» EJ2 Turbo

YouPorn88 · Trainee Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 35

Hallo ich habe einen civic coupe ej2 und habe mir schon überlegt den auf turbo umzubauen und wolte mal nachfragen wie ist das eigentlich mit dem steuergerät was kan man da machen oder brauche ich ein anderes oder kan ich das original lassen?
Ich habe mir gedacht wen ich ihn auf turbo umbaue mus er ja nicht so viel leistung haben 140-200 würden mir reichen.

greex_gr · 10.02.2009, 21:19

da brauchst du schon einiges

steuergerät mit anderen chipneue programieren oder nen paralleles dazu

Botte · 11.02.2009, 08:15

würde dir bei D Motor zu BHT raten oder MKR... wobei BHT günstiger ist! Der Preis für nen D Motor auf Turbo umzubauen ist mehr als fair... du kommst selber nicht günstiger an die guten Teile.. und bei BHT haste Teile.. Ecu einstellung ( was du selber nicht hinbekommst) und noch die garantie das ralf das nicht zum ersten mal macht

2500€ kostet das ganze bei ralf

www.B-HT.com

Ich bin zwar bei vielen überzeugt das man es selber probieren sollte.. aber bei dem Preis... :yes:

kann man es machen lassen

Ej2 VTi · 11.02.2009, 09:20

also wenn du sagst, das du schon bei 140PS aufwärts zufrieden bist, dann würde ich erstmal auf den B16A2 swappen. Dann hast du eine sehr gute Basis für evtl. spätere Turbo-Pläne^^
Meiner Ansicht nach lohnt es sich nicht den armen 1.5 per Turbo auf über 140PS zu laden, wenn es doch einen Motor gibt der Plug&Play reinpasst und serienmäßig schon 160PS hat. Desweiteren ist der B16 wesentlich standfester als der D15

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Ej2 VTialso wenn du sagst, das du schon bei 140PS aufwärts zufrieden bist, dann würde ich erstmal auf den B16A2 swappen. Dann hast du eine sehr gute Basis für evtl. spätere Turbo-Pläne^^
Meiner Ansicht nach lohnt es sich nicht den armen 1.5 per Turbo auf über 140PS zu laden, wenn es doch einen Motor gibt der Plug&Play reinpasst und serienmäßig schon 160PS hat. Desweiteren ist der B16 wesentlich standfester als der D15

ein total B-Motoren verblendeter

ein d15/d16@160PS fährt JEDEN b16 übers dach!

Ej2 VTi · 11.02.2009, 10:44

ja das mag ja sein. 8Ventiler gehen untenrum sowieso besser. Aber ein B16 ist wesentlich standfester und es lässt sich einiges mehr rausholen^^
Mir ist das ja egal was er im Nachhinnein macht

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

du glaubst echt, dass ein d16 ein 8 Ventiler ist?

bis gute 3000-4000€ ist ein D16 günstiger in der Leistungsausbeute besser wie ein B16. und auch einen D16 kann man SEHR standfest machen

gigiagig · 11.02.2009, 11:06

Zitat8Ventiler gehen untenrum sowieso besser

Ich hoffe das war nicht auf den d motor bezogen.
selbst der 1.3 liter ist ein 16v

bis 300 ps würde ich, wenn ein d16 z.b. verbaut ist diesen motor drin lassen.
alles was drüber geht sollte ein b16 verwendet werden. aber alles über 300 ps ist teilweise schwer auf die strasse zu bringen

@Youporn88: Bevor du den D15 auf Turbo machst, verbaue den D16 und mache den auf Turbo, der ist wesentlich einfacher zu verbauen und günstiger als der B16.
Am ende hast du mit gleichen kosten mehr leistung als mit dem B16

xXx1945 · 11.02.2009, 11:12

in nem ej2 is doch aber nen d15 verbaut und kein d16

mgutt · 11.02.2009, 11:14

xXx1945in nem ej2 is doch aber nen d15 verbaut und kein d16

Das ist vollkommen egal, siehe Ronny's Beitrag und vom Aufwand / den Kosten her ist es ein Klacks aus dem D15 ein D16 zu machen.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
YouPorn88 Trainee Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 35	10.02.2009, 20:47 zitieren Hallo ich habe einen civic coupe ej2 und habe mir schon überlegt den auf turbo umzubauen und wolte mal nachfragen wie ist das eigentlich mit dem steuergerät was kan man da machen oder brauche ich ein anderes oder kan ich das original lassen? Ich habe mir gedacht wen ich ihn auf turbo umbaue mus er ja nicht so viel leistung haben 140-200 würden mir reichen. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

greex_gr Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 2110 Wohnort: Duisburg	10.02.2009, 21:19 zitieren da brauchst du schon einiges steuergerät mit anderen chipneue programieren oder nen paralleles dazu
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	11.02.2009, 08:15 zitieren würde dir bei D Motor zu BHT raten oder MKR... wobei BHT günstiger ist! Der Preis für nen D Motor auf Turbo umzubauen ist mehr als fair... du kommst selber nicht günstiger an die guten Teile.. und bei BHT haste Teile.. Ecu einstellung ( was du selber nicht hinbekommst) und noch die garantie das ralf das nicht zum ersten mal macht 2500€ kostet das ganze bei ralf www.B-HT.com Ich bin zwar bei vielen überzeugt das man es selber probieren sollte.. aber bei dem Preis... kann man es machen lassen
▲	pn

Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	11.02.2009, 09:20 zitieren also wenn du sagst, das du schon bei 140PS aufwärts zufrieden bist, dann würde ich erstmal auf den B16A2 swappen. Dann hast du eine sehr gute Basis für evtl. spätere Turbo-Pläne^^ Meiner Ansicht nach lohnt es sich nicht den armen 1.5 per Turbo auf über 140PS zu laden, wenn es doch einen Motor gibt der Plug&Play reinpasst und serienmäßig schon 160PS hat. Desweiteren ist der B16 wesentlich standfester als der D15
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	11.02.2009, 10:29 zitieren Ej2 VTialso wenn du sagst, das du schon bei 140PS aufwärts zufrieden bist, dann würde ich erstmal auf den B16A2 swappen. Dann hast du eine sehr gute Basis für evtl. spätere Turbo-Pläne^^ Meiner Ansicht nach lohnt es sich nicht den armen 1.5 per Turbo auf über 140PS zu laden, wenn es doch einen Motor gibt der Plug&Play reinpasst und serienmäßig schon 160PS hat. Desweiteren ist der B16 wesentlich standfester als der D15 ein total B-Motoren verblendeter ein d15/d16@160PS fährt JEDEN b16 übers dach!
▲	pn

Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	11.02.2009, 10:44 zitieren ja das mag ja sein. 8Ventiler gehen untenrum sowieso besser. Aber ein B16 ist wesentlich standfester und es lässt sich einiges mehr rausholen^^ Mir ist das ja egal was er im Nachhinnein macht
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	11.02.2009, 10:48 zitieren du glaubst echt, dass ein d16 ein 8 Ventiler ist? bis gute 3000-4000€ ist ein D16 günstiger in der Leistungsausbeute besser wie ein B16. und auch einen D16 kann man SEHR standfest machen
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	11.02.2009, 11:06 zitieren Zitat8Ventiler gehen untenrum sowieso besser Ich hoffe das war nicht auf den d motor bezogen. selbst der 1.3 liter ist ein 16v bis 300 ps würde ich, wenn ein d16 z.b. verbaut ist diesen motor drin lassen. alles was drüber geht sollte ein b16 verwendet werden. aber alles über 300 ps ist teilweise schwer auf die strasse zu bringen @Youporn88: Bevor du den D15 auf Turbo machst, verbaue den D16 und mache den auf Turbo, der ist wesentlich einfacher zu verbauen und günstiger als der B16. Am ende hast du mit gleichen kosten mehr leistung als mit dem B16 1x bearbeitet
▲	pn email

xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	11.02.2009, 11:12 zitieren in nem ej2 is doch aber nen d15 verbaut und kein d16
▲	pn

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	11.02.2009, 11:14 zitieren xXx1945in nem ej2 is doch aber nen d15 verbaut und kein d16 Das ist vollkommen egal, siehe Ronny's Beitrag und vom Aufwand / den Kosten her ist es ein Klacks aus dem D15 ein D16 zu machen.
▲	pn email

maxrev.de Gast	19.08.2009, 08:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt Wollte Euch mal mein ED9 vorstellen den ich seit zwei Jahren wieder auf... Seite 2, 3, 4, ... 25, 26, 27 [CRX]von Trooper!	267 29.197	20.02.2019, 11:40 RuffRyder07
turbo sound ohne turbo, nich wirklich oder ? vlt hats ja auch schon einer bei ebay geseh is schwachsinn... Seite 2 [Allgemein]von Jarod	15 4.088	23.10.2008, 12:25 PARTYSAN
Turbo UMBAU oder direkt nen Turbo kaufen ??? Guten Abend liebe Turbo Communitiy :) Ich bräuchte mal ein wenig beratung wie ich mein Geld anlegen soll :D Ich habe ende dieser Saison mein Motorrad verkauft und habe nun vor in der nächsten Saison auf 4 Rädern die straße unsicher zu... Seite 2, 3 [Turbo]von Koppy	24 2.980	28.11.2011, 09:35 Koppy
Eingetragener Turbo - wird zum 12,5:1 NA - und später wieder ein Turbo... Ich habe einen B18c6-Turbo in meinem Schein eingetragen. :!: Nun stellt sich mir die Frage, was sollte man damit machen ? Ich habe keinen Turboumbau vor. :no: Und dieses Setup auszutragen wäre schade. Würdet ihr einen eingetragenen Turbo kaufen und... Seite 2, 3 [Turbo]von ITR	22 2.207	31.01.2012, 21:23 ITR
Honda Integra Turbo vs. Dodge Neon Turbo http://www.youtube.com/watch?v=icLdKW_9QzQ... [Integra]von mgutt	0 1.013	23.02.2009, 00:27 mgutt
Civic Coupe Turbo wird Integra Turbo Hallo Hondafans. Mein Karren wird der eine oder andere von Euch kennen. Ich möchte gern mein Projekt bei maxrev weiterführen in der Hoffnung dass die Admins und User hier "anders" sind als im Hondapower... Es ist absolut richtig dass ich... Seite 2, 3, 4, ... 49, 50, 51 [Integra]von Eugen/Honda Pagel	508 84.060	30.12.2015, 22:52 dima03
turbo kit bb9 da habe ihr eins (garrett turbo) http://www.streetlevelperformance.com/Honda_TSI%20Extreme%20Turbo%20Kit.aspx da könnt ihr für denn f20 motor... [Prelude]von hondaLUDE	2 1.430	09.05.2009, 17:34 resetter70
Turbo Cars Compilation - Der Turbo Boom Yeah... Seite 2 [Auto]von mgutt	17 3.691	06.02.2006, 16:05 Frank_FTW
Stärkster turbo umbau mkr-turbo? Wieviel ps hat mkr-turbo schon... [Allgemein]von ed6power2	9 3.051	13.12.2008, 14:09 turbojenni
[VID] Turbo Civic vs. Turbo Neon :hrhr:... [Auto]von huy	4 1.695	19.05.2005, 10:03 hondav-tec