» EG6, Probleme mit der Kupplung!

Ej2 VTi · 21.06.2011, 06:32

also ich schaffe im Schnitt (80% Stadt und Land, 20% Bahn) hier im Sauerland 430-450km und tanke dann immer 37-38l. Somit liege ich ebenfalls zwischen 8,2l - 8,7l im Schnitt. Fahre ebenfalls 205/40 R17 -> also alles gut :yes:

Ecki91 · 21.06.2011, 06:47

ja gut bin halt noch eg3 gewohnt

da haste vllt 1 mal im jahr getankt

(Achtung Ironie xD)

GCivicEG8 · 22.06.2011, 10:04

muss mich anschließen 8,3l mim eg6 im durchschnittsmix...mit 205/40-17

Ecki91 · 28.06.2011, 09:54

so wollte mich mal an das eine motor lager machen, was gerissen bzw. angerissen ist... könnt ihr mir neue lager empfehlen? is das einfach nur raushauen und neues rein oder wie funzt das...

1HGEJ2 · 28.06.2011, 10:10

jap sowas gibt es von energy suspension. oder holst sikaflex und füllst sie aus. oder kaufst direkt hasporthalter wie ich. musst dan aber karosse wackeln im stand in kauf nehmen. aber während der fahrt ist es nur der traum.kaosse und motor miteinander verschmolzen.unglaublich viel traktion

Ecki91 · 28.06.2011, 10:17

immer diese fachbegriffe hier xD

Ej2 VTi · 28.06.2011, 10:30

Hasport = Karosse mit Motor verschweißt. Jede Motorbewegung wird an die Karosse weitergeben wodurch diese im Stand wackelt, so wie ein V8 Ami xD
Dafür aber halt direkte Kraftübertragung vom Motor zur Karosse. Wenn du schaltest kippt der Motor ja ein wenig. Dadurch das dies nicht mehr passiert hast du eben mehr "Traktion"

Ecki91 · 28.06.2011, 10:43

ich wollte auch eig nur die eine wechseln is ja dann doof wenn da ne hasport drin ist und die andere ist original^^ ist das denn schwer die zu wechseln? ich denke ist nur wagenheber mit kanholz unter die ölwanne und dann raus mit dem teil oder?

Ej2 VTi · 28.06.2011, 11:15

jup^^

Ecki91 · 28.06.2011, 11:31

hat mal wer nen link oder so ich find nix -.-

maxrev.de · Gast

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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	21.06.2011, 06:32 zitieren also ich schaffe im Schnitt (80% Stadt und Land, 20% Bahn) hier im Sauerland 430-450km und tanke dann immer 37-38l. Somit liege ich ebenfalls zwischen 8,2l - 8,7l im Schnitt. Fahre ebenfalls 205/40 R17 -> also alles gut Gefällt mir Teilen twittern
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	21.06.2011, 06:47 zitieren ja gut bin halt noch eg3 gewohnt da haste vllt 1 mal im jahr getankt (Achtung Ironie xD)
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GCivicEG8 Senior Fahrzeug: EG6 VTi + EJ2 Anmeldedatum: 07.01.2007 Beiträge: 323 Wohnort: Perg/OÖ	22.06.2011, 10:04 zitieren muss mich anschließen 8,3l mim eg6 im durchschnittsmix...mit 205/40-17
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	28.06.2011, 09:54 zitieren so wollte mich mal an das eine motor lager machen, was gerissen bzw. angerissen ist... könnt ihr mir neue lager empfehlen? is das einfach nur raushauen und neues rein oder wie funzt das...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8750 Wohnort: Krefeld	28.06.2011, 10:10 zitieren jap sowas gibt es von energy suspension. oder holst sikaflex und füllst sie aus. oder kaufst direkt hasporthalter wie ich. musst dan aber karosse wackeln im stand in kauf nehmen. aber während der fahrt ist es nur der traum.kaosse und motor miteinander verschmolzen.unglaublich viel traktion
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	28.06.2011, 10:17 zitieren immer diese fachbegriffe hier xD
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	28.06.2011, 10:30 zitieren Hasport = Karosse mit Motor verschweißt. Jede Motorbewegung wird an die Karosse weitergeben wodurch diese im Stand wackelt, so wie ein V8 Ami xD Dafür aber halt direkte Kraftübertragung vom Motor zur Karosse. Wenn du schaltest kippt der Motor ja ein wenig. Dadurch das dies nicht mehr passiert hast du eben mehr "Traktion"
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	28.06.2011, 10:43 zitieren ich wollte auch eig nur die eine wechseln is ja dann doof wenn da ne hasport drin ist und die andere ist original^^ ist das denn schwer die zu wechseln? ich denke ist nur wagenheber mit kanholz unter die ölwanne und dann raus mit dem teil oder?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	28.06.2011, 11:15 zitieren jup^^
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	28.06.2011, 11:31 zitieren hat mal wer nen link oder so ich find nix -.-
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maxrev.de Gast	09.08.2012, 12:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6, Probleme mit der Kupplung!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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