» Fragen bzw. Probleme EP3 Update S.4

&weida? · 20.08.2008, 17:31

Und zwar habe ich jetzt meinen EP3 ca. 2 Wochen.

1) Was mir aufgefallen ist, dass er sehr den Spurrillen nachläuft und das schon wenn kleine vorhanden sind. Liegt das an der Servolenkung?
Bin halt ein 30er Lenkrad ohne Servo gewöhnt.

2) Wenn man schaltet (erste 4 Gänge) fühlt es sich so an als hätte man die Kupplung nicht getreten. Sie gehen halt recht schwer raus, beim Gang einlegen ist auch manchmal ein kleines Geräusch zu hören

3) Wenn der Wagen kalt ist drückt er richtig gut von unten raus, wenn er warm ist nicht mehr so gut bilde ich mir ein. Wie er sich über 3.000 U/min verhält weis ich nicht und werde ich auch nicht versuchen.

Gruß

civic eg4 racer · 20.08.2008, 17:38

Erstmal glückwunsch zu deinem CTR und gute und unfallfreie fahrt.
Zu1. ist bei mir genau das gleiche.
zu2. Vielleicht mal das Getriegeöl wechseln.
zu3. Das kann ich dir leider nicht beantworten da müssen spezialisten was zu sagen wie der Tralien oder so

. Kann nur soviel sagen dass meiner wenn er kalt ist auch minimal besser geht.

Wieviel km hatt er den schon drauf? Und sonst wenn er warm ist zieht er aber schon gut durch oder?

&weida? · 20.08.2008, 17:43

danke

also er hat ca. 77tkm und ist Bj. 2002

er geht schon gut, man merkt halt, dass 2 Liter doch mehr sind als 1,6 im EE8. Das einzig komische ist wenn der VTEC umschaltet, also genau bei dem Zeitpunkt ist es so wie ein Turboloch. Bei meinem EE8 ging das schön gleitend.

civic eg4 racer · 20.08.2008, 17:47

Also bei mir geht das eigentlich auch schön über in den Vtec bereich da kann ich nichts zu sagen.
Also versteh ich das so richtig wenn er in den Vtec bei dir schaltet dauerts einen moment bis du was an mehr leistung merkst oder?

SPY#-2194 · 20.08.2008, 17:49

Oelstand? Wann war der letzte Oelwechsel? Welches Oel ist drin?
Was ist an dem Wagen sonst noch gemacht, oder ist er serie?

&weida? · 20.08.2008, 17:51

@civic eg4 racer: genau so mein ich das :yes:

Ölstand ist ein wenig unter Max.
5W40
Ölwechsel müsste ich schauen.

civic eg4 racer · 20.08.2008, 17:53

@SPY#-2194 Meinst du wirklich es könnte am zu geringen Ölstand liegen ich versteh deinen Gedankengang aber wenn mal so wenig Öl im Motor ist dass der VTEC nimmer richtig geht würd ich mir mal ernsthaft gedanken machen.

&weida? · 20.08.2008, 17:57

Letzter Ölwechsel bei ziemlich genau 69tkm.

civic eg4 racer · 20.08.2008, 18:00

Dann füll mal etwas öl nach so dass er wieder etwas unter der oberen Markierung ist.

Aber zu deinem Prob da genau das gleiche hatte meiner auch als ich ihn gekauft hab aber in der zwischenzeit hat er das nicht mehr.
Keine Ahnung is komisch.

SPY#-2194 · 20.08.2008, 18:02

Naja, Oel wäre mal wieder Neues fällig demnächst.
Also wenn ein Hondamotor Probleme beim Umschalten des VTEC's hat, dann is da schon was faul. Außer du hast was am Motor gemacht, oder am Abgastrackt und nich abgestimmt. Oder du hast nen CAI, oder Ähnliches.
Sonst irgendwelche Geräusche, oder andere Symthome?
Ferndiagnose is immer schlecht. Dazu brauchen wir soviel Infos wie irgend möglich...

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.08.2008, 17:31 zitieren Und zwar habe ich jetzt meinen EP3 ca. 2 Wochen. 1) Was mir aufgefallen ist, dass er sehr den Spurrillen nachläuft und das schon wenn kleine vorhanden sind. Liegt das an der Servolenkung? Bin halt ein 30er Lenkrad ohne Servo gewöhnt. 2) Wenn man schaltet (erste 4 Gänge) fühlt es sich so an als hätte man die Kupplung nicht getreten. Sie gehen halt recht schwer raus, beim Gang einlegen ist auch manchmal ein kleines Geräusch zu hören 3) Wenn der Wagen kalt ist drückt er richtig gut von unten raus, wenn er warm ist nicht mehr so gut bilde ich mir ein. Wie er sich über 3.000 U/min verhält weis ich nicht und werde ich auch nicht versuchen. Gruß Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	20.08.2008, 17:38 zitieren Erstmal glückwunsch zu deinem CTR und gute und unfallfreie fahrt. Zu1. ist bei mir genau das gleiche. zu2. Vielleicht mal das Getriegeöl wechseln. zu3. Das kann ich dir leider nicht beantworten da müssen spezialisten was zu sagen wie der Tralien oder so . Kann nur soviel sagen dass meiner wenn er kalt ist auch minimal besser geht. Wieviel km hatt er den schon drauf? Und sonst wenn er warm ist zieht er aber schon gut durch oder?
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.08.2008, 17:43 zitieren danke also er hat ca. 77tkm und ist Bj. 2002 er geht schon gut, man merkt halt, dass 2 Liter doch mehr sind als 1,6 im EE8. Das einzig komische ist wenn der VTEC umschaltet, also genau bei dem Zeitpunkt ist es so wie ein Turboloch. Bei meinem EE8 ging das schön gleitend.
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	20.08.2008, 17:47 zitieren Also bei mir geht das eigentlich auch schön über in den Vtec bereich da kann ich nichts zu sagen. Also versteh ich das so richtig wenn er in den Vtec bei dir schaltet dauerts einen moment bis du was an mehr leistung merkst oder?
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	20.08.2008, 17:49 zitieren Oelstand? Wann war der letzte Oelwechsel? Welches Oel ist drin? Was ist an dem Wagen sonst noch gemacht, oder ist er serie?
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.08.2008, 17:51 zitieren @civic eg4 racer: genau so mein ich das Ölstand ist ein wenig unter Max. 5W40 Ölwechsel müsste ich schauen.
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	20.08.2008, 17:53 zitieren @SPY#-2194 Meinst du wirklich es könnte am zu geringen Ölstand liegen ich versteh deinen Gedankengang aber wenn mal so wenig Öl im Motor ist dass der VTEC nimmer richtig geht würd ich mir mal ernsthaft gedanken machen.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.08.2008, 17:57 zitieren Letzter Ölwechsel bei ziemlich genau 69tkm.
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	20.08.2008, 18:00 zitieren Dann füll mal etwas öl nach so dass er wieder etwas unter der oberen Markierung ist. Aber zu deinem Prob da genau das gleiche hatte meiner auch als ich ihn gekauft hab aber in der zwischenzeit hat er das nicht mehr. Keine Ahnung is komisch.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	20.08.2008, 18:02 zitieren Naja, Oel wäre mal wieder Neues fällig demnächst. Also wenn ein Hondamotor Probleme beim Umschalten des VTEC's hat, dann is da schon was faul. Außer du hast was am Motor gemacht, oder am Abgastrackt und nich abgestimmt. Oder du hast nen CAI, oder Ähnliches. Sonst irgendwelche Geräusche, oder andere Symthome? Ferndiagnose is immer schlecht. Dazu brauchen wir soviel Infos wie irgend möglich...
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maxrev.de Gast	16.09.2008, 06:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fragen bzw. Probleme EP3 Update S.4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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