich. Sollte aber eine G00, G01 oder G02 sein. Auf keinen Fall eine G03.
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hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434	02.02.2013, 22:27 zitieren Was bringt mir diese p28 ecu ?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	02.02.2013, 22:57 zitieren Das Steuergerät brauchst du für den Minime oder den D16Z6-Swap. Mit deinem Steuergerät springt er zwar an, aber läuft nicht richtig und schaltet auch kein VTEC Verfasst am: 02.02.2013, 23:05 zitieren Für Grundlegendes über den MiniMe solltest du dich vielleicht erst mal hier http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm einlesen.
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hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434	03.02.2013, 06:40 zitieren ah okai jetzt verstehe ich es war gestern abend etwas übermüdet . Du hast in einem beitrag erwähnt das du kein mini me machen würdest warum nicht ? Ist der swap besser ? Gruß
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	03.02.2013, 09:32 zitieren Ich habe 3 Minime´s gebaut und 2Stk. davon im Altag gefahren. Selbst die "Mehrleistung" der höheren Verdichtung reißt es im Gesamtpaket nicht raus im gegensatz zum Serien D16Z6. Und wenn er "richtig" laufen soll müssen einfach zu viele Komponenten mit verbaut werden, die die Kosten für einen D16Z6-Swap schon wieder übersteigen. Problem ist nur die Haltbarkeit. Bei den jungen Drehzahl-Heizern hält der D15-Block beim Minime wohl (etwas) länger.
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maxrev.de Gast	03.02.2013, 09:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda d15b7 dk ansaugbrücke größe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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