» Help Ej1 Fragen und Probleme

HektorEj1 · Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2025 Beiträge: 2

Mahlzeit zusammen,

Bin neu hier und allgemein eher bei Honda ( hatte früher mal nen ej9 aber das wars auch ).

Ich bräuchte Hilfe bei meinem Ej1. Der hat einen D16z6 drinne ( der originale z9 hatte wohl keine Kompression mehr) aber der läuft nicht richtig.

Er läuft rau würde ich sagen und wenn man im Leerlauf mal kleine Gasstöße gibt , dann hat er auch immer wieder eine Fehlzündung. Gefahren bin ich noch nicht mit dem guten Stück da er nicht angemeldet ist, also mehr kann ich dazu leider nicht sagen.

Zündkabel sind neu
Kerzen sind neu
Verteiler sind alle Innereien neu
Spritfilter ist neu
Frisches Kühlwasser

Am Ventil für den Aktivkohlefilter ist der nippel für den Schlauch vom Tank abgebrochen ( also der hängt derzeit einfach im motorraum).

Zündung habe ich noch nicht kontrolliert - dafür soll er ja warm sein, er steht aber in meiner Garage und wenn er läuft, riecht er extrem nach Benzin.

Dann habe ich gesehen, das er ein Wasserrohr mit wohl 2 Anschlüssen drinne hat , den das eine ( welches weiter vom Getriebe weg ist , würde mit einem Stück Schlauch dicht gemacht).

Ich hab das Auto selbst erst vor kurzem bekommen und wollte mal um Rat bitten, wo ich am besten mit der fehlersuche beginne ( hab viel gelesen über falsche Zündung , map Sensor , Lambdasonde, unterdruckschläuche kontrollieren und mehr ).

Kenne mich mit Honda eben noch nicht so aus - also ich wäre sehr dankbar über jede Hilfe und wenn gewünscht kann ich nachher auch mal ein Video vom motorlauf machen oder Bilder wenn gewünscht.

Lg

1HGEJ2 · 31.01.2025, 17:32

Stimmen die Steuerzeiten? Hat er volle Kompression? TPS und Mapsensorstecker vertauscht?

HektorEj1 · Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2025 Beiträge: 2

Kompression hat er, Steuerzeiten ( hab vorhin mal zyl. 1 auf OT gestellt ) also Markierungen sollten passen, angeblich wurde der Zahnreihen auch beim Motortausch nicht angefasst. Wenn Zylinder 1 auf OT ist auch der Verteilerfinger auf Zylinder 1. Die Sensoren muss ich einmal überprüfen - würde er denn laufen wenn die beiden vertauscht sind ?

keyn · 06.03.2025, 12:24

HektorEj1Kompression hat er, Steuerzeiten ( hab vorhin mal zyl. 1 auf OT gestellt ) also Markierungen sollten passen, angeblich wurde der Zahnreihen auch beim Motortausch nicht angefasst. Wenn Zylinder 1 auf OT ist auch der Verteilerfinger auf Zylinder 1. Die Sensoren muss ich einmal überprüfen - würde er denn laufen wenn die beiden vertauscht sind ?

Aber die Zündkabel wurden nicht zufällig vertauscht?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
HektorEj1 Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2025 Beiträge: 2	31.01.2025, 14:36 zitieren Mahlzeit zusammen, Bin neu hier und allgemein eher bei Honda ( hatte früher mal nen ej9 aber das wars auch ). Ich bräuchte Hilfe bei meinem Ej1. Der hat einen D16z6 drinne ( der originale z9 hatte wohl keine Kompression mehr) aber der läuft nicht richtig. Er läuft rau würde ich sagen und wenn man im Leerlauf mal kleine Gasstöße gibt , dann hat er auch immer wieder eine Fehlzündung. Gefahren bin ich noch nicht mit dem guten Stück da er nicht angemeldet ist, also mehr kann ich dazu leider nicht sagen. Zündkabel sind neu Kerzen sind neu Verteiler sind alle Innereien neu Spritfilter ist neu Frisches Kühlwasser Am Ventil für den Aktivkohlefilter ist der nippel für den Schlauch vom Tank abgebrochen ( also der hängt derzeit einfach im motorraum). Zündung habe ich noch nicht kontrolliert - dafür soll er ja warm sein, er steht aber in meiner Garage und wenn er läuft, riecht er extrem nach Benzin. Dann habe ich gesehen, das er ein Wasserrohr mit wohl 2 Anschlüssen drinne hat , den das eine ( welches weiter vom Getriebe weg ist , würde mit einem Stück Schlauch dicht gemacht). Ich hab das Auto selbst erst vor kurzem bekommen und wollte mal um Rat bitten, wo ich am besten mit der fehlersuche beginne ( hab viel gelesen über falsche Zündung , map Sensor , Lambdasonde, unterdruckschläuche kontrollieren und mehr ). Kenne mich mit Honda eben noch nicht so aus - also ich wäre sehr dankbar über jede Hilfe und wenn gewünscht kann ich nachher auch mal ein Video vom motorlauf machen oder Bilder wenn gewünscht. Lg Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8631 Wohnort: Krefeld	31.01.2025, 17:32 zitieren Stimmen die Steuerzeiten? Hat er volle Kompression? TPS und Mapsensorstecker vertauscht?
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HektorEj1 Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2025 Beiträge: 2	31.01.2025, 17:55 zitieren Kompression hat er, Steuerzeiten ( hab vorhin mal zyl. 1 auf OT gestellt ) also Markierungen sollten passen, angeblich wurde der Zahnreihen auch beim Motortausch nicht angefasst. Wenn Zylinder 1 auf OT ist auch der Verteilerfinger auf Zylinder 1. Die Sensoren muss ich einmal überprüfen - würde er denn laufen wenn die beiden vertauscht sind ?
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	06.03.2025, 12:24 zitieren HektorEj1Kompression hat er, Steuerzeiten ( hab vorhin mal zyl. 1 auf OT gestellt ) also Markierungen sollten passen, angeblich wurde der Zahnreihen auch beim Motortausch nicht angefasst. Wenn Zylinder 1 auf OT ist auch der Verteilerfinger auf Zylinder 1. Die Sensoren muss ich einmal überprüfen - würde er denn laufen wenn die beiden vertauscht sind ? Aber die Zündkabel wurden nicht zufällig vertauscht?
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maxrev.de Gast	06.03.2025, 12:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Help Ej1 Fragen und Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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