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22.08.2019, 15:32
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Du meinst 2019 ist gelaufen!

Macht doch nix. Im nächsten Jahr gehts weiter. ;-)

Kümmere Dich um deinen neuen Job, das ist wichtiger :yes:

Was hast denn alles vor für die nächste Saison?


pn
Elite 
Fahrzeug: EE9
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22.08.2019, 15:39
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Wow die Saison 2020 ist für dich schon beendet. Was muss das ein Haushaltsloch sein :D

pn
General 
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22.08.2019, 16:10
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Ja, zuviel Bier. :lol:

Natürlich 2019.

Geplant sind Kühlluft und Festsattel. :) Bremst gut, aber die Anlage wird die Hitze nicht los. Und mal sehen, was sonst noch an Spielgeld bis zum April übrig bleibt. Genug blöde Ideen hat man ja genug. Oder Autos, falls einem an einem Fass doch mal der Boden erscheint. :D


pn
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30.08.2019, 18:22
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Was einem alles so zu läuft

 
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pn
Elite 
Fahrzeug: EE9
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30.08.2019, 19:44
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KaneWas einem alles so zu läuft

Ist das Bild vom abschlepptypen? Der fragte, ob er eins machen kann. Dachte aber er hatches gemacht, als das Auto schon unten war :D

Also woher :D


pn
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Name: Maik
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02.09.2019, 12:46
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Salzburgring überlebt.

120 grad Öl aber ok bei knapp 30grad Außentemperatur.

950Grad Abgas im Peak. Catchtank Leitung angeschmort...

Beide Seiten innen die Achsmanschetten gewechselt. Da muss was absolut anderes her.

Motorhaube hat sich bei Tempo 230 und im 3m Windschatten hinter einen McLaren auf der Start Ziel ausgehakt auf der Beifahrerseite und zum Glück nur einseitig. Deswegen auch das Tape im letzten Bild.

Ansonsten hat alles andere prima gehalten.


 
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Name: Lars
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02.09.2019, 21:07
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Gut das der Gute durchgehalten hat :)
willst du jetzt noch ein Hitzeschutzblech oder Hitzeleitblech für die Catchtankleitungen verbauen? Welche Antriebsmanschetten meinst du radseitig oder getriebeseitig? Hast du da originale verbaut? Sind die gerissen oder wie hat es Diese zerstört?
Hast du vor noch eine Seilsicherung für die Motorhaube anzubauen oder was willst du machen um das entriegeln der Motorhaube zu unterbinden?

Auf alle Fälle viel Spaß noch so lange es trocken ist... :drink: :drive:


pn
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Name: Maik
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03.09.2019, 15:20
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Danke! Ja ich denke noch eine Saison dann sollte alles zu Tage getreten und behoben sein was nicht hält.

Die Leitungen werden isoliert mit Hitzeschild Schlauch.

Achsmanschetten sind die inneren die Probleme machen. Die äußeren weniger, aber auch die flippen gern mal runter.

Die Wellen sind extra gebaut und halten der Leistung stand, nur die Manschetten sind aus dem Zubehör und leider nicht arg belastbar. Ich habe jetzt schon 4 Mal Manschetten innen getauscht auf 200KM

Die Motorhaube wird verstärkt, dann bleibt die auch drinnen. Die wird halt sehr weich bei der Hitze. 950 Grad Abgas am Sammler und somit Krümmer im Peak ist schon heftig.


pn
Gesperrt 
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03.09.2019, 17:13
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Was belastet denn die Manschetten, der Winkel der Wellen?

pn
Fortgeschrittener 

Name: Michael
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Beiträge: 126
03.09.2019, 18:06
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Warum lässt du nicht dein Krümmer Integral Isolierung evtl noch Turbo und Downpipe, dann wäre auch nicht soviel Stauwärme im Motorraum, mehr Energie fürn Turbo und die Schläuche würden evtl nicht tropfen? ;)

pn
Gast 
09.07.2023, 11:50
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