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| Trainee Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 46 Wohnort: köln | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren wenn du genug geld hast würd ich dir einen mini-me nahelegen (einen nicht- vtec zylinderkopf durch einen mit vtec ersetzen )... |
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| Trainee Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 46 Wohnort: köln | zitieren sehr schön endlich mal jemand der meine sprache spricht hab mich jetzt auch schon damit auseinander gesetzt.der umbau ist ja kinderleicht aber ich habe noch keine wirklich brauchbare "teileliste" für den umbau gefunden.also das ich kopf, asb, abgaskrümmer und steuergerät brauche ist klar aber welches steuergerät genau?welchen kopf am besten? und was ist mit kleinteilen?usw. hab keinen bock den umbau zu machen und anschließend steht die kiste tagelang weil ich noch teile bei honda nachbestellen muss usw. vieleicht hat hier ja irgendjemand etwas brauchbares für mich (anleitung/teileliste).würd mich freun!DANKE!!!! (ej6 bj.96, 77kw d16y7) |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6 BJ 96 Anmeldedatum: 10.06.2005 Beiträge: 156 Wohnort: Königs Wusterhausen | zitieren wieviel ps würde man so aus dem ej6 herraus bekommen? |
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| Senior Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 303 | zitieren nach mini me haste statt 105 eben 125 so einfach ist das ![]() genaue Anleitung gibts unter "Guide" im Forum vom civiccoupe.de ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren manche haben wohl auch über 130ps dadurch bekommen... es variiert halt. aber hier mal der anfang und hier eine fortsetzung vielleicht is das hier auch noch interessant? hab grad beim recherchieren noch eine zahl gefunden: Pi! nein; 800€ soll ein mini me in etwa kot*** und nach meiner erfahrung steht der wagen immer mehrere tage bis man alles hat... aber ich mach vielleicht auch immer was falsch ![]() |
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| Trainee Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 46 Wohnort: köln | zitieren ich versuch halt immer alles perfekt vorher zu planen und mir bei solchen aktionen schon alle e-teile die ich brauche bereitzustellen.ist einfach angenehmer...hab aber auch gelesen das man anschließend das steuergerät anpassen lassen sollte...richtig?wenn ja ätzend... |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren steuergeraet anpassen... sollte... is wohl mehr eine empfehlung um aus 90% leistung 100% zu machen? wahrscheinlich is des fuer den vtec- bereich empfehlenswert. genau wie die tatsache nur noch super plus zu tanken (viel spass dabei )ich versuch auch jedes mal mir alles zurechzulegen und fang nich an ehe ich alles habe. also ehe ich denke, ich habe alles bzw. um dann unvorhergesehen doch noch verschleissteile ersetzen zu muessen. z.b. weil der haendler mir die falschen antriebe gab (einer passte, einer war vom crx und passte nicht ) und ich am ostersamstag (vorher und nachher feiertage - optimal... ) wie wild einen zweiten antrieb gesucht habe... |
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| Trainee Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 46 Wohnort: köln | zitieren naja hast recht.wenn der ersatzteile-pim*** nicht mitspielt hat man ja schon verloren.ist mir zum glück noch nie passiert. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren wunderschön formuliert ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mehr leistung aus ej6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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