» EG3 Tuning - Drosselklappenanschlag

Zaphod99 · 18.11.2016, 13:31

Hallo,

ich würde gerne meinen EG etwas flotter machen, bin jedoch alsolut kein Bastler.

Hat jemand, der damit bereits Erfahrung hat, Lust das für mich zu machen
(es soll auch nicht kostenlos sein) oder kennt eine günstige Werkstatt,
die so etwas macht?

Region: Oberhausen, Duisburg, Essen

kevin2310 · 18.11.2016, 15:21

Fahr den Karren so wie der ist oder verkauf ihn und kauf dir was anderes.
Um den Eg3 flotter zu machen benötigst du etwas Erfahrung und Geld.. man kann an ihm viel machen, mehr als dir lieb ist^^

mpfi swap
vtec kopf + ansaugbrücke
d15 kurbelwelle mit pleuel und p29 kolben
fidanza schwungscheibe
abgasanlage

das sind so die sachen die du machen könntest, dannach hast du mehr wie 120ps mit einer vernünftigen abstimmung, und um die 1000€ los

Tomeksen · 18.11.2016, 18:22

Hi, wenn der Kopf vom d16y8 passen sollte habe ich einen da... Kann ha ggf jemand hier aufklären.

Rest per pn

kevin2310 · 18.11.2016, 18:38

Besser wäre z6 ^^

Was willst du für deinen kopf?

MaRtInW2 · 20.11.2016, 22:36

Y8 Kopf ist besser, außerdem könnte man da theoretisch den alten Zündverteiler fahren. Hatte damals mal einen D13Y8 Vergaser VTEC (ja das funktioniert, man muss nur eine Idee finden wie man das VTEC-Relais zum schalten bringt

)

Zaphod99 · 21.11.2016, 08:57

kevin2310Fahr den Karren so wie der ist oder verkauf ihn und kauf dir was anderes.

Warum?? Ich will aber nichts anderes, was ist so schrecklich am EG3?

Zitat
Um den Eg3 flotter zu machen benötigst du etwas Erfahrung und Geld.. man kann an ihm viel machen, mehr als dir lieb ist^^

mpfi swap
vtec kopf + ansaugbrücke
d15 kurbelwelle mit pleuel und p29 kolben
fidanza schwungscheibe
abgasanlage

das sind so die sachen die du machen könntest, dannach hast du mehr wie 120ps mit einer vernünftigen abstimmung, und um die 1000€ los

Muss ja nicht alles auf einmal sein.
Zunächst wollte ich die Drosselklappenbegrenzung raus haben. Weiteres könnte ja
folgen. Ich denke, der Wagen ist es Wert ein wenig zu investieren (gerade mal 100K
gelaufen und Top-Zustand).

SedanLover · 21.11.2016, 09:07

Novus Katersatzrohr rein. Zieht merkbar besser, und verbraucht weniger.
Gewicht raus. Kostet nix.

Zaphod99 · 21.11.2016, 09:09

TomeksenHi, wenn der Kopf vom d16y8 passen sollte habe ich einen da... Kann ha ggf jemand hier aufklären.

Rest per pn

Wenn der passen sollte, warum nicht?
Was müsste alles mit getauscht werden?

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Zaphod99
kevin2310Fahr den Karren so wie der ist oder verkauf ihn und kauf dir was anderes.

Warum?? Ich will aber nichts anderes, was ist so schrecklich am EG3?

weil ein eg3 absolut keinen wert hat, insbesondere der motor.. die eg3 motoren gibts für 50 euro

lies dich etwas ein im forum

jegliches tuning am eg3 motor ist verbranntes geld und steht absolut in keiner relation zum wert.

entweder so fahren oder auf eg5, eg6 umsteigen wenn dir die eg baureihe so gut gefällt

Zaphod99 · 21.11.2016, 10:04

Zitat

lies dich etwas ein im forum

jegliches tuning am eg3 motor ist verbranntes geld und steht absolut in keiner relation zum wert.

entweder so fahren oder auf eg5, eg6 umsteigen wenn dir die eg baureihe so gut gefällt

OK.
Ich habe aber irgendwo gelesen, dass bei der gesammten Motor D-Reihe die Basis gleich ist und man einfach mit einem anderen Zylinderkopf und wenigen Modifikationen
einiges herausholen kann.

Das wäre doch günstiger als einen komplett anderen Wagen zu kaufen, oder etwa nicht?

Und in der Ursprungsfrage ging es erst einmal um die Drosselklappenbegrenzung.
Das scheint ja nicht sonderlich aufwendig und teuer zu sein.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Zaphod99 Beobachter Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 24.11.2015 Beiträge: 7	18.11.2016, 13:31 zitieren Hallo, ich würde gerne meinen EG etwas flotter machen, bin jedoch alsolut kein Bastler. Hat jemand, der damit bereits Erfahrung hat, Lust das für mich zu machen (es soll auch nicht kostenlos sein) oder kennt eine günstige Werkstatt, die so etwas macht? Region: Oberhausen, Duisburg, Essen Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	18.11.2016, 15:21 zitieren Fahr den Karren so wie der ist oder verkauf ihn und kauf dir was anderes. Um den Eg3 flotter zu machen benötigst du etwas Erfahrung und Geld.. man kann an ihm viel machen, mehr als dir lieb ist^^ mpfi swap vtec kopf + ansaugbrücke d15 kurbelwelle mit pleuel und p29 kolben fidanza schwungscheibe abgasanlage das sind so die sachen die du machen könntest, dannach hast du mehr wie 120ps mit einer vernünftigen abstimmung, und um die 1000€ los
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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	18.11.2016, 18:22 zitieren Hi, wenn der Kopf vom d16y8 passen sollte habe ich einen da... Kann ha ggf jemand hier aufklären. Rest per pn
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	18.11.2016, 18:38 zitieren Besser wäre z6 ^^ Was willst du für deinen kopf?
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	20.11.2016, 22:36 zitieren Y8 Kopf ist besser, außerdem könnte man da theoretisch den alten Zündverteiler fahren. Hatte damals mal einen D13Y8 Vergaser VTEC (ja das funktioniert, man muss nur eine Idee finden wie man das VTEC-Relais zum schalten bringt )
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Zaphod99 Beobachter Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 24.11.2015 Beiträge: 7	21.11.2016, 08:57 zitieren kevin2310Fahr den Karren so wie der ist oder verkauf ihn und kauf dir was anderes. Warum?? Ich will aber nichts anderes, was ist so schrecklich am EG3? Zitat Um den Eg3 flotter zu machen benötigst du etwas Erfahrung und Geld.. man kann an ihm viel machen, mehr als dir lieb ist^^ mpfi swap vtec kopf + ansaugbrücke d15 kurbelwelle mit pleuel und p29 kolben fidanza schwungscheibe abgasanlage das sind so die sachen die du machen könntest, dannach hast du mehr wie 120ps mit einer vernünftigen abstimmung, und um die 1000€ los Muss ja nicht alles auf einmal sein. Zunächst wollte ich die Drosselklappenbegrenzung raus haben. Weiteres könnte ja folgen. Ich denke, der Wagen ist es Wert ein wenig zu investieren (gerade mal 100K gelaufen und Top-Zustand).
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2121 Wohnort: SoDoSoPa	21.11.2016, 09:07 zitieren Novus Katersatzrohr rein. Zieht merkbar besser, und verbraucht weniger. Gewicht raus. Kostet nix.
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Zaphod99 Beobachter Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 24.11.2015 Beiträge: 7	21.11.2016, 09:09 zitieren TomeksenHi, wenn der Kopf vom d16y8 passen sollte habe ich einen da... Kann ha ggf jemand hier aufklären. Rest per pn Wenn der passen sollte, warum nicht? Was müsste alles mit getauscht werden?
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	21.11.2016, 09:11 zitieren Zaphod99 kevin2310Fahr den Karren so wie der ist oder verkauf ihn und kauf dir was anderes. Warum?? Ich will aber nichts anderes, was ist so schrecklich am EG3? weil ein eg3 absolut keinen wert hat, insbesondere der motor.. die eg3 motoren gibts für 50 euro lies dich etwas ein im forum jegliches tuning am eg3 motor ist verbranntes geld und steht absolut in keiner relation zum wert. entweder so fahren oder auf eg5, eg6 umsteigen wenn dir die eg baureihe so gut gefällt
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Zaphod99 Beobachter Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 24.11.2015 Beiträge: 7	21.11.2016, 10:04 zitieren Zitat lies dich etwas ein im forum jegliches tuning am eg3 motor ist verbranntes geld und steht absolut in keiner relation zum wert. entweder so fahren oder auf eg5, eg6 umsteigen wenn dir die eg baureihe so gut gefällt OK. Ich habe aber irgendwo gelesen, dass bei der gesammten Motor D-Reihe die Basis gleich ist und man einfach mit einem anderen Zylinderkopf und wenigen Modifikationen einiges herausholen kann. Das wäre doch günstiger als einen komplett anderen Wagen zu kaufen, oder etwa nicht? Und in der Ursprungsfrage ging es erst einmal um die Drosselklappenbegrenzung. Das scheint ja nicht sonderlich aufwendig und teuer zu sein.
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maxrev.de Gast	11.12.2016, 15:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 Tuning - Drosselklappenanschlag" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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