» Honda 1 Liter Motor mehr Leistung als bei VW

Limo · 20.03.2017, 21:32

Honda baut schon immer motoren mit wenig hubraum.

Mattes · 20.03.2017, 22:40

Ja das ist klar. Aber 1 Liter ist etwas übertrieben.

Limo · 20.03.2017, 23:04

is doch auch nen zylinder weniger. Nen EG3 hat weniger Hubraum pro Zylinder

verstehe nicht warum man so verschlossen vor fortschritt und entwicklung ist

mgutt · 21.03.2017, 06:46

Keine Ahnung ob das auch auf Benziner übertragbar ist, aber das ist ja auch ein Resultat von Downsizing:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-pkw-stossen-teils-mehr-stickoxide-aus-als-lkw-a-1128839.html

Fortschritt ist das in meinen Augen nicht.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3143

Die Abgase von LKW's werden im echten Fahrbetrieb gemessen und deshalb muss die Abgasreinung da auch funktionieren, bei PKW's ist das ja leider ganz anders.
Hätte Honda bei seinem 1.6er Diesel eine AdBlue Technik im Angebot, ich hätte sie sofort genommen.
Aber ist halt auch nur ein Gewinnorientiertes Unternehmen das jede Möglichkeit nutzt um Geld zu sparen, bzw. die Marge zu erhöhen.

Hier übrigens was neues zu Elektro und Honda

http://www.honda.at/cars/honda-welt/news-events/2017-03-07-honda-stellt-elektromobilitaetsstrategie-fuer-europa-.html

mgutt · 21.03.2017, 06:56

Das heißt auf Deutsch: Keine Innovationen geplant. Bleibt alles beim Alten. Wir packen nur Hybrid Motoren in viel zu schwere Standard-Autos. Und wenn wir einen Plugin-Hybrid bringen, dann nur einen, der es rein elektrisch nur bis zum nächsten Bäcker schafft.

Mattes · 21.03.2017, 08:17

Das mit den LKW ist schon länger bekannt. LKW sind seit mehr als zehn Jahren reiner als PKW. Die Regularien sind da wesentlich strenger. Warum, das kann keiner so wirklich erklären. Aber wie schon gesagt: Das ist ein alter Hut.

Deus · 21.03.2017, 09:28

MattesDas mit den LKW ist schon länger bekannt. LKW sind seit mehr als zehn Jahren reiner als PKW. Die Regularien sind da wesentlich strenger. Warum, das kann keiner so wirklich erklären. Aber wie schon gesagt: Das ist ein alter Hut.

Genau. Und zusätzlich verbraucht ein Lkw relativ zu seinem Gewicht unglaublich wenig wo kein Pkw ran kommt komischerweise. :suspekt:

Ein beladenen 40 Tonner kommt mit ca. 30 Liter auf 100km aus. Hab nie genau recherchiert aber rein logisch kann das kein Auto. Ok der Lkw fährt echte 80-90 kmh aber hat eine Aerodynamik wie eine Wand.

Und selbst wenn du das sparsamste Diesel Auto nimmst was du bekommst und damit auch nur 80kmh maximal fährst kommt man nicht auf Lkw Werte.

Selbst das vw 1 Liter "auto". Verbraucht 1 Liter auf hundert km aber wiegt weit weniger als 1 Tonne. Und ist aerodynamisch.

mgutt · 21.03.2017, 09:38

Ich denke mal das Problem ist auch, dass Autos ständig leer sind. So mit 5 Personen sieht es wahrscheinlich schon deutlich besser aus. Zum Thema Fortschritt auch noch ein interessantes Video:

Da sieht man auch, dass VW es einfach nicht gebacken bekommt die Autos leichter zu machen.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3143

Sicherheit treibt das Gewicht hoch.
Ist doch bei allen Marken so.

Man kann sich ja ein altes Chassis kaufen und da einen neuen Motor reinbauen.
Verbrauch wird top, aber Crashen will man damit nicht.

maxrev.de · Gast

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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	20.03.2017, 21:32 zitieren Honda baut schon immer motoren mit wenig hubraum. Gefällt mir Teilen twittern
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	20.03.2017, 22:40 zitieren Ja das ist klar. Aber 1 Liter ist etwas übertrieben.
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	20.03.2017, 23:04 zitieren is doch auch nen zylinder weniger. Nen EG3 hat weniger Hubraum pro Zylinder verstehe nicht warum man so verschlossen vor fortschritt und entwicklung ist
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	21.03.2017, 06:46 zitieren Keine Ahnung ob das auch auf Benziner übertragbar ist, aber das ist ja auch ein Resultat von Downsizing: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-pkw-stossen-teils-mehr-stickoxide-aus-als-lkw-a-1128839.html Fortschritt ist das in meinen Augen nicht. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3143	21.03.2017, 06:52 zitieren Die Abgase von LKW's werden im echten Fahrbetrieb gemessen und deshalb muss die Abgasreinung da auch funktionieren, bei PKW's ist das ja leider ganz anders. Hätte Honda bei seinem 1.6er Diesel eine AdBlue Technik im Angebot, ich hätte sie sofort genommen. Aber ist halt auch nur ein Gewinnorientiertes Unternehmen das jede Möglichkeit nutzt um Geld zu sparen, bzw. die Marge zu erhöhen. Hier übrigens was neues zu Elektro und Honda http://www.honda.at/cars/honda-welt/news-events/2017-03-07-honda-stellt-elektromobilitaetsstrategie-fuer-europa-.html
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	21.03.2017, 06:56 zitieren Das heißt auf Deutsch: Keine Innovationen geplant. Bleibt alles beim Alten. Wir packen nur Hybrid Motoren in viel zu schwere Standard-Autos. Und wenn wir einen Plugin-Hybrid bringen, dann nur einen, der es rein elektrisch nur bis zum nächsten Bäcker schafft.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	21.03.2017, 08:17 zitieren Das mit den LKW ist schon länger bekannt. LKW sind seit mehr als zehn Jahren reiner als PKW. Die Regularien sind da wesentlich strenger. Warum, das kann keiner so wirklich erklären. Aber wie schon gesagt: Das ist ein alter Hut.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	21.03.2017, 09:28 zitieren MattesDas mit den LKW ist schon länger bekannt. LKW sind seit mehr als zehn Jahren reiner als PKW. Die Regularien sind da wesentlich strenger. Warum, das kann keiner so wirklich erklären. Aber wie schon gesagt: Das ist ein alter Hut. Genau. Und zusätzlich verbraucht ein Lkw relativ zu seinem Gewicht unglaublich wenig wo kein Pkw ran kommt komischerweise. Ein beladenen 40 Tonner kommt mit ca. 30 Liter auf 100km aus. Hab nie genau recherchiert aber rein logisch kann das kein Auto. Ok der Lkw fährt echte 80-90 kmh aber hat eine Aerodynamik wie eine Wand. Und selbst wenn du das sparsamste Diesel Auto nimmst was du bekommst und damit auch nur 80kmh maximal fährst kommt man nicht auf Lkw Werte. Selbst das vw 1 Liter "auto". Verbraucht 1 Liter auf hundert km aber wiegt weit weniger als 1 Tonne. Und ist aerodynamisch.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	21.03.2017, 09:38 zitieren Ich denke mal das Problem ist auch, dass Autos ständig leer sind. So mit 5 Personen sieht es wahrscheinlich schon deutlich besser aus. Zum Thema Fortschritt auch noch ein interessantes Video: Da sieht man auch, dass VW es einfach nicht gebacken bekommt die Autos leichter zu machen. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3143	21.03.2017, 10:51 zitieren Sicherheit treibt das Gewicht hoch. Ist doch bei allen Marken so. Man kann sich ja ein altes Chassis kaufen und da einen neuen Motor reinbauen. Verbrauch wird top, aber Crashen will man damit nicht.
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maxrev.de Gast	29.12.2017, 12:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda 1 Liter Motor mehr Leistung als bei VW" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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