» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"
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| Elite Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 1260 Wohnort: heilbronn |  10.04.2019, 17:13zitieren Das ist durch diesen, auf die schnelle gemeisterten vorfall, aufjeden fall der spektakulärste Thread 2019 geworden  |
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Premium-Member   Geschlecht:  Fahrzeug: CRX EF8 @B18C, Aerodeck MC2 Daily Anmeldedatum: 30.08.2015 Beiträge: 1796 Wohnort: Bayern | 10.04.2019, 17:57 zitieren Glückwunsch  Krasse Sache |
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| General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf | 10.04.2019, 19:32 zitieren Sauer gelöst!  Vermessen kann sich jeder mal...Schwein gehabt, dass das sogar ohne blaues Auge ablief!  Dann mal frohes Ballern. |
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General  Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 10.04.2019, 20:29 zitieren @Lori Oh ja ich bin auch Gottfroh dass das Problem an dem Pleuellager lag und nicht irgendwie an nem KW-Lager, ne Zeitlang dachte ich nur "fuc*** was machste wenn irgendein KW-Lager sich verabschiedet hat" Da kannst dann wieder alles ausbauen -_- @Rafa haha ja, das Gejammer war zwar auch da, hat allerdings nicht lang gehalten xD Die Albträume von Mi-Sa waren umso heftiger xD und thx xD "We love to entertain you"   @Alex Dankeschön @Spy Ja zum Glück, da ich das Geräusch kannte, war mir bewusst = Umso schneller aus um so besser für die Lager und KW Kurzer Zwischenstand = 300km sind nun rum und Ölstand= keine Veränderung und etwas dunkler geworden denke mal das ich bei KM 500 Ventilspiel prüfe ggf. nachstelle, oder was meint ihr  |
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Trainee  Name: Fredy Fahrzeug: EP3 VFL Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 39 Wohnort: Brakel | 11.04.2019, 07:31 zitieren Respekt für deine Drahtseilnerven! und Respekt für die Leistung, das hätten nicht Viele gemacht... |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24023 Wohnort: Langenzenn  | 11.04.2019, 16:02 zitieren Schön das er läuft und säuft ^^ |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 12.04.2019, 12:21 zitieren @Fredy & Pierre Danke danke die ersten 500km sind nun runter, da der Wagen als der verschalter "passiert" ist vollgetankt war mit Super und das eben 6Monate stand, hab ich ihm ultimate gegönnt gestern Abend noch mit ein paar Freunden getroffen, unter anderem mit SOICHIRO HONDA war ein guter Einblick bzw gute Referenz für mich als Vergleich zum Motorlauf @fettes Dankeschön Raffa  IMG_20190411_220710.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 06.05.2019, 13:44 zitieren So ich habe schon lang nichts mehr gepostet... Hier mal für die Leute als Info wie ich ihn eingefahren habe : K20A2 Einfahrprozedur ! Einfahrphase 0 0km: Im Leerlauf Warm laufen lassen, Öl+Filter wechseln ! Warm fahren ! Einfahrphase 1 30km (18mile): Mit 60% Fahrpedalstellung Gänge (2-4): 3300rpm-5800rpm Nach erreichen der 5800rpm im vierten Gang das Fahrpedal loslassen und den Motor abbremsen lassen Einfahrphase 2 30-100km (18-62mile) : Mit 80% Fahrpedalstellung Gänge (2 und 3): 2500rpm-6600rpm Bei Erreichen von 6600 U/min komplett vom Gas weg und das Auto ausrollen lassen, runter bis 2500 U/min. Zweimal zurückschalten, und erneut hochbeschleunigen. Dazwischen habe ich dann mal Ventile überprüft und neu eingestellt (90% waren zu locker) und habe mir die Kerzen angeschaut Einfahrphase 2 100km-800km (62-500mile) : Mit 90% Fahrpedalstellung Gänge (2 und 3): 3300rpm-7400rpm Ventilspiel einstellen IMG_20190406_161612.jpg - [Bild vergrößern] Zyl 1 IMG_20190425_154226.jpg - [Bild vergrößern] Zyl 2 IMG_20190425_154502.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.05.2019, 13:45 zitieren kerzenbild sieht doch anständigt aus : Nach ca 700km Teillast und einfahren  IMG_20190425_154658.jpg - [Bild vergrößern]  IMG_20190425_154825.jpg - [Bild vergrößern] |
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General  Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | 06.05.2019, 16:00 zitieren Absolut sauber umgesetzt unter diesen Umständen. Hut ab, da schaffen es manche Werkstätten nicht solche Arbeiten sauber durch zu führen! |
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| Gast | 22.04.2025, 13:43 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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