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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Ja wünsche ich ihm auch....! Hoffe ist nicht so schlimm der Schaden. |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2496 Wohnort: Dortmund | zitieren Ich würde mal die Ölwanne ab machen und schauen ob da vielleicht was mit der Kurbelwelle nicht stimmt oder ob vielleicht ein Pleuel oder so abgerissen ist. Oder mal Ventildeckel runter und schauen ob die Ventile was abbekommen haben. Und es zeigt sich wieder ich sag nur MKR ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Was hat denn mkr jetzt damit zu tun? Btt, er hatte glaube itgendwas geschrieben, das die elektrode verbogen ist, als wenn der kolben gegengeschlagen wäre. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Ich glaube diese MKR, BHT oder TT Diskussion gehört hier nicht hin und bringt ihn in keiner Weise weiter!! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Florian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg | zitieren ey ronny die selbe frage hatte ich auch. und mkr macht keine umbauten mehr ![]() und bomberpilot hat völlig recht. Pleuel oder so? abgerissen? ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Ich auch nicht das hätte dann richtig gefetzt im Zylinder. Lass ihn erst mal den Kopf abmachen. Der Rest ist nur Spekulation...! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Ist trotzdem sehr interessant aufgrund von fehlerbildern die ursache zu finden. ![]() |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld | zitieren soooviel geschreiberei hier ..einfach abwarten! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren genau so sehe ich es auch Markus, nur die Defi Anzeigen zeigen mir ganz was anderes als Peak Wert an als 1bar von der Abstimmung ![]() Pleul abgerissen geht garnicht, dann hätte es ordentlich geknallt und ich hätte nen Loch im Block werde die Tage mal originale Zündkerzen reindrehen (1.+2.+4. Zylinder) und dann sehe ich ob er wenigstens angeht oder doch mehr im Ars*** ist Und dann mal in der nächsten Zeit den Kopf demontieren und nachgucken was jetzt Sache ist 1x bearbeitet |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld | zitieren du willst doch jetzt nicht wirklich den nochmal anmachen oder??? jopti.. junge den d motor kopf ist doch so schnell runter. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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