» EM2 Turbo Kit/ k20a in EM2

SaveTheSohc · 11.05.2010, 20:47

jop ralf bringts auf den punkt.

wenn du alles richtig machen willst dan bist du locker deine 5k+++ los.

mit allem.

wenn man es selber machen will ist es eine andere geschichte.

ralf mal eine frage kann man den h motor auf euro3/4 bringen?

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

SaveTheSohc

ralf mal eine frage kann man den h motor auf euro3/4 bringen?

Nein , zum erfüllen einer euro norm reicht es nicht, wenn es der motor könnte.
Auch wenn man in einem EG den Euro 3 K20 eintragen lässt, bekommt der EG nicht euro3.
und ein Euro 2 motor kann nicht in einem ab 2000 baujahr euro3 fahrzeug eingetragen werden. unter keinen umständen.
Hätte beispielsweise ein K20 vom Accord euro4 und man swap diesen in einen EP3, bekommt man auf keinen fall die euro4 sondern eben nur die euro3 wie der ep3 hat. der geswaptew muss gleich oder bessere norm haben.

gruß

SaveTheSohc · 11.05.2010, 20:57

das ist ja richtig blöd gemacht.

danke. :yes:

CivicEm2Driver · 12.05.2010, 14:29

Den Civic EV1 gibt es in deutschland und der hat den k20a3 (ist der 5 türer "EP")

http://www.maxrev.de/civic-2-0-sport-limousine-ev1-m156.htm

Am Ende der seite kannst du lesen das der k20a3 euro 4 hat
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_7._Generation

SaveTheSohc · 12.05.2010, 17:12

das teil ist doch mega selten oder?

wie willst du da ein motor finden.

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

CivicEm2DriverDen Civic EV1 gibt es in deutschland und der hat den k20a3 (ist der 5 türer "EP")

http://www.maxrev.de/civic-2-0-sport-limousine-ev1-m156.htm

Am Ende der seite kannst du lesen das der k20a3 euro 4 hat
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_7._Generation

Ja, wo bekommst den her. dann hat er schlaffe 160ps, da kannst auch drin lassen was drin ist.
und wenn er in diesem modell euro4 hat, bekommst du beim swap in dem em2 trotzdem nur die norm des em2

gruß

SaveTheSohc · 13.05.2010, 09:52

auserdem lohnt sich der umbau nicht.

den d17 kann man auch aufblasen, man muss nur die pleule verstärken. auch wenn es nur 200ps sind. bei dem motor sind die pleule das grösste problem. :no:

auserdem würde ich den non-vtec nehmen. weil mit vtec und turbo fährt der sich sehr komisch der d17. :no:

CivicEm2Driver · 13.05.2010, 11:46

Der EM2 hat euro4...Deswegen könnten man den k20a2 nicht legal swapen ...aber Der k20a3 wär ne gute alternative.

Der k20a3 hat viel mehr potentail als der d17..... zwar hat er nur 160 ps aber fast das selbe drehmoment wie der K20A2,der unterschied liegt bei 2 NM...z.B ein Acura rsx base model (k20a3) brauch 7 sec von 0-100

marcosleandros · 13.05.2010, 11:56

naja aber bevor ich 1. den motor habe 2. der auch 3000 kostet und 3. den einbau noch dazu. kann ich mir auch n ordentlichen turbo reinzaubern der dann definitiv mehr als 160 ps bringt und wo ich definitiv weniger probleme mit tüv und allem hab. selbstredend wird der motor natürlich verstärkt damit mir nichts um die ohren fliegt

CivicEm2Driver · 13.05.2010, 14:06

Jeder hat ein anderen geschmack..Also ich würde kein turbo umbau machen ich wär immer für n/a.Außerdem ist das geile am A3 das man ihn auf A2 ugraden kann mit Head swap usw....Oder man setzt aufm A3 nen turbo der bei weiniger ladedruck mehr PS und NM bringt als nen d17 turbo.Der A3 ist einfach besser als der D17.Ich glaub sogar das ein k20a3 swap em2 und nen D17 turbo sich gegenseitig nicht viel nehmen nur das der A3 ne längere lebensdauer als der D17 turbo hat

maxrev.de · Gast

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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	11.05.2010, 20:47 zitieren jop ralf bringts auf den punkt. wenn du alles richtig machen willst dan bist du locker deine 5k+++ los. mit allem. wenn man es selber machen will ist es eine andere geschichte. ralf mal eine frage kann man den h motor auf euro3/4 bringen? Gefällt mir Teilen twittern
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	11.05.2010, 20:53 zitieren SaveTheSohc ralf mal eine frage kann man den h motor auf euro3/4 bringen? Nein , zum erfüllen einer euro norm reicht es nicht, wenn es der motor könnte. Auch wenn man in einem EG den Euro 3 K20 eintragen lässt, bekommt der EG nicht euro3. und ein Euro 2 motor kann nicht in einem ab 2000 baujahr euro3 fahrzeug eingetragen werden. unter keinen umständen. Hätte beispielsweise ein K20 vom Accord euro4 und man swap diesen in einen EP3, bekommt man auf keinen fall die euro4 sondern eben nur die euro3 wie der ep3 hat. der geswaptew muss gleich oder bessere norm haben. gruß
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	11.05.2010, 20:57 zitieren das ist ja richtig blöd gemacht. danke.
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CivicEm2Driver Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 187 Wohnort: Hamburg	12.05.2010, 14:29 zitieren Den Civic EV1 gibt es in deutschland und der hat den k20a3 (ist der 5 türer "EP") http://www.maxrev.de/civic-2-0-sport-limousine-ev1-m156.htm Am Ende der seite kannst du lesen das der k20a3 euro 4 hat http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_7._Generation
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	12.05.2010, 17:12 zitieren das teil ist doch mega selten oder? wie willst du da ein motor finden.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	12.05.2010, 21:09 zitieren CivicEm2DriverDen Civic EV1 gibt es in deutschland und der hat den k20a3 (ist der 5 türer "EP") http://www.maxrev.de/civic-2-0-sport-limousine-ev1-m156.htm Am Ende der seite kannst du lesen das der k20a3 euro 4 hat http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_7._Generation Ja, wo bekommst den her. dann hat er schlaffe 160ps, da kannst auch drin lassen was drin ist. und wenn er in diesem modell euro4 hat, bekommst du beim swap in dem em2 trotzdem nur die norm des em2 gruß
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	13.05.2010, 09:52 zitieren auserdem lohnt sich der umbau nicht. den d17 kann man auch aufblasen, man muss nur die pleule verstärken. auch wenn es nur 200ps sind. bei dem motor sind die pleule das grösste problem. auserdem würde ich den non-vtec nehmen. weil mit vtec und turbo fährt der sich sehr komisch der d17.
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CivicEm2Driver Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 187 Wohnort: Hamburg	13.05.2010, 11:46 zitieren Der EM2 hat euro4...Deswegen könnten man den k20a2 nicht legal swapen ...aber Der k20a3 wär ne gute alternative. Der k20a3 hat viel mehr potentail als der d17..... zwar hat er nur 160 ps aber fast das selbe drehmoment wie der K20A2,der unterschied liegt bei 2 NM...z.B ein Acura rsx base model (k20a3) brauch 7 sec von 0-100
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marcosleandros Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 300h, S2000 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1629 Wohnort: Eisenhüttenstadt	13.05.2010, 11:56 zitieren naja aber bevor ich 1. den motor habe 2. der auch 3000 kostet und 3. den einbau noch dazu. kann ich mir auch n ordentlichen turbo reinzaubern der dann definitiv mehr als 160 ps bringt und wo ich definitiv weniger probleme mit tüv und allem hab. selbstredend wird der motor natürlich verstärkt damit mir nichts um die ohren fliegt
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CivicEm2Driver Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude bb6 type SH Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 187 Wohnort: Hamburg	13.05.2010, 14:06 zitieren Jeder hat ein anderen geschmack..Also ich würde kein turbo umbau machen ich wär immer für n/a.Außerdem ist das geile am A3 das man ihn auf A2 ugraden kann mit Head swap usw....Oder man setzt aufm A3 nen turbo der bei weiniger ladedruck mehr PS und NM bringt als nen d17 turbo.Der A3 ist einfach besser als der D17.Ich glaub sogar das ein k20a3 swap em2 und nen D17 turbo sich gegenseitig nicht viel nehmen nur das der A3 ne längere lebensdauer als der D17 turbo hat
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maxrev.de Gast	19.05.2010, 20:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EM2 Turbo Kit/ k20a in EM2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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