» EK3 verbraucht 12liter? Warum?

Blues · 16.10.2013, 23:25

Es gibt immer noch keinen LMM bei uns.. weiß nicht, warum das immer wieder einige denken. :hrhr:

Das Ding heißt wenn dann MAP Sensor und nennt sich auf Deutsch Saugrohrdrucksensor oder was in der Art..

SedanLover · 17.10.2013, 07:08

Sam751Wenn der so extrem fett laufen würde, müsstest du das auch riechen!

Wenn er kalt ist stellst du dich mal dahinter, während er läuft und atmest tieeeef den Auspuffqualm ein. Wenn du nicht tod umgefallen bist, merkst du dir genau wie er riecht.

Wenn er dann warmgelaufen ist und noch genauso nach Benzin stinkt, läuft er zu fett.

Hm... Meiner richt auch immer ! Ach ja der Kat fehlt :laugh:

.

kevin2310 · 17.10.2013, 11:11

BluesEs gibt immer noch keinen LMM bei uns.. weiß nicht, warum das immer wieder einige denken.
Das Ding heißt wenn dann MAP Sensor und nennt sich auf Deutsch Saugrohrdrucksensor oder was in der Art..

Bei meinem ej9 kurz vorm Filter muss ich soein Teil ins Rohr stopfen. Bin davon ausgegangen dass er der LMM ist?!

AiC · 17.10.2013, 11:22

CivicPerformanceHabe noch 2 Striche über Reserve.... Denke mal bei 100km geht sie an... Also Zündkerzen und lambda tauschen?

Also 12liter hat er ja nich verbraucht xD die Reserve leuchte geht bei mir mal an mal aus erst wenn sie konstant leuchtet kommste damit noch ca 50 km weit also würd ich mal sagen das der so mit den 12litern locker mal 150km weit kommst und das wären dann wieder 7l was absolut normal is...

Genau wie Zachan schon geschrieben hat, einfach mal volltanken, entweder sogut es geht leer fahren und dann wieder volltanken und schauen wieviel km du mit dem nachgetankten gemacht hast, einzig allein so weisste was dein bock auf 100km braucht

SedanLover · 17.10.2013, 14:27

Also das Geld für volltanken kannste dir sparen! Da investier lieber in neue Kerzen und Lambda! K.a. was so eine Sonde fürn EK3 kostet. Beim Ej9 kostet die bei AKR 41€

. Ach ja, habe für 20€ getankt und bin schon wieder 170km gefahren. Sehr nice. Und das nicht sparsam :hrhr:

.

CivicPerformance · 17.10.2013, 15:00

Kerzen kosten von ngk 6€ das Stück.
Von welcher Marke sollte ich die Lambada nehmen? So ne fahrzeugspezifische oder würde eine universelle auch gehen?

Habe nämlich nur eine am Krümmer und die ist ein Polig.

MfG

Zachan · 17.10.2013, 15:36

SedanLoverAlso das Geld für volltanken kannste dir sparen! Da investier lieber in neue Kerzen und Lambda! K.a. was so eine Sonde fürn EK3 kostet. Beim Ej9 kostet die bei AKR 41€ . Ach ja, habe für 20€ getankt und bin schon wieder 170km gefahren. Sehr nice. Und das nicht sparsam .

Was ist das für eine Logik?

Sprit braucht er so oder so, jetzt unnötig Teile durchtauschen kostet Geld. Und ich persönlich hab noch nie erlebt das Kerzen einen so starken Einfluss auf den Verbrauch hatten(wir reden hier von über 50% Mehrverbrauch).

Wenn wirklich was kaputt ist dann doch eher Lambda oder Map Sensor.
Map Sensor merkt man sofort, da läuft der Wagen richtig schlecht.

Lambda kaputt könnte schon eher sein, das müsste aber als Fehlercode beim auslesen genau wie der Map Sensor auftauchen.

CivicPerformance · 17.10.2013, 15:38

Wenn das so ist und meine lambdssonde wirklich im Ars*** ist, dann sollte meine MKL leuchten oder nicht?!

aCiD|EG · 17.10.2013, 19:03

SedanLoverAlso das Geld für volltanken kannste dir sparen! Da investier lieber in neue Kerzen und Lambda! K.a. was so eine Sonde fürn EK3 kostet. Beim Ej9 kostet die bei AKR 41€ . Ach ja, habe für 20€ getankt und bin schon wieder 170km gefahren. Sehr nice. Und das nicht sparsam .

Ja stimmt, der Sprit verdunstet ja sonst :wall:

Was für ein dummer Beitrag. Ist ja nicht so als ob der EK3 nen 100 Liter Tank hat...
Erstmal schauen was er wirklich verbraucht, alles andere ist rausgeschmissenes Geld. Diagnose -> Problem -> Lösung....Einfach so blind Sachen zu wechseln ohne zu wissen was er braucht ist Unfug. Universelle Lambda-Sonden können ok sein, müssen aber nicht. Bei ner 1-poligen ist das Risiko geringer als bei 4-poligen mit Heizung, daher sollte das wohl nicht so problematisch sein. Sonst nimm ne NGK oder Denso. Im Endeffekt muss die nur zwischen 0-1V regeln je nach Sauerstoffgehalt (Lean/Rich)

Blues · 18.10.2013, 08:23

Bei Lambda kann er 'n Code rausgeben, muss aber nicht. Teilweise geht die MKL nicht mal an, wenn du die komplett absteckst, gerade bei der 1P Lambda.
Was noch sein kann, du hast vielleicht einen Riss im Krümmer, sodass dadurch zu viel Sauerstoff an die Lambda kommt. Dann regelt die nach und das ECU fettet zu sehr an. Nimm mal das Hitzeblech ab und sieh nach, beim EK3 sollen die Krümmerkat Teile wohl sehr gerne reißen.

Sollte der hin sein, besorg dir Krümmer, Kat und MSD vom EJ9, die sind schon mal um einiges besser.

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.10.2013, 23:25 zitieren Es gibt immer noch keinen LMM bei uns.. weiß nicht, warum das immer wieder einige denken. Das Ding heißt wenn dann MAP Sensor und nennt sich auf Deutsch Saugrohrdrucksensor oder was in der Art.. Gefällt mir Teilen twittern
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2120 Wohnort: SoDoSoPa	17.10.2013, 07:08 zitieren Sam751Wenn der so extrem fett laufen würde, müsstest du das auch riechen! Wenn er kalt ist stellst du dich mal dahinter, während er läuft und atmest tieeeef den Auspuffqualm ein. Wenn du nicht tod umgefallen bist, merkst du dir genau wie er riecht. Wenn er dann warmgelaufen ist und noch genauso nach Benzin stinkt, läuft er zu fett. Hm... Meiner richt auch immer ! Ach ja der Kat fehlt .
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	17.10.2013, 11:11 zitieren BluesEs gibt immer noch keinen LMM bei uns.. weiß nicht, warum das immer wieder einige denken. Das Ding heißt wenn dann MAP Sensor und nennt sich auf Deutsch Saugrohrdrucksensor oder was in der Art.. Bei meinem ej9 kurz vorm Filter muss ich soein Teil ins Rohr stopfen. Bin davon ausgegangen dass er der LMM ist?!
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	17.10.2013, 11:22 zitieren CivicPerformanceHabe noch 2 Striche über Reserve.... Denke mal bei 100km geht sie an... Also Zündkerzen und lambda tauschen? Also 12liter hat er ja nich verbraucht xD die Reserve leuchte geht bei mir mal an mal aus erst wenn sie konstant leuchtet kommste damit noch ca 50 km weit also würd ich mal sagen das der so mit den 12litern locker mal 150km weit kommst und das wären dann wieder 7l was absolut normal is... Genau wie Zachan schon geschrieben hat, einfach mal volltanken, entweder sogut es geht leer fahren und dann wieder volltanken und schauen wieviel km du mit dem nachgetankten gemacht hast, einzig allein so weisste was dein bock auf 100km braucht
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2120 Wohnort: SoDoSoPa	17.10.2013, 14:27 zitieren Also das Geld für volltanken kannste dir sparen! Da investier lieber in neue Kerzen und Lambda! K.a. was so eine Sonde fürn EK3 kostet. Beim Ej9 kostet die bei AKR 41€ . Ach ja, habe für 20€ getankt und bin schon wieder 170km gefahren. Sehr nice. Und das nicht sparsam .
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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	17.10.2013, 15:00 zitieren Kerzen kosten von ngk 6€ das Stück. Von welcher Marke sollte ich die Lambada nehmen? So ne fahrzeugspezifische oder würde eine universelle auch gehen? Habe nämlich nur eine am Krümmer und die ist ein Polig. MfG
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	17.10.2013, 15:36 zitieren SedanLoverAlso das Geld für volltanken kannste dir sparen! Da investier lieber in neue Kerzen und Lambda! K.a. was so eine Sonde fürn EK3 kostet. Beim Ej9 kostet die bei AKR 41€ . Ach ja, habe für 20€ getankt und bin schon wieder 170km gefahren. Sehr nice. Und das nicht sparsam . Was ist das für eine Logik? Sprit braucht er so oder so, jetzt unnötig Teile durchtauschen kostet Geld. Und ich persönlich hab noch nie erlebt das Kerzen einen so starken Einfluss auf den Verbrauch hatten(wir reden hier von über 50% Mehrverbrauch). Wenn wirklich was kaputt ist dann doch eher Lambda oder Map Sensor. Map Sensor merkt man sofort, da läuft der Wagen richtig schlecht. Lambda kaputt könnte schon eher sein, das müsste aber als Fehlercode beim auslesen genau wie der Map Sensor auftauchen.
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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	17.10.2013, 15:38 zitieren Wenn das so ist und meine lambdssonde wirklich im Ars*** ist, dann sollte meine MKL leuchten oder nicht?!
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	17.10.2013, 19:03 zitieren SedanLoverAlso das Geld für volltanken kannste dir sparen! Da investier lieber in neue Kerzen und Lambda! K.a. was so eine Sonde fürn EK3 kostet. Beim Ej9 kostet die bei AKR 41€ . Ach ja, habe für 20€ getankt und bin schon wieder 170km gefahren. Sehr nice. Und das nicht sparsam . Ja stimmt, der Sprit verdunstet ja sonst Was für ein dummer Beitrag. Ist ja nicht so als ob der EK3 nen 100 Liter Tank hat... Erstmal schauen was er wirklich verbraucht, alles andere ist rausgeschmissenes Geld. Diagnose -> Problem -> Lösung....Einfach so blind Sachen zu wechseln ohne zu wissen was er braucht ist Unfug. Universelle Lambda-Sonden können ok sein, müssen aber nicht. Bei ner 1-poligen ist das Risiko geringer als bei 4-poligen mit Heizung, daher sollte das wohl nicht so problematisch sein. Sonst nimm ne NGK oder Denso. Im Endeffekt muss die nur zwischen 0-1V regeln je nach Sauerstoffgehalt (Lean/Rich)
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.10.2013, 08:23 zitieren Bei Lambda kann er 'n Code rausgeben, muss aber nicht. Teilweise geht die MKL nicht mal an, wenn du die komplett absteckst, gerade bei der 1P Lambda. Was noch sein kann, du hast vielleicht einen Riss im Krümmer, sodass dadurch zu viel Sauerstoff an die Lambda kommt. Dann regelt die nach und das ECU fettet zu sehr an. Nimm mal das Hitzeblech ab und sieh nach, beim EK3 sollen die Krümmerkat Teile wohl sehr gerne reißen. Sollte der hin sein, besorg dir Krümmer, Kat und MSD vom EJ9, die sind schon mal um einiges besser.
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maxrev.de Gast	19.11.2013, 13:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK3 verbraucht 12liter? Warum?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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