» EJ9 MiniMe Update S4

XeOnN · 04.07.2009, 18:39

mit wieviel Euronnen muss ich da so rechnen nur an teillen ?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ca 300€.

Kopf 150€
ECU 50€
Zündverteiler 50€
Kleinteile 50€

chikitomo · 04.07.2009, 19:56

und ca. 100€ für den OBD-Adapter

mfg Tino

XeOnN · 04.07.2009, 22:06

wofür brauche ich den obd adapter eig genau ? das ist doch nur zum fehlerspeicher und so checken oder programiert man das ECU drüber ?
und wo bekomme ich den adapter wie heisst der genau

und wie programiert man später das steuergerät....?

Blues · 04.07.2009, 23:21

EJ9 = OBD2
Z6 = OBD1

Musst es also umstellen, vor allem, um dann die ECU frei programmieren zu können.

(Lässt sich mit OBD2 nicht mehr machen??)

So habe ich das zumindest bis jetzt verstanden, aus dem wenigen, was ich dazu gelesen habe.

Techtrancer · 05.07.2009, 00:26

hat wer von euch ev nen schaltplan von nem EJ9?

sanity · 05.07.2009, 00:33

Civic BK-G102und ca. 100€ für den OBD-Adapter

Wie kommt es, dass dein Ej9 OBD2 hat? Meiner hat irgend so einen komischen Standard, für den es keine Adapter gibt. Ich müsste den kompletten Kabelbaum wechseln für ein Minime

Techtrancer · 05.07.2009, 00:35

hab nen facelift EJ9 mit nem D14Z1 und der hat bereits OBD2

chikitomo · 05.07.2009, 07:03

ZitatWie kommt es, dass dein Ej9 OBD2 hat? Meiner hat irgend so einen komischen Standard, für den es keine Adapter gibt. Ich müsste den kompletten Kabelbaum wechseln für ein Minime

man bin ich mal wieder dussellich

Bin voll vergesslich

Was ganz wichtig ist, ist nen Civic EJ6 (OBD2A) motorkabelbaum. sofern deiner vor Bj: vor 1999 ist. Also nen Prefaceflift.

Die Prefacelift EJ9 haben nen Sonderstandart den nur die haben. das ist irgendwas zwischen OBD1 und OBD2. Die OBD1 und OBD2 Steuergeräte haben beide jewals 3 steckereingänge. Das EJ9 Steuergerät hat nur 2 eingänge deshalb kann man den kabelbaum nicht gebrauchen.

Der Einfachste weg in meinen Augen wäre:
EJ6 Motorkabelbaum (OBD2A), nen OBD-Adapter OBD1-OBD2A, nen Z6 ECU P28 G00-02 und evtl. (nicht zwingend erforderlich) nen D16Z6 Motorkabelbaum besorgen.

Denn an den EJ6 motorkabelbaum 2 Kabel Umpinen. 1 kabel fürs Vtecventil ziehen und 1 kabel für den druckschalter-/sensor für Vtecventil ziehen. Den D16Z6 Motorkabelbaum kannste denn als Teilespendernehmen. z.b. Stecker fürs Vtecventil oder so.
Muss aber nicht, kannst auch die kabel so zusammen löten.
Oder was weiss ich wie du sie denn verbindest

Dann der OBD-Adapter da zwischen und das D16Z6 ECU ran.
Zündung an und Schauen ob nen Fehlercode angezeigt wird.
wenn alles Richtig gemacht worde dürften keine Fehlercods kommen.

Achso wir haben die 4 polige lambdasonde vergessen. die brauchste auch noch.

Ich brauch wirklich mal schläge auf den Hinterkopf so vergesslich wie ich bin :wall:

Und bitte nicht über meine Rechtschreibung lachen. mir fällt es Schwer richtig Sätze zu bilden und zu Schreiben. :yes:

mfg Tino

maxrev.de · Gast

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XeOnN Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 12.12.2007 Beiträge: 1001 Wohnort: Elmshorn	04.07.2009, 18:39 zitieren mit wieviel Euronnen muss ich da so rechnen nur an teillen ? Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	04.07.2009, 19:44 zitieren ca 300€. Kopf 150€ ECU 50€ Zündverteiler 50€ Kleinteile 50€
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	04.07.2009, 19:56 zitieren und ca. 100€ für den OBD-Adapter mfg Tino
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XeOnN Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 12.12.2007 Beiträge: 1001 Wohnort: Elmshorn	04.07.2009, 22:06 zitieren wofür brauche ich den obd adapter eig genau ? das ist doch nur zum fehlerspeicher und so checken oder programiert man das ECU drüber ? und wo bekomme ich den adapter wie heisst der genau und wie programiert man später das steuergerät....? Verfasst am: 04.07.2009, 22:30 zitieren ich denke nächten monat wird es losgehn....
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.07.2009, 23:21 zitieren EJ9 = OBD2 Z6 = OBD1 Musst es also umstellen, vor allem, um dann die ECU frei programmieren zu können. (Lässt sich mit OBD2 nicht mehr machen??) So habe ich das zumindest bis jetzt verstanden, aus dem wenigen, was ich dazu gelesen habe.
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	05.07.2009, 00:26 zitieren hat wer von euch ev nen schaltplan von nem EJ9?
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sanity Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 94' Crx D16 Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 643 Wohnort: Dortmund	05.07.2009, 00:33 zitieren Civic BK-G102und ca. 100€ für den OBD-Adapter Wie kommt es, dass dein Ej9 OBD2 hat? Meiner hat irgend so einen komischen Standard, für den es keine Adapter gibt. Ich müsste den kompletten Kabelbaum wechseln für ein Minime
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Techtrancer Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 981 Wohnort: Hondacity	05.07.2009, 00:35 zitieren hab nen facelift EJ9 mit nem D14Z1 und der hat bereits OBD2
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	05.07.2009, 07:03 zitieren ZitatWie kommt es, dass dein Ej9 OBD2 hat? Meiner hat irgend so einen komischen Standard, für den es keine Adapter gibt. Ich müsste den kompletten Kabelbaum wechseln für ein Minime man bin ich mal wieder dussellich Bin voll vergesslich Was ganz wichtig ist, ist nen Civic EJ6 (OBD2A) motorkabelbaum. sofern deiner vor Bj: vor 1999 ist. Also nen Prefaceflift. Die Prefacelift EJ9 haben nen Sonderstandart den nur die haben. das ist irgendwas zwischen OBD1 und OBD2. Die OBD1 und OBD2 Steuergeräte haben beide jewals 3 steckereingänge. Das EJ9 Steuergerät hat nur 2 eingänge deshalb kann man den kabelbaum nicht gebrauchen. Der Einfachste weg in meinen Augen wäre: EJ6 Motorkabelbaum (OBD2A), nen OBD-Adapter OBD1-OBD2A, nen Z6 ECU P28 G00-02 und evtl. (nicht zwingend erforderlich) nen D16Z6 Motorkabelbaum besorgen. Denn an den EJ6 motorkabelbaum 2 Kabel Umpinen. 1 kabel fürs Vtecventil ziehen und 1 kabel für den druckschalter-/sensor für Vtecventil ziehen. Den D16Z6 Motorkabelbaum kannste denn als Teilespendernehmen. z.b. Stecker fürs Vtecventil oder so. Muss aber nicht, kannst auch die kabel so zusammen löten. Oder was weiss ich wie du sie denn verbindest Dann der OBD-Adapter da zwischen und das D16Z6 ECU ran. Zündung an und Schauen ob nen Fehlercode angezeigt wird. wenn alles Richtig gemacht worde dürften keine Fehlercods kommen. Achso wir haben die 4 polige lambdasonde vergessen. die brauchste auch noch. Ich brauch wirklich mal schläge auf den Hinterkopf so vergesslich wie ich bin Und bitte nicht über meine Rechtschreibung lachen. mir fällt es Schwer richtig Sätze zu bilden und zu Schreiben. mfg Tino
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maxrev.de Gast	24.03.2011, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 MiniMe Update S4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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