» hittin' the Redline!

-->REDLINE<-- · 27.01.2018, 19:08

ich bin gestern echt an dem einen Kugelkopf gescheitert... was für ein Sch***tag...
Arbeit kacke, dann hat mich der Fritze von der einen guten Selbsthilfewerkstatt hängen lassen... dann bin ich zu so einem Ali gefahren, aber der hatte keinen Ausdrücker da, und nichtmal ne Ahnung davon das man eigentlich andere Nüsse fürn Rattermann benutzt...
Meine neueste Anschaffung hatte ja gestern ihr Debüt... ein KS-Tools "Monster Mini". ein ultrakompakter Schlagschrauber mit knapp 14hundert Nm Lösekraft.
Naja, Hilfsbereit waren die da totzdem. Dafür bin auch dankbar. Allerdings hat es nicht gereicht um die Beifahrerseite auch zu lösen... Langes Rohr, ne halbe Dose Rostlöser und viele viele viele Schläge mit dem Hammer haben den Sturen R nicht dazu gebracht sich vom alten gammligen Querlenker zu trennen... vielleicht habe ich auch nicht genug schmalz in den Armen...
Sch***e... naja nächste Woche... ich bestelle erstmal neues Werkzeug und dann versuche ich mein glück nochmal... Von dem Geld das für die Besuche in den Selbsthilfewerkstätten draufgegangen ist, hätte ich es auch locker bei Honda machen lassen können... Naja Immerhin haben der R und ich uns jetzt wieder etwas enger kennengelernt lol

Es hat sich bisher absolut nicht gelohnt das selber zu machen, aber ich bereue es auch nicht.

ED&ED · 28.01.2018, 20:15

Wenn man ein EP Reparieren will, muss man mit der Flex befreundet sein! Ist einfach so.

-->REDLINE<-- · 01.02.2018, 07:00

ED&EDWenn man ein EP Reparieren will, muss man mit der Flex befreundet sein! Ist einfach so.

jetzt wo du es sagst... :hmm:

Den alten Auspuff habe ich letztes Jahr in der Tat abgeschnitten kurz hinterm Kat. Und diesmal wollten die Koppelstangen nicht raus, also musste meine kleine Makita sie dazu überreden das Feld zu räumen :roll:

Das ist dann wohl der Preis wenn Honda sich von unseren hochwertigen, europäischen Zulieferern und deren feinsten Materialen beliefern lässt...

Sieht übrigens nice aus jetzt mit den roten Querlenkern

Fährt sich auch schön stramm mit den PU-Buchsen. aber das er noch holpriger und lauter dadurch geworden ist, kann ich nicht bestätigen. Die Vorderachse arbeitet jetzt einfach nur wieder schön präzise und sensibel. Das elende geklapper auf dem Kopfsteinpflaster ist jetzt auch wieder vorbei

Bilder folgen morgen...

dima03 · 02.02.2018, 22:40

Bin gespannt wie lange die pu Buchsen halten. Gute Arbeit bis jetzt.
Mit der flex hatte ich an meinem ersten em2 nie ran müssen und hat alles gesehen von Salz bis dreck. Habe aber immer unterbodenwäsche gemacht. :-/

-->REDLINE<-- · 08.02.2018, 09:30

dima03Bin gespannt wie lange die pu Buchsen halten. Gute Arbeit bis jetzt.
Mit der flex hatte ich an meinem ersten em2 nie ran müssen und hat alles gesehen von Salz bis dreck. Habe aber immer unterbodenwäsche gemacht. :-/

Da bin ich auch gespannt... Jetzt ist wieder etwas neues aufgetaucht das garnicht so neu ist. Der vollpfosten vom Total Überflüssigen Verein hat sich gestern eingepisst das vorn die Räder leichtes Spiel haben. Naja, unabhängig davon das er scheinbar null praktische Erfahrung hatte, lässt sich diese Tatsache nicht von der Hand weisen.
Jetzt wundert mich das, weil ich danach zum neuen Schrauber meines Vertrauens gefahren bin um ihn nach seiner Meinung zu fragen und im Gegensatz zum Herrrn Ingenier in der Teuer und Modern ausgestatteten TÜV-Halle, konnte er mir dann tatsächlich sagen woher das kommt und hat es mir auch gezeigt. Es sind schon wieder die vorderen Stoßdämpfer... Die hat mein R im Frühling 2015 unter anderem Neu bekommen (original Honda).
Okay die Straßen hier in der Gegend sind echt schlecht, aber ich fahre mit dem Baby dann auch wie auf rohen Eiern. Dann freue ich mich auch immer über die vollidioten im Rückspiegel, die ständig im Halbschlaf oder bekifft oder was weiß ich warum unsicher und desorientiert durch die Gegend eiern und dann voll abgehen wenn ich in deren "Eile" meine Karre übers Kopfsteinpflaster trage...

wie auch immer, zurück zum Thema:
ich gehe sorgsam mit der karre um und habe jetzt nach nichtmal 3 Jahren wieder Spiel in den Vorderen Stoßdämpfern, was durch diese Mc-Pherson Sache ja dann im Spiel in der Radführung resultiert...

Ist bekannt ob es da fehlerhafte Chargen gab? Ist das normal das original Honda Stoßdämpfer bei den Sportmodellen so kurz leben? Mein Accord CG9 hatte 12 jahre lang keine Probleme mit seinen ersten stoßdämpfern. Oder könnte es womöglich auch an meinen Tieferlegungsfedern liegen? Oder sind das schon die damals ersten Anzeichen der schlechteren Materialqualität von europäischen Zulieferern? Was für Alternativen (abgesehen von diesem ganzen Gewindefahrwerk-Murks) könnt ihr empfehlen? Ich habe gesehen das es von Bilstein etwas bessere Austauschstoßdämpfer gibt, solche gelben. Die sind aber fast doppelt so teuer wie die originalen... Was sind da eure Meinungen?

1HGEJ2 · 08.02.2018, 10:23

Mcpherson dämpfer neigen bei den ep modellen im ausgefedertem zustand, zum leichten spiel. Einfach mal druck auf die querlenker geben und das spiel ist weg.

-->REDLINE<-- · 08.02.2018, 12:34

1HGEJ2Mcpherson dämpfer neigen bei den ep modellen im ausgefedertem zustand, zum leichten spiel. Einfach mal druck auf die querlenker geben und das spiel ist weg.

Das mag sein, aber in meinem Fall hat er die Kiste danach auch auf die Rüttelplatten gestellt und totzdem war noch Spiel da. Ich kann mich auch noch erinnern das eben dieses Spiel auch bei in der Luft hängenden Rädern komplett weg war, nachdem vor knapp 3 ahren die neuen Stoßdämpfer drin waren.
Naja einen Vorteil hat die kurze Lebensdauer der Stoßdämpfer ja doch

Ich muss keine Angst haben das da irgendwas festgerottet ist :stark:

Neue sind bei Honda bestellt und der Austausch sollte Lego-mäßig einfach ablaufen.
Mal sehen wie lange die neuen es dann wieder machen...

Erstaunlicherweise hat meine Schwester in ihrem gleichalten EP2 BAR immer noch die ersten Stoßdämpfer drin und null Probleme mit irgendwelchem Spiel...
Die Vermutung mit meinen Tieferlegungsfedern bleibt am warscheinlichsten, wenn ich so darüber nachdenke...

dima03 · 09.02.2018, 14:48

Was heißt im Dämpfer? Das tauchrohr hat spiel im rohrkörper selbst oder oben im domlager.

maxrev.de · Gast

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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	27.01.2018, 19:08 zitieren ich bin gestern echt an dem einen Kugelkopf gescheitert... was für ein Sch*tag... Arbeit kacke, dann hat mich der Fritze von der einen guten Selbsthilfewerkstatt hängen lassen... dann bin ich zu so einem Ali gefahren, aber der hatte keinen Ausdrücker da, und nichtmal ne Ahnung davon das man eigentlich andere Nüsse fürn Rattermann benutzt... Meine neueste Anschaffung hatte ja gestern ihr Debüt... ein KS-Tools "Monster Mini". ein ultrakompakter Schlagschrauber mit knapp 14hundert Nm Lösekraft. Naja, Hilfsbereit waren die da totzdem. Dafür bin auch dankbar. Allerdings hat es nicht gereicht um die Beifahrerseite auch zu lösen... Langes Rohr, ne halbe Dose Rostlöser und viele viele viele Schläge mit dem Hammer haben den Sturen R nicht dazu gebracht sich vom alten gammligen Querlenker zu trennen... vielleicht habe ich auch nicht genug schmalz in den Armen... Sche... naja nächste Woche... ich bestelle erstmal neues Werkzeug und dann versuche ich mein glück nochmal... Von dem Geld das für die Besuche in den Selbsthilfewerkstätten draufgegangen ist, hätte ich es auch locker bei Honda machen lassen können... Naja Immerhin haben der R und ich uns jetzt wieder etwas enger kennengelernt Es hat sich bisher absolut nicht gelohnt das selber zu machen, aber ich bereue es auch nicht. 20180126_142028.jpg - [Bild vergrößern] 20180126_185050.jpg - [Bild vergrößern] 20180126_163247.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.01.2018, 19:14 zitieren* alles neu Pu Buchsen und mein neues Baby im Größenvergleich... 20180126_185056.jpg - [Bild vergrößern] 20180126_185106.jpg - [Bild vergrößern] 20180123_150259.jpg - [Bild vergrößern]
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1874 Wohnort: DE	28.01.2018, 20:15 zitieren Wenn man ein EP Reparieren will, muss man mit der Flex befreundet sein! Ist einfach so.
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	01.02.2018, 07:00 zitieren ED&EDWenn man ein EP Reparieren will, muss man mit der Flex befreundet sein! Ist einfach so. jetzt wo du es sagst... Den alten Auspuff habe ich letztes Jahr in der Tat abgeschnitten kurz hinterm Kat. Und diesmal wollten die Koppelstangen nicht raus, also musste meine kleine Makita sie dazu überreden das Feld zu räumen Das ist dann wohl der Preis wenn Honda sich von unseren hochwertigen, europäischen Zulieferern und deren feinsten Materialen beliefern lässt... Sieht übrigens nice aus jetzt mit den roten Querlenkern Fährt sich auch schön stramm mit den PU-Buchsen. aber das er noch holpriger und lauter dadurch geworden ist, kann ich nicht bestätigen. Die Vorderachse arbeitet jetzt einfach nur wieder schön präzise und sensibel. Das elende geklapper auf dem Kopfsteinpflaster ist jetzt auch wieder vorbei Bilder folgen morgen... 1x bearbeitet Verfasst am: 02.02.2018, 19:22 zitieren und die versprochenen Bilder mit den neuen roten Akzenten von unten 20180131_182505.jpg - [Bild vergrößern] 20180131_182354.jpg - [Bild vergrößern] 20180131_182445.jpg - [Bild vergrößern]
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	02.02.2018, 22:40 zitieren Bin gespannt wie lange die pu Buchsen halten. Gute Arbeit bis jetzt. Mit der flex hatte ich an meinem ersten em2 nie ran müssen und hat alles gesehen von Salz bis dreck. Habe aber immer unterbodenwäsche gemacht. :-/
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	08.02.2018, 09:30 zitieren dima03Bin gespannt wie lange die pu Buchsen halten. Gute Arbeit bis jetzt. Mit der flex hatte ich an meinem ersten em2 nie ran müssen und hat alles gesehen von Salz bis dreck. Habe aber immer unterbodenwäsche gemacht. :-/ Da bin ich auch gespannt... Jetzt ist wieder etwas neues aufgetaucht das garnicht so neu ist. Der vollpfosten vom Total Überflüssigen Verein hat sich gestern eingepisst das vorn die Räder leichtes Spiel haben. Naja, unabhängig davon das er scheinbar null praktische Erfahrung hatte, lässt sich diese Tatsache nicht von der Hand weisen. Jetzt wundert mich das, weil ich danach zum neuen Schrauber meines Vertrauens gefahren bin um ihn nach seiner Meinung zu fragen und im Gegensatz zum Herrrn Ingenier in der Teuer und Modern ausgestatteten TÜV-Halle, konnte er mir dann tatsächlich sagen woher das kommt und hat es mir auch gezeigt. Es sind schon wieder die vorderen Stoßdämpfer... Die hat mein R im Frühling 2015 unter anderem Neu bekommen (original Honda). Okay die Straßen hier in der Gegend sind echt schlecht, aber ich fahre mit dem Baby dann auch wie auf rohen Eiern. Dann freue ich mich auch immer über die vollidioten im Rückspiegel, die ständig im Halbschlaf oder bekifft oder was weiß ich warum unsicher und desorientiert durch die Gegend eiern und dann voll abgehen wenn ich in deren "Eile" meine Karre übers Kopfsteinpflaster trage... wie auch immer, zurück zum Thema: ich gehe sorgsam mit der karre um und habe jetzt nach nichtmal 3 Jahren wieder Spiel in den Vorderen Stoßdämpfern, was durch diese Mc-Pherson Sache ja dann im Spiel in der Radführung resultiert... Ist bekannt ob es da fehlerhafte Chargen gab? Ist das normal das original Honda Stoßdämpfer bei den Sportmodellen so kurz leben? Mein Accord CG9 hatte 12 jahre lang keine Probleme mit seinen ersten stoßdämpfern. Oder könnte es womöglich auch an meinen Tieferlegungsfedern liegen? Oder sind das schon die damals ersten Anzeichen der schlechteren Materialqualität von europäischen Zulieferern? Was für Alternativen (abgesehen von diesem ganzen Gewindefahrwerk-Murks) könnt ihr empfehlen? Ich habe gesehen das es von Bilstein etwas bessere Austauschstoßdämpfer gibt, solche gelben. Die sind aber fast doppelt so teuer wie die originalen... Was sind da eure Meinungen? 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8700 Wohnort: Krefeld	08.02.2018, 10:23 zitieren Mcpherson dämpfer neigen bei den ep modellen im ausgefedertem zustand, zum leichten spiel. Einfach mal druck auf die querlenker geben und das spiel ist weg.
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	08.02.2018, 12:34 zitieren 1HGEJ2Mcpherson dämpfer neigen bei den ep modellen im ausgefedertem zustand, zum leichten spiel. Einfach mal druck auf die querlenker geben und das spiel ist weg. Das mag sein, aber in meinem Fall hat er die Kiste danach auch auf die Rüttelplatten gestellt und totzdem war noch Spiel da. Ich kann mich auch noch erinnern das eben dieses Spiel auch bei in der Luft hängenden Rädern komplett weg war, nachdem vor knapp 3 ahren die neuen Stoßdämpfer drin waren. Naja einen Vorteil hat die kurze Lebensdauer der Stoßdämpfer ja doch Ich muss keine Angst haben das da irgendwas festgerottet ist Neue sind bei Honda bestellt und der Austausch sollte Lego-mäßig einfach ablaufen. Mal sehen wie lange die neuen es dann wieder machen... Erstaunlicherweise hat meine Schwester in ihrem gleichalten EP2 BAR immer noch die ersten Stoßdämpfer drin und null Probleme mit irgendwelchem Spiel... Die Vermutung mit meinen Tieferlegungsfedern bleibt am warscheinlichsten, wenn ich so darüber nachdenke... 1x bearbeitet
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	09.02.2018, 14:48 zitieren Was heißt im Dämpfer? Das tauchrohr hat spiel im rohrkörper selbst oder oben im domlager.
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maxrev.de Gast	21.04.2022, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hittin' the Redline!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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