» Honda civic nach 1.5 Jahren stehen kleine Probleme

JDM_Guy94 · 06.06.2017, 21:54

Man kann den Kaltstartleerlauf einstellen. Mit der zeit lockert sich die Schraube, und die Drehzahl steigt. 2000rpm in den ersten Sekunden ist völlig unnötiger verschleiß und nicht normal.
Das kann man einstellen, ist ein zylindrisches Teil, müsste unter der Drosselklappe sitzen. Ansonsten mal aufn dichtigkeit Prüfen. IACV reinigen ist auch immer eine gute Sache.

Blues · 09.06.2017, 17:08

Das gerade erwähnte FITV hat der EJ9 nicht mehr. Bzw. generell die OBD2 Civics/CRX.
IACV unter der DK abschrauben und reinigen (gibt irgendwo eine Anleitung - Achtung, da hängen zwei Wasseranschlüsse dran), dann leicht neu ölen (Feinmechanik-Öl oder so), auf Falschluft prüfen und den Leerlauf vielleicht mal einstellen, sofern er nicht nach richtigem Warmlaufen und dann Anlernen des Leerlaufs (sobald der Motor warm ist, im Stand im Leerlauf 10min laufen lassen) wieder korrekt ist. Unterdruckschläuche solltest du auch mal prüfen.

Sofern es nicht grad eiskalter Winter ist, dreht der beim Starten auch nicht mal kurz auf 1700-1800, eher kurz so 1300-1500 rum, wenn es warm ist. Bei warmem Motor läuft er um die 750-800.

ishaze · Trainee Anmeldedatum: 10.12.2013 Beiträge: 32

Hab bis jetzt keine Leckage gefunden beim auto, sägen tut er nur ab und an sprich, wenn ich ihn 10 x starte sägt er ein mal.. ich möchte nächste Woche nun zum TÜV fahren, werde morgen oder wenn es mal nicht regnet, mit GFK das loch zu machen und dann los, bremsen sind top.

Dann wird wie hier erwähnt noch mal die Drosselklappe abgebaut, alles gereinigt, hatte kein bremsenreiniger zur hand, es fing an zu regnen also nur mit Taschentuch und bisschen Wasser versucht so viel wie es geht zu säubern.

Ja nun startet er bei 1300-1500 rpm, nicht wie vorher bei 2000 ich denke das liegt daran das die DK richtig schmutzigen öl Siff hatte. die wird garantiert noch mal gesäubert.

Was mir aufgefallen ist, als ich heute die Handbremse anziehen wollte, irgendwas nicht identifizierbares macht Geräusche..

http://vocaroo.com/i/s0Wpj2t7jdnr

Das passiert sporadisch, keine Ahnung woher das kommt, ist der schlüssel abgesteckt passiert es, ist er auf 1 passiert es, nur beim Motor start habe ich es natürlich nicht gehört, weil der motor lauter ist

Ich tippe aber das es irgendwo hinten ist, Lautsprecher sind das nicht, irgendwo zwischen den Vordersitzen und Hintersitzen, denn im Kofferraum ist es nicht.

maxrev.de · Gast

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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	06.06.2017, 21:54 zitieren Man kann den Kaltstartleerlauf einstellen. Mit der zeit lockert sich die Schraube, und die Drehzahl steigt. 2000rpm in den ersten Sekunden ist völlig unnötiger verschleiß und nicht normal. Das kann man einstellen, ist ein zylindrisches Teil, müsste unter der Drosselklappe sitzen. Ansonsten mal aufn dichtigkeit Prüfen. IACV reinigen ist auch immer eine gute Sache. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.06.2017, 17:08 zitieren Das gerade erwähnte FITV hat der EJ9 nicht mehr. Bzw. generell die OBD2 Civics/CRX. IACV unter der DK abschrauben und reinigen (gibt irgendwo eine Anleitung - Achtung, da hängen zwei Wasseranschlüsse dran), dann leicht neu ölen (Feinmechanik-Öl oder so), auf Falschluft prüfen und den Leerlauf vielleicht mal einstellen, sofern er nicht nach richtigem Warmlaufen und dann Anlernen des Leerlaufs (sobald der Motor warm ist, im Stand im Leerlauf 10min laufen lassen) wieder korrekt ist. Unterdruckschläuche solltest du auch mal prüfen. Sofern es nicht grad eiskalter Winter ist, dreht der beim Starten auch nicht mal kurz auf 1700-1800, eher kurz so 1300-1500 rum, wenn es warm ist. Bei warmem Motor läuft er um die 750-800.
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ishaze Trainee Anmeldedatum: 10.12.2013 Beiträge: 32	11.06.2017, 22:15 zitieren Hab bis jetzt keine Leckage gefunden beim auto, sägen tut er nur ab und an sprich, wenn ich ihn 10 x starte sägt er ein mal.. ich möchte nächste Woche nun zum TÜV fahren, werde morgen oder wenn es mal nicht regnet, mit GFK das loch zu machen und dann los, bremsen sind top. Dann wird wie hier erwähnt noch mal die Drosselklappe abgebaut, alles gereinigt, hatte kein bremsenreiniger zur hand, es fing an zu regnen also nur mit Taschentuch und bisschen Wasser versucht so viel wie es geht zu säubern. Ja nun startet er bei 1300-1500 rpm, nicht wie vorher bei 2000 ich denke das liegt daran das die DK richtig schmutzigen öl Siff hatte. die wird garantiert noch mal gesäubert. Was mir aufgefallen ist, als ich heute die Handbremse anziehen wollte, irgendwas nicht identifizierbares macht Geräusche.. http://vocaroo.com/i/s0Wpj2t7jdnr Das passiert sporadisch, keine Ahnung woher das kommt, ist der schlüssel abgesteckt passiert es, ist er auf 1 passiert es, nur beim Motor start habe ich es natürlich nicht gehört, weil der motor lauter ist Ich tippe aber das es irgendwo hinten ist, Lautsprecher sind das nicht, irgendwo zwischen den Vordersitzen und Hintersitzen, denn im Kofferraum ist es nicht.
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maxrev.de Gast	11.06.2017, 22:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda civic nach 1.5 Jahren stehen kleine Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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