» EE8 Tracktool

gigiagig · 02.11.2011, 11:27

würde maximal die mittleren nehmen. selbst da lösen sich diverse schrauben.
habe ich reichlich probleme mit. jedes mal fliegen andere schrauben raus die ich sehr gut fest gemacht habe (z.b. am spiegel usw)
das ganze auto vibrirt

Kane · 02.11.2011, 11:33

Aber dann sind die Lager doch nix stärker wie die originalen und werden noch allzu lange halten

Maiki 007 · 02.11.2011, 11:36

Also die hier sind es.

http://passwordjdm.com/Innovative-Mounts-88-91-CivicCRX-Billet-Mount-Kit-B-Series-Cable-P766C490.aspx

Weiß aber immer nicht so genau ob die fürn Swap oder zum Austausch (Replacement) sind...

gigiagig · 02.11.2011, 11:36

selbst die einfachsten sind stärker als die originalen! das ist vollmaterial

Kane · 02.11.2011, 11:45

Ok und die sollen dann schon für den turboumbau reichen??

gigiagig · 02.11.2011, 11:47

auch originale in gutem zustand reichen. jedenfalls bin ich jahrelang problemlos gefahren damit.

Kane · 02.11.2011, 11:50

Ok ich würde trotzdem zur Sicherheit min die schwarzen nehmen!

@gigagig: was fährst du denn jetzt?

Maiki 007 · 02.11.2011, 11:51

Ralf sagte mal was vom ausgießen der originalen. Schonmal jemand gemacht?

gigiagig · 02.11.2011, 11:53

@Kane: Fahre nun Hasport, da ich einen Swap gemacht habe. Da passen keine Originalen.

@Maik: nur der vordere Halter war ausgegossen bei mir. fällt mir grade ein. alle anderen waren serie.

Kistenchucky · 02.11.2011, 12:00

Würde das Streetkit von Hasport nehmen damit fährst du gut ... härter muss es nicht. Wichtig ist vor allem das man das Kipplager versteift, das war bei mir auch der Schwachpunkt wo der Motor dann anfängt ordentlich sich in der Karosse zu bewegen.

maxrev.de · Gast

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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.11.2011, 11:27 zitieren würde maximal die mittleren nehmen. selbst da lösen sich diverse schrauben. habe ich reichlich probleme mit. jedes mal fliegen andere schrauben raus die ich sehr gut fest gemacht habe (z.b. am spiegel usw) das ganze auto vibrirt Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach	02.11.2011, 11:33 zitieren Aber dann sind die Lager doch nix stärker wie die originalen und werden noch allzu lange halten
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	02.11.2011, 11:36 zitieren Also die hier sind es. http://passwordjdm.com/Innovative-Mounts-88-91-CivicCRX-Billet-Mount-Kit-B-Series-Cable-P766C490.aspx Weiß aber immer nicht so genau ob die fürn Swap oder zum Austausch (Replacement) sind... 2x bearbeitet
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.11.2011, 11:36 zitieren selbst die einfachsten sind stärker als die originalen! das ist vollmaterial
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach	02.11.2011, 11:45 zitieren Ok und die sollen dann schon für den turboumbau reichen??
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.11.2011, 11:47 zitieren auch originale in gutem zustand reichen. jedenfalls bin ich jahrelang problemlos gefahren damit.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach	02.11.2011, 11:50 zitieren Ok ich würde trotzdem zur Sicherheit min die schwarzen nehmen! @gigagig: was fährst du denn jetzt?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	02.11.2011, 11:51 zitieren Ralf sagte mal was vom ausgießen der originalen. Schonmal jemand gemacht?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.11.2011, 11:53 zitieren @Kane: Fahre nun Hasport, da ich einen Swap gemacht habe. Da passen keine Originalen. @Maik: nur der vordere Halter war ausgegossen bei mir. fällt mir grade ein. alle anderen waren serie.
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	02.11.2011, 12:00 zitieren Würde das Streetkit von Hasport nehmen damit fährst du gut ... härter muss es nicht. Wichtig ist vor allem das man das Kipplager versteift, das war bei mir auch der Schwachpunkt wo der Motor dann anfängt ordentlich sich in der Karosse zu bewegen.
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maxrev.de Gast	09.07.2023, 11:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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