» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *

Eduardo · 05.09.2012, 11:41

Magic_RacerKann man zwar nich nachvollziehen, warum du den Motor nochmal starten willst, obwohl du schon einschläge im Kolben gesehen hast, um den Motor den Rest zu geben?

Jetzt sind ja evtl Laufbahn und Zylinderkopf noch zu retten

Aber is ja zum Glück nich mein Motor.

ließ mal den ganzen Text von mir vom hergang, dann Überleg über deine Antwort :roll:

Magic_Racer · 05.09.2012, 13:22

Du willst den kaputten Motor nochmal für 20 sek laufen lassen, oder versteh ich da was falsch?

Bomberpilot · 05.09.2012, 14:09

Eduardo
Magic_RacerKann man zwar nich nachvollziehen, warum du den Motor nochmal starten willst, obwohl du schon einschläge im Kolben gesehen hast, um den Motor den Rest zu geben?

Jetzt sind ja evtl Laufbahn und Zylinderkopf noch zu retten

Aber is ja zum Glück nich mein Motor.
ließ mal den ganzen Text von mir vom hergang, dann Überleg über deine Antwort

mach was du für richtig hälst, ist ja schließlich dein Motor und wnen es in die hose geht, weißt du was ud das nächste mal nicht machst würde ich sagen.

Du machst das schon

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

Nen Z6 Block hätt ich falls der was abbekommen hat

Kannst günstig haben.

Eduardo · 05.09.2012, 20:04

PumstiNen Z6 Block hätt ich falls der was abbekommen hat
Kannst günstig haben.

Danke für das Angebot, ich schau mir erstmal meinen alten OEM Motor mal an, was der damals abbekommen hat.
Dann komme ich evtl. nochmal aufs Angebot zurück.

Habe vorhin nochmal die Kolben durch die Zündkerzenlöcher angeguckt und die sehen ziemlich mitgenommen aus.
Starten ging auch nicht.
Daher werde ich mir wohl einen neuen Block aufbauen, wie ich es vorher auch schon vermutet habe.

Bomberpilot · 05.09.2012, 20:07

Schade, hätte ja mit weniger Arbeit klappen können..... ein kleiner Funke Hofnung das nicht so vile kaputt gegangen ist war ja noch da..!

Wenn du bei irgendwas Hilfe brauchst, dann helfe ich gerne... ist ja nicht soo weit weg

Finde ich gut das du trotzdem weiter machst. RESPEKT!!!

the_racerx · 05.09.2012, 20:15

Mein Beileid.

Mit welchem Tool wurde abgestimmt? Bei Neptune und Hondata weiß ich das es ein Boostcut gibt. D.h sobald ein gewisser Druck überstiegen ist den man eingestellt hat, geht der Motor in den Notlauf.

Hoffe das Beste für dich.

Gruß

Riddick · 06.09.2012, 06:34

Oh man sowas ist sch*** :wall:

jetzt ist halt die frage im Raum warum er hochgegangen ist, ist die Abstimmung schuld oder durch zuviel Ladedruck abgemagert?

Bomberpilot · 06.09.2012, 10:29

Das würde mich auch ehrlich gesagt mal interessieren!?
Woran kann man das denn im nachhinein sehen!?

wuseldusel · 06.09.2012, 13:32

Frag doch einmal bei NGK an, ob sie Dir weiterhelfen können.

In einigen anderen Foren wurde berichtet, das NGK bei Motorschäden, wo NGK Zündkerzen mit betroffen waren, diese untersucht wurden usw.

maxrev.de · Gast

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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	05.09.2012, 11:41 zitieren Magic_RacerKann man zwar nich nachvollziehen, warum du den Motor nochmal starten willst, obwohl du schon einschläge im Kolben gesehen hast, um den Motor den Rest zu geben? Jetzt sind ja evtl Laufbahn und Zylinderkopf noch zu retten Aber is ja zum Glück nich mein Motor. ließ mal den ganzen Text von mir vom hergang, dann Überleg über deine Antwort Gefällt mir Teilen twittern
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Magic_Racer Junior Anmeldedatum: 29.04.2007 Beiträge: 90 Wohnort: Northside	05.09.2012, 13:22 zitieren Du willst den kaputten Motor nochmal für 20 sek laufen lassen, oder versteh ich da was falsch?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	05.09.2012, 14:09 zitieren Eduardo Magic_RacerKann man zwar nich nachvollziehen, warum du den Motor nochmal starten willst, obwohl du schon einschläge im Kolben gesehen hast, um den Motor den Rest zu geben? Jetzt sind ja evtl Laufbahn und Zylinderkopf noch zu retten Aber is ja zum Glück nich mein Motor. ließ mal den ganzen Text von mir vom hergang, dann Überleg über deine Antwort mach was du für richtig hälst, ist ja schließlich dein Motor und wnen es in die hose geht, weißt du was ud das nächste mal nicht machst würde ich sagen. Du machst das schon
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	05.09.2012, 14:42 zitieren Nen Z6 Block hätt ich falls der was abbekommen hat Kannst günstig haben.
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	05.09.2012, 20:04 zitieren PumstiNen Z6 Block hätt ich falls der was abbekommen hat Kannst günstig haben. Danke für das Angebot, ich schau mir erstmal meinen alten OEM Motor mal an, was der damals abbekommen hat. Dann komme ich evtl. nochmal aufs Angebot zurück. Habe vorhin nochmal die Kolben durch die Zündkerzenlöcher angeguckt und die sehen ziemlich mitgenommen aus. Starten ging auch nicht. Daher werde ich mir wohl einen neuen Block aufbauen, wie ich es vorher auch schon vermutet habe.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	05.09.2012, 20:07 zitieren Schade, hätte ja mit weniger Arbeit klappen können..... ein kleiner Funke Hofnung das nicht so vile kaputt gegangen ist war ja noch da..! Wenn du bei irgendwas Hilfe brauchst, dann helfe ich gerne... ist ja nicht soo weit weg Finde ich gut das du trotzdem weiter machst. RESPEKT!!!
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	05.09.2012, 20:15 zitieren Mein Beileid. Mit welchem Tool wurde abgestimmt? Bei Neptune und Hondata weiß ich das es ein Boostcut gibt. D.h sobald ein gewisser Druck überstiegen ist den man eingestellt hat, geht der Motor in den Notlauf. Hoffe das Beste für dich. Gruß
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Riddick Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG @swap D13 all Motor Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 693 Wohnort: Rock City Number ONE	06.09.2012, 06:34 zitieren Oh man sowas ist sch*** jetzt ist halt die frage im Raum warum er hochgegangen ist, ist die Abstimmung schuld oder durch zuviel Ladedruck abgemagert? 1x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	06.09.2012, 10:29 zitieren Das würde mich auch ehrlich gesagt mal interessieren!? Woran kann man das denn im nachhinein sehen!?
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	06.09.2012, 13:32 zitieren Frag doch einmal bei NGK an, ob sie Dir weiterhelfen können. In einigen anderen Foren wurde berichtet, das NGK bei Motorschäden, wo NGK Zündkerzen mit betroffen waren, diese untersucht wurden usw.
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maxrev.de Gast	21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 S.126* neues großes Update " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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