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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren ![]() |
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Junior ![]() Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 09.04.2008 Beiträge: 50 | zitieren ganz ehrlich ich musste öffters lachen bei dem thread aber egal ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Finde es auch sch***e wenn man was fragt und sofor immer angepisst wird!!! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren liegt einfach daran, das ALLE informationen die der mensch braucht mitlerweile im internet zu finden sind! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | zitieren Tja, wenn man hier die resonanz so sieht, halten es auch hier alle für quatsch. wer eine ehrlich meinung als arrogant ansieht, der hat sicher auch sonst das eine oder andere problem. ich habe dir sicher (kann mich nicht daran erinnern, aber die fragen kommen täglich mehrmals) geschrieben, dass ein swap auf D16 mit sicherheit das beste ist. der D15 ist nun mal für die sache die schlechteste wahl. wer nun auf der schlechtesten basis nun unbedingt einen turbo drauf machen möchte, den kann man sicher nicht gleich davon abhalten (siehe hier). aber dieser einer muss dann eben auch mit einer ehrlichen und gut gemeinten antwort leben können. und diese nicht nach seinem wohldünken falschinterpretieren. alleine nur das der d15 kein vtec hat, macht die sache schon extrem schlechter. Und das ich keine teile verkaufe ist auf meiner page schon ersichtlich und hat auch seinen grund. damit will ich nichts am hut haben. wenn einer mit der besten lösung nicht klar kommt und unbedingt eine schlechter lösung sucht, so sollte er andere, die ihm helfen wollen nicht noch ans bein pinkeln wie z.b. Hashiriya dies hier erfahren durfte. am besten machst erst mal einen swap auf D13. der hat das volle potenzial und du bezahlst dann 200ccm weniger steuern. ist doch auch was ??!! ![]() |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren verstehe diese reaktion auch nicht. mach weiter mit dem projekt. am besten bilder, daten usw. |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren ![]() wusste garnicht das der ralf auch witzig sein kann ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819 | zitieren zum heulen dieses forum |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren da stimme ich dir zu yannick. finde es sehr schade. und das schlimmste: der user hat sich gleich wieder sperren lassen (also keine lust mehr) ich sagst ja immer wieder, die mods müssen endlich mal was gegen bestimmte personen machen! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | zitieren einer der sich nach seinem 4 oder 5ten beitrag so benimmt. mich wundert es nicht. vor allem wurde nur hilfreich gesagt was sache ist. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej2 turbo umbau (pleuel und lager)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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