» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

mgutt
Und wenn man BEVs in Tiefgaragen verbietet, dann müsste man das genauso mit Wasserstoff oder LPG machen. Die explodieren deutlich heftiger als BEVs. LPG war übrigens [url=http://autogas-journal.de/cms2/archiv/newsdetails/article/trotz-veralteter-schilder-alle-gasfahrzeuge-duerfen-in-die-tiefgaragen.html]auch mal in Tiefgaragen verboten.

Nochmal, wir haben in Deutschland Vertragsfreiheit. :roll:

Und wie du selbst erkennst, wurden in den 80ern zu recht Gasfahrzeuge ausgeschlossen, problemlos.
Mittlerweile hat die Industrie jedoch reagiert und es gibt dafür keinen Grund mehr.
Da ist ein Elektrofahrzeug aber noch sehr weit weg

.

Aber im Endeffekt hat der Betreiber das letzte Wort, möchte er auch weiterhin keine Gasfahrzeuge bei sich stehen haben, dann kann er diese problemlos ausschließen.
Warum dies gerade jetzt bei Elektrohaufen so ein Skandal ist versteh ich nicht.

Achso, wieviel Wasserstoffautos kennst du die in Deutschland in Tiefgaragen explodiert sind?
Warum sollte dies deiner Meinung nach gerade so Thematisiert werden? Existiert hier eine aktuelle gefahr?

SPY#-2194Moment, du wirfst banalisieren, Wunschdenken und keine Argumente vor, und das mgutt nicht sachlich argumentiert?

Studien von Tesla über brennende Elektroautos seh ich allgemein als blödsinn an.
Hat aber wenig mit Tesla oder dem Thema zutun sondern mit gesunden menschenverstand.
Was hat ein Brannd unter freiem himmel mit der diskussion in Garagen zutun? Fehlt es hier an vorstellungskraft das es ein unterschied ist? :suspekt:

Auf dieser Basis kann man nicht sachlich diskutieren.

SPY#-2194
Witzig. Ich sag ja, es ist hoffnungslos. Wenn man deine „Fakten“ sachlich mit Quellen entzaubert, fällt dir nichts ein, außer zu versuchen, die Gegenseite zu diskreditieren.

Ja, hoffnunglos. Richtig.

Sachliche Quellen sind für dich also studien von Tesla, meine quellen wie z.b. der deutsche Feuerwehrverband natürlich absoluter Müll.

Auch der Hinweis der Rechtslage und der Vertragsfreiheit wird natürlich einfach ignoriert und sind für euch ja auch keine "Fakten", ich weiß schon wo die Reise hingeht, dazu noch SED gesabbel, am liebsten halt ganz demokratisch erzwingen

mgutt · 10.03.2021, 11:13

Shell@CastrolAber im Endeffekt hat der Betreiber das letzte Wort, möchte er auch weiterhin keine Gasfahrzeuge bei sich stehen haben, dann kann er diese problemlos ausschließen.

Das stimmt nicht. Per Gesetz wurden diese Verbote aufgehoben und die privaten Schilder sind schlicht ungültig. Vertragsfreiheit gilt außerdem nicht für Diskriminierung. Was meinst du warum die Stadt die Parkplätze außerhalb der Tiefgarage gebaut hat als das Verbot kam. Die wissen genau warum. Wird ihnen nur nicht helfen, weil Parken und Laden nicht das selbe ist.
Warum dies gerade jetzt bei Elektrohaufen so ein Skandal ist versteh ich nicht.

ZitatAchso, wieviel Wasserstoffautos kennst du die in Deutschland in Tiefgaragen explodiert sind? Warum sollte dies deiner Meinung nach gerade so Thematisiert werden? Existiert hier eine aktuelle gefahr?

Wieder so ein geiles Argument von dir. Ein Verbrenner fackelt in einer Tiefgarage ab, verursacht 100.000 € Schaden und es ist für dich in Ordnung, wenn das Elektroauto das Verbot bekommt, obwohl das gar nicht gebrannt hat. Aber ich soll dir jetzt ein brennendes Wasserstoffauto zeigen. Merkst du noch was?

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

mgutt
Das stimmt nicht. Per Gesetz wurden diese Verbote aufgehoben und die privaten Schilder sind schlicht ungültig. Vertragsfreiheit gilt außerdem nicht für Diskriminierung.

Es steht doch sogar in deinem SELBER geposteten Link lol

:

ZitatDen einzigen theoretisch möglichen Einfahrtstopp in die Parkhaus- oder Tiefgaragenanlage darf nur der Pächter der Anlage selbst geben, indem er vom Hausrecht Gebrauch macht.

Und genau dies nennt man Vertragsfreiheit, da können sich die FFF-Faschisten gerne drüber aufregen.
Dies Diskriminierungscheisse geht einfach nur noch auf den Sack, aber wir können gerne für die "gleichheit" kämpfen, dann bitte erstmal extra Elekroautospuren abschaffen, elektroparkplätze, KFZ steuer für Ehaufen usw...
Aber das ist politisch ja wieder die falsche Seite, da findet keine Diskriminierung statt sondern gelebte Demokratie

mgutt
Wieder so ein geiles Argument von dir.

Argument von mir?
Nachdem du von explodierenden H2-Autos berichtest hätte ich gerne gewusst wie akut der Schuh da drückt und wie oft dies so passiert.

Aber ich merk schon, leben in absurdistan :roll:

civiccasi · 10.03.2021, 13:04

SPY#-2194Moment, du wirfst banalisieren, Wunschdenken und keine Argumente vor, und das mgutt nicht sachlich argumentiert?

Witzig. Ich sag ja, es ist hoffnungslos. Wenn man deine „Fakten“ sachlich mit Quellen entzaubert, fällt dir nichts ein, außer zu versuchen, die Gegenseite zu diskreditieren.

Oder du meinst, E-Autos können nur zu Hause PV-Strom laden, und da sie tagsüber beim Arbeitgeber stehen, geht das ja nicht. Das Stromnetz endet eben bei jedem vor der Haustür und beim Arbeitgeber an der Straße.

Guter Ansatz für das Finanzamt übrigens...wie das wohl abgerechnet wird, und was andere Arbeitnehmer die ein richtiges Auto ihr eigen nennen stattdessen als Ausgleich wohl bekämen?

SPY#-2194 · 10.03.2021, 14:15

Was meinst du genau?
Entweder schenkt dir der Arbeitgeber den Fahrstrom oder verkauft ihn pro kWh.
Verkauft er ihn, muss er dies offiziell versteuert tun.

Ist auch nichts, was nicht schon so längst passiert.

Edit:

Hier mal so die wichtigsten Steuerlichen Belange zum Thema BEV und PHEV:

https://www.vlh.de/arbeiten-pendeln/dienstfahrten/elektroauto-und-steuer-das-muessen-sie-beachten.html

mgutt · 10.03.2021, 14:51

Shell@CastrolUnd genau dies nennt man Vertragsfreiheit

Ich bezweifle, dass dieses Hausrecht für Parkhäuser durchgesetzt werden kann, die der Stadt und damit dem Bürger gehören. Aber das überlasse ich den Gerichten.

Shell@Castrolaber wir können gerne für die "gleichheit" kämpfen, dann bitte erstmal extra Elekroautospuren abschaffen, elektroparkplätze, KFZ steuer für Ehaufen usw...

Ist mir ehrlich gesagt gleich. Wichtig ist nur, dass die Luftverpester ihr Ende finden. Entweder in dem man Verbrenner verbietet oder umweltfreundlichere Antriebe subventioniert. Was jetzt die bessere Methode ist, kann ich nicht sagen.

EJ9_Driver · 10.03.2021, 15:41

mgutt
Ist mir ehrlich gesagt gleich. Wichtig ist nur, dass die Luftverpester ihr Ende finden. Entweder in dem man Verbrenner verbietet oder umweltfreundlichere Antriebe subventioniert. Was jetzt die bessere Methode ist, kann ich nicht sagen.

Puh krasse Aussage. Und der Strom für die klimaneutralen e Autos kommen vermutlich aus der Steckdose?

Hand aufs Herz. Reine e Autos sind eh nur eine Zwischenstufe. Wir müssen mehr entwickeln bzw wahrscheinlich ist schon genug entwickelt, nur die dürfen nicht.
Das beste ist und bleibt der Wasserantrieb 🙂
Aber da hab’s ja auch ne coole Story dazu

civiccasi · 10.03.2021, 16:26

SPY#-2194Was meinst du genau?
Entweder schenkt dir der Arbeitgeber den Fahrstrom oder verkauft ihn pro kWh.
Verkauft er ihn, muss er dies offiziell versteuert tun.

Ist auch nichts, was nicht schon so längst passiert.

Edit:

Hier mal so die wichtigsten Steuerlichen Belange zum Thema BEV und PHEV:

https://www.vlh.de/arbeiten-pendeln/dienstfahrten/elektroauto-und-steuer-das-muessen-sie-beachten.html

Das betrifft Dienstwagen, ich kenne keinen der ein E "Auto" als Dienstwagen hat. Deiner ist doch auch kein Dienstwagen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	10.03.2021, 07:39 zitieren mgutt Und wenn man BEVs in Tiefgaragen verbietet, dann müsste man das genauso mit Wasserstoff oder LPG machen. Die explodieren deutlich heftiger als BEVs. LPG war übrigens [url=http://autogas-journal.de/cms2/archiv/newsdetails/article/trotz-veralteter-schilder-alle-gasfahrzeuge-duerfen-in-die-tiefgaragen.html]auch mal in Tiefgaragen verboten. Nochmal, wir haben in Deutschland Vertragsfreiheit. Und wie du selbst erkennst, wurden in den 80ern zu recht Gasfahrzeuge ausgeschlossen, problemlos. Mittlerweile hat die Industrie jedoch reagiert und es gibt dafür keinen Grund mehr. Da ist ein Elektrofahrzeug aber noch sehr weit weg . Aber im Endeffekt hat der Betreiber das letzte Wort, möchte er auch weiterhin keine Gasfahrzeuge bei sich stehen haben, dann kann er diese problemlos ausschließen. Warum dies gerade jetzt bei Elektrohaufen so ein Skandal ist versteh ich nicht. Achso, wieviel Wasserstoffautos kennst du die in Deutschland in Tiefgaragen explodiert sind? Warum sollte dies deiner Meinung nach gerade so Thematisiert werden? Existiert hier eine aktuelle gefahr? SPY#-2194Moment, du wirfst banalisieren, Wunschdenken und keine Argumente vor, und das mgutt nicht sachlich argumentiert? Studien von Tesla über brennende Elektroautos seh ich allgemein als blödsinn an. Hat aber wenig mit Tesla oder dem Thema zutun sondern mit gesunden menschenverstand. Was hat ein Brannd unter freiem himmel mit der diskussion in Garagen zutun? Fehlt es hier an vorstellungskraft das es ein unterschied ist? Auf dieser Basis kann man nicht sachlich diskutieren. SPY#-2194 Witzig. Ich sag ja, es ist hoffnungslos. Wenn man deine „Fakten“ sachlich mit Quellen entzaubert, fällt dir nichts ein, außer zu versuchen, die Gegenseite zu diskreditieren. Ja, hoffnunglos. Richtig. Sachliche Quellen sind für dich also studien von Tesla, meine quellen wie z.b. der deutsche Feuerwehrverband natürlich absoluter Müll. Auch der Hinweis der Rechtslage und der Vertragsfreiheit wird natürlich einfach ignoriert und sind für euch ja auch keine "Fakten", ich weiß schon wo die Reise hingeht, dazu noch SED gesabbel, am liebsten halt ganz demokratisch erzwingen Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.03.2021, 11:13 zitieren Shell@CastrolAber im Endeffekt hat der Betreiber das letzte Wort, möchte er auch weiterhin keine Gasfahrzeuge bei sich stehen haben, dann kann er diese problemlos ausschließen. Das stimmt nicht. Per Gesetz wurden diese Verbote aufgehoben und die privaten Schilder sind schlicht ungültig. Vertragsfreiheit gilt außerdem nicht für Diskriminierung. Was meinst du warum die Stadt die Parkplätze außerhalb der Tiefgarage gebaut hat als das Verbot kam. Die wissen genau warum. Wird ihnen nur nicht helfen, weil Parken und Laden nicht das selbe ist. Warum dies gerade jetzt bei Elektrohaufen so ein Skandal ist versteh ich nicht. ZitatAchso, wieviel Wasserstoffautos kennst du die in Deutschland in Tiefgaragen explodiert sind? Warum sollte dies deiner Meinung nach gerade so Thematisiert werden? Existiert hier eine aktuelle gefahr? Wieder so ein geiles Argument von dir. Ein Verbrenner fackelt in einer Tiefgarage ab, verursacht 100.000 € Schaden und es ist für dich in Ordnung, wenn das Elektroauto das Verbot bekommt, obwohl das gar nicht gebrannt hat. Aber ich soll dir jetzt ein brennendes Wasserstoffauto zeigen. Merkst du noch was? Verfasst am: 10.03.2021, 11:14 zitieren Gerade gefunden: https://www.quarks.de/technik/energie/wann-wir-endlich-unseren-strom-zu-100-prozent-aus-erneuerbaren-quellen-beziehen/
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	10.03.2021, 12:36 zitieren mgutt Das stimmt nicht. Per Gesetz wurden diese Verbote aufgehoben und die privaten Schilder sind schlicht ungültig. Vertragsfreiheit gilt außerdem nicht für Diskriminierung. Es steht doch sogar in deinem SELBER geposteten Link : ZitatDen einzigen theoretisch möglichen Einfahrtstopp in die Parkhaus- oder Tiefgaragenanlage darf nur der Pächter der Anlage selbst geben, indem er vom Hausrecht Gebrauch macht. Und genau dies nennt man Vertragsfreiheit, da können sich die FFF-Faschisten gerne drüber aufregen. Dies Diskriminierungscheisse geht einfach nur noch auf den Sack, aber wir können gerne für die "gleichheit" kämpfen, dann bitte erstmal extra Elekroautospuren abschaffen, elektroparkplätze, KFZ steuer für Ehaufen usw... Aber das ist politisch ja wieder die falsche Seite, da findet keine Diskriminierung statt sondern gelebte Demokratie mgutt Wieder so ein geiles Argument von dir. Argument von mir? Nachdem du von explodierenden H2-Autos berichtest hätte ich gerne gewusst wie akut der Schuh da drückt und wie oft dies so passiert. Aber ich merk schon, leben in absurdistan 7x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8604 Wohnort: Aargau	10.03.2021, 13:04 zitieren SPY#-2194Moment, du wirfst banalisieren, Wunschdenken und keine Argumente vor, und das mgutt nicht sachlich argumentiert? Witzig. Ich sag ja, es ist hoffnungslos. Wenn man deine „Fakten“ sachlich mit Quellen entzaubert, fällt dir nichts ein, außer zu versuchen, die Gegenseite zu diskreditieren. Oder du meinst, E-Autos können nur zu Hause PV-Strom laden, und da sie tagsüber beim Arbeitgeber stehen, geht das ja nicht. Das Stromnetz endet eben bei jedem vor der Haustür und beim Arbeitgeber an der Straße. Guter Ansatz für das Finanzamt übrigens...wie das wohl abgerechnet wird, und was andere Arbeitnehmer die ein richtiges Auto ihr eigen nennen stattdessen als Ausgleich wohl bekämen?
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	10.03.2021, 14:15 zitieren Was meinst du genau? Entweder schenkt dir der Arbeitgeber den Fahrstrom oder verkauft ihn pro kWh. Verkauft er ihn, muss er dies offiziell versteuert tun. Ist auch nichts, was nicht schon so längst passiert. Edit: Hier mal so die wichtigsten Steuerlichen Belange zum Thema BEV und PHEV: https://www.vlh.de/arbeiten-pendeln/dienstfahrten/elektroauto-und-steuer-das-muessen-sie-beachten.html 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.03.2021, 14:51 zitieren Shell@CastrolUnd genau dies nennt man Vertragsfreiheit Ich bezweifle, dass dieses Hausrecht für Parkhäuser durchgesetzt werden kann, die der Stadt und damit dem Bürger gehören. Aber das überlasse ich den Gerichten. Shell@Castrolaber wir können gerne für die "gleichheit" kämpfen, dann bitte erstmal extra Elekroautospuren abschaffen, elektroparkplätze, KFZ steuer für Ehaufen usw... Ist mir ehrlich gesagt gleich. Wichtig ist nur, dass die Luftverpester ihr Ende finden. Entweder in dem man Verbrenner verbietet oder umweltfreundlichere Antriebe subventioniert. Was jetzt die bessere Methode ist, kann ich nicht sagen. Verfasst am: 10.03.2021, 15:06 zitieren Shell@CastrolDer Deutsche Feuerwehrverbande hat sich darauf geeinigt, dass man automatisch Löschfahrzeuge mit 2xWassermenge zu einem Brennenden Elektohaufen schickt statt zu Verbrennern. Ja und was ist dabei nun das Problem? Du siehst doch in beiden Videos, dass die das Wasser brauchen um den Akku zu kühlen. Der Wagen brennt also nicht "länger", sondern ist einfach länger so heiß, dass er sich wieder entzünden "könnte". Abhilfe schafft hier die größere Wassermenge. Zitatauch durch die Batterien erzeugte toxische Flusssäure ist ein großes Problem ... Aber bei vielen scheitert das verständnis ja schon einen Autobrannd unter freiem himmel mit einem Autobrannt in einer Garage mit 2,5m deckenhöhe zu unterscheiden. Du tust gerade so als wäre es gesund durch eine Tiefgarage zu laufen wo gerade ein Auto brennt. Und damit nenne ich nicht mal den Antriebstyp, weil dich alle davon gleichermaßen umbringen, wenn du in der Garage bleibst. Oder glaubst du ernsthaft, dass die hier kurz mal kehren und die Garage am nächsten Tag wieder aufgeht? https://rp-online.de/nrw/staedte/moenchengladbach/50-autos-bei-brand-in-tiefgarage-beschaedigt_bid-19834035 2021-03-10 16_06_26.png - Angeschaut: 68 mal
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5055 Wohnort: Oberlausitz	10.03.2021, 15:41 zitieren mgutt Ist mir ehrlich gesagt gleich. Wichtig ist nur, dass die Luftverpester ihr Ende finden. Entweder in dem man Verbrenner verbietet oder umweltfreundlichere Antriebe subventioniert. Was jetzt die bessere Methode ist, kann ich nicht sagen. Puh krasse Aussage. Und der Strom für die klimaneutralen e Autos kommen vermutlich aus der Steckdose? Hand aufs Herz. Reine e Autos sind eh nur eine Zwischenstufe. Wir müssen mehr entwickeln bzw wahrscheinlich ist schon genug entwickelt, nur die dürfen nicht. Das beste ist und bleibt der Wasserantrieb 🙂 Aber da hab’s ja auch ne coole Story dazu 2x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8604 Wohnort: Aargau	10.03.2021, 16:26 zitieren SPY#-2194Was meinst du genau? Entweder schenkt dir der Arbeitgeber den Fahrstrom oder verkauft ihn pro kWh. Verkauft er ihn, muss er dies offiziell versteuert tun. Ist auch nichts, was nicht schon so längst passiert. Edit: Hier mal so die wichtigsten Steuerlichen Belange zum Thema BEV und PHEV: https://www.vlh.de/arbeiten-pendeln/dienstfahrten/elektroauto-und-steuer-das-muessen-sie-beachten.html Das betrifft Dienstwagen, ich kenne keinen der ein E "Auto" als Dienstwagen hat. Deiner ist doch auch kein Dienstwagen
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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