» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"

AiC · 20.10.2020, 09:25

Hansuliden Trick mit dem Fett hätte ich dir auch noch gewusst.
Frage zum VTC: So wie es aussieht hast du nun gar keine VTC Verstellung mehr?! also das Rad kann sich ja weder in die eine noch in die andere Richtung verdrehen?!
Wo werden die Stifte eingepasst, sind da Bohrungen schon vorhanden? Könnte man auch ein starres NW Rad verbauen (Zubehör)?

Krasses Abenteuer das du echt die Geduld hast unter solchen Bedingungen zu schrauben (wie damals mit der Motorrevidierung im Freien). Ich würde mir das heute nicht mehr antun, nur noch in eignen Räumlichkeiten wo man ungestört ist und alles an Werkzeug parat hat, aber nicht bei fremden Leuten, das ist unnötiges Risiko und Streß bei so Projekten. Respekt das du es trotzdem durchziehst.
Wäre es nicht den Aufwand wert gewesen den Kopf gleich ganz runter zu machen?
Weiter so bin gespannt

diese Stifte liegen "locker" drin und sind "lang" genug um sich nicht zu verkanten den Rest erledigt die Zentrifugalkraft

die sperren mit ihrem Durhcmesser nur 10° vom VTC und nicht das ganze VTC-Band

Ach mein Vermieter is ne coole Socke

und hat ebenso Hand angelegt als wir beim schrauben waren daher is das kein problem, der feiert meine Karre

und danke für die probs

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1369 Wohnort: HU

läuft bei dir
wenn einmal der Wurm drin ist dann richtig...und das mitten während alles zerlegt ist in einer fremden garage, SUPERGAU!
Da kann mir keiner erzählen das er das nicht vorsätzlich so verkauft hat, ich würde ausflippen. Soviel zum Thema "günstig rangekommen"

Was ist denn da passiert? Einerseits sieht das aus wie ein falsch gegossener Rohling, auf der anderen Seite sieht der ausriss seitlich an der Rampe aus als wäre da schon Druck und belastung drauf gewesen. Sehr komisches Schadensbild.Bin gespannt wie es weitergeht

AiC · 20.10.2020, 09:30

So weiter im Text

Die erste Antwort des Sohns war diese hier, und ich dachte "hä? Der hat wohl den Schuss net gehört"

Wie kann mann einem Kunden die Entscheidung nehmen was er in seine Karte zu verbauen hat und was nicht? ?

Daraufhin habe ich ihn direkt angerufen und gesagt das ich die nocke so wie sie ist nicht einbauen werde, und ich mein Geld zurück möchte und er meinte bla tschuldigung hin und her und das sie mir am Montag ein Ersatz schicken und ich die auslass nocke ihnen zurück schicken soll...

Nun denn bin jetzt gespannt ob und wann das Paket ankommt... Seither steht der Bock, ich sehe es nicht die arbeit 2mal zu machen

Den Tuner bzw die Motorsport schmiede nenne ich vorerst mal nicht

aber an DREISTIGKEIT ist DAS kaum zu überbieten

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1369 Wohnort: HU

AiC
Hansuliden Trick mit dem Fett hätte ich dir auch noch gewusst.
Frage zum VTC: So wie es aussieht hast du nun gar keine VTC Verstellung mehr?! also das Rad kann sich ja weder in die eine noch in die andere Richtung verdrehen?!
Wo werden die Stifte eingepasst, sind da Bohrungen schon vorhanden? Könnte man auch ein starres NW Rad verbauen (Zubehör)?

Krasses Abenteuer das du echt die Geduld hast unter solchen Bedingungen zu schrauben (wie damals mit der Motorrevidierung im Freien). Ich würde mir das heute nicht mehr antun, nur noch in eignen Räumlichkeiten wo man ungestört ist und alles an Werkzeug parat hat, aber nicht bei fremden Leuten, das ist unnötiges Risiko und Streß bei so Projekten. Respekt das du es trotzdem durchziehst.
Wäre es nicht den Aufwand wert gewesen den Kopf gleich ganz runter zu machen?
Weiter so bin gespannt

diese Stifte liegen "locker" drin und sind "lang" genug um sich nicht zu verkanten den Rest erledigt die Zentrifugalkraft die sperren mit ihrem Durhcmesser nur 10° vom VTC und nicht das ganze VTC-Band

Ach mein Vermieter is ne coole Socke und hat ebenso Hand angelegt als wir beim schrauben waren daher is das kein problem, der feiert meine Karre

und danke für die probs

habe mir das Bild nochmal angeschaut aber vielleicht bin ich mal wieder zu blöd, aber es sieht so aus als könnte sich das Rad weder in die eine noch in die andere Richtung verdrehen?!

ED&ED · 20.10.2020, 09:38

Alter!

Die Nocke hat es hinter sich!

AiC · 20.10.2020, 09:38

Hansuliachso jetzt kapiere ich es, die Stifte laufen im VTC bereich einfach mit und begrenzen nur den Weg? Es sah für mich so aus als wären di da an der Stelle woe Sie liegen stirnseitig eingepasst. Jetzt raff ich es....
Gibt das nicht evtl Klappergeräusche wenn der Öldruck noch nicht voll da ist zb nach dem Kaltstart?

Ne da gibts keine Klappergeräusche weil das rad sich ja immer mit Mindestens "750rpm" bzw mit den Nocken sogar "900-1000rpm" drehen wird da "kleben" die durch die Zentrifugalkraft eh an der äußersten stelle der Kammer

@ED&ED

Ja so siehts aus, sowas kannst nicht mehr einbauen bzw wärst schön doof wenn das machst

HollyWood · 20.10.2020, 09:42

Das ja krass mit den Wellen

sowas hab ich ja auch noch nicht gesehen!
Mir ist letztens beim Ventile einstellen die nuss geplatzt als ich die Mutter lose machen wollte. Ich hatte zum Glück so eine gute Reaktion, das ich die kleinteile auffangen konnte. Sonst wären mindestens 8 Bruchstücke in den Kopf gefallen

ED&ED · 20.10.2020, 09:45

Man, wenn ich eure Geschichten höre, lege ich den Kopf mit Tüchern aus damit man nachher nicht komplett neben sich steht.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	20.10.2020, 09:25 zitieren Hansuliden Trick mit dem Fett hätte ich dir auch noch gewusst. Frage zum VTC: So wie es aussieht hast du nun gar keine VTC Verstellung mehr?! also das Rad kann sich ja weder in die eine noch in die andere Richtung verdrehen?! Wo werden die Stifte eingepasst, sind da Bohrungen schon vorhanden? Könnte man auch ein starres NW Rad verbauen (Zubehör)? Krasses Abenteuer das du echt die Geduld hast unter solchen Bedingungen zu schrauben (wie damals mit der Motorrevidierung im Freien). Ich würde mir das heute nicht mehr antun, nur noch in eignen Räumlichkeiten wo man ungestört ist und alles an Werkzeug parat hat, aber nicht bei fremden Leuten, das ist unnötiges Risiko und Streß bei so Projekten. Respekt das du es trotzdem durchziehst. Wäre es nicht den Aufwand wert gewesen den Kopf gleich ganz runter zu machen? Weiter so bin gespannt diese Stifte liegen "locker" drin und sind "lang" genug um sich nicht zu verkanten den Rest erledigt die Zentrifugalkraft die sperren mit ihrem Durhcmesser nur 10° vom VTC und nicht das ganze VTC-Band Ach mein Vermieter is ne coole Socke und hat ebenso Hand angelegt als wir beim schrauben waren daher is das kein problem, der feiert meine Karre und danke für die probs Gefällt mir Teilen twittern
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1369 Wohnort: HU	20.10.2020, 09:29 zitieren läuft bei dir wenn einmal der Wurm drin ist dann richtig...und das mitten während alles zerlegt ist in einer fremden garage, SUPERGAU! Da kann mir keiner erzählen das er das nicht vorsätzlich so verkauft hat, ich würde ausflippen. Soviel zum Thema "günstig rangekommen" Was ist denn da passiert? Einerseits sieht das aus wie ein falsch gegossener Rohling, auf der anderen Seite sieht der ausriss seitlich an der Rampe aus als wäre da schon Druck und belastung drauf gewesen. Sehr komisches Schadensbild.Bin gespannt wie es weitergeht 1x bearbeitet
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	20.10.2020, 09:30 zitieren So weiter im Text Die erste Antwort des Sohns war diese hier, und ich dachte "hä? Der hat wohl den Schuss net gehört" Wie kann mann einem Kunden die Entscheidung nehmen was er in seine Karte zu verbauen hat und was nicht? ? Daraufhin habe ich ihn direkt angerufen und gesagt das ich die nocke so wie sie ist nicht einbauen werde, und ich mein Geld zurück möchte und er meinte bla tschuldigung hin und her und das sie mir am Montag ein Ersatz schicken und ich die auslass nocke ihnen zurück schicken soll... Nun denn bin jetzt gespannt ob und wann das Paket ankommt... Seither steht der Bock, ich sehe es nicht die arbeit 2mal zu machen Den Tuner bzw die Motorsport schmiede nenne ich vorerst mal nicht aber an DREISTIGKEIT ist DAS kaum zu überbieten IMG_20201020_112616.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1369 Wohnort: HU	20.10.2020, 09:31 zitieren AiC Hansuliden Trick mit dem Fett hätte ich dir auch noch gewusst. Frage zum VTC: So wie es aussieht hast du nun gar keine VTC Verstellung mehr?! also das Rad kann sich ja weder in die eine noch in die andere Richtung verdrehen?! Wo werden die Stifte eingepasst, sind da Bohrungen schon vorhanden? Könnte man auch ein starres NW Rad verbauen (Zubehör)? Krasses Abenteuer das du echt die Geduld hast unter solchen Bedingungen zu schrauben (wie damals mit der Motorrevidierung im Freien). Ich würde mir das heute nicht mehr antun, nur noch in eignen Räumlichkeiten wo man ungestört ist und alles an Werkzeug parat hat, aber nicht bei fremden Leuten, das ist unnötiges Risiko und Streß bei so Projekten. Respekt das du es trotzdem durchziehst. Wäre es nicht den Aufwand wert gewesen den Kopf gleich ganz runter zu machen? Weiter so bin gespannt diese Stifte liegen "locker" drin und sind "lang" genug um sich nicht zu verkanten den Rest erledigt die Zentrifugalkraft die sperren mit ihrem Durhcmesser nur 10° vom VTC und nicht das ganze VTC-Band Ach mein Vermieter is ne coole Socke und hat ebenso Hand angelegt als wir beim schrauben waren daher is das kein problem, der feiert meine Karre und danke für die probs habe mir das Bild nochmal angeschaut aber vielleicht bin ich mal wieder zu blöd, aber es sieht so aus als könnte sich das Rad weder in die eine noch in die andere Richtung verdrehen?! Verfasst am: 20.10.2020, 09:33 zitieren "sowas merkt man nicht beim fahren" Verfasst am: 20.10.2020, 09:36 zitieren achso jetzt kapiere ich es, die Stifte laufen im VTC bereich einfach mit und begrenzen nur den Weg? Es sah für mich so aus als wären di da an der Stelle woe Sie liegen stirnseitig eingepasst. Jetzt raff ich es.... Gibt das nicht evtl Klappergeräusche wenn der Öldruck noch nicht voll da ist zb nach dem Kaltstart?
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1870 Wohnort: DE	20.10.2020, 09:38 zitieren Alter! Die Nocke hat es hinter sich!
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	20.10.2020, 09:38 zitieren Hansuliachso jetzt kapiere ich es, die Stifte laufen im VTC bereich einfach mit und begrenzen nur den Weg? Es sah für mich so aus als wären di da an der Stelle woe Sie liegen stirnseitig eingepasst. Jetzt raff ich es.... Gibt das nicht evtl Klappergeräusche wenn der Öldruck noch nicht voll da ist zb nach dem Kaltstart? Ne da gibts keine Klappergeräusche weil das rad sich ja immer mit Mindestens "750rpm" bzw mit den Nocken sogar "900-1000rpm" drehen wird da "kleben" die durch die Zentrifugalkraft eh an der äußersten stelle der Kammer @ED&ED Ja so siehts aus, sowas kannst nicht mehr einbauen bzw wärst schön doof wenn das machst
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4095 Wohnort: ECK	20.10.2020, 09:42 zitieren Das ja krass mit den Wellen sowas hab ich ja auch noch nicht gesehen! Mir ist letztens beim Ventile einstellen die nuss geplatzt als ich die Mutter lose machen wollte. Ich hatte zum Glück so eine gute Reaktion, das ich die kleinteile auffangen konnte. Sonst wären mindestens 8 Bruchstücke in den Kopf gefallen
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1870 Wohnort: DE	20.10.2020, 09:45 zitieren Man, wenn ich eure Geschichten höre, lege ich den Kopf mit Tüchern aus damit man nachher nicht komplett neben sich steht.
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maxrev.de Gast	22.04.2025, 13:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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