» ED9/D16z5 ging grundlos aus/springt nicht mehr an

wuddelcrew · 20.08.2012, 18:39

wenn es nur der magnetschalter wäre, würde er ja zumindest beim anschieben anspringen.

sollte er zündfunken haben, spüh mal startpilot in die geöffnete dk. sollte er damit kurzzeitig laufen ist was an der kraftstoffzufuhr nicht i. o.

wenn nicht, wird es spätestens dann zeit für ne komp. messung.

uffi · 20.08.2012, 19:26

biste schon weiter gekommen ?

D-HZSD · 20.08.2012, 20:01

uffibiste schon weiter gekommen ?

Stand mein Post von 20:30Uhr, bin wieder zuhause, kann erst morgen wieder...

Daniel.Werkman · 22.08.2012, 07:10

Massekabel ?

wuddelcrew · 22.08.2012, 07:31

Daniel.WerkmanMassekabel ?

das wäre der hammer... :hrhr:

Daniel.Werkman · 22.08.2012, 07:55

wenn der motor dreht aber nix passiert

Spritzt der überhaupt benzin ein? Bekommt er Zündfunke? Hat er überhaupt kompression? Keine luft, kein sprit, kein funke = kein laufender motor

Oder irgendein kabel vom kabelbaum durchgeschmort oder gebrochen ... oder masse problem? ( dann kannst du so viele relais und sicherungen tauschen wie du willst)

wuddelcrew · 22.08.2012, 13:58

Daniel.Werkman
Spritzt der überhaupt benzin ein? Bekommt er Zündfunke? Hat er überhaupt kompression? Keine luft, kein sprit, kein funke = kein laufender motor

Oder irgendein kabel vom kabelbaum durchgeschmort oder gebrochen ... oder masse problem? ( dann kannst du so viele relais und sicherungen tauschen wie du willst)

na, das hatten wir ja schon alles diskutiert.

deswegen bin ich auch mal davon ausgegangen, dass alle kabelverbindungen gecheckt wurden. aber wenn es tatsächlich an nem massekabel liegen sollte, dann gibt's einen auf die nuss... lol

mal im ernst, auf jeden fall nachschaun: die motormasse und das massekabel von anlasser und lima! :!:

D-HZSD · 22.08.2012, 16:15

wuddelcrew

deswegen bin ich auch mal davon ausgegangen, dass alle kabelverbindungen gecheckt wurden. aber wenn es tatsächlich an nem massekabel liegen sollte, dann gibt's einen auf die nuss...

mal im ernst, auf jeden fall nachschaun: die motormasse und das massekabel von anlasser und lima!

Gestern nichts mehr passiert, hab mein letzten Tag Urlaub genossen, der erste freie Tag den ich nicht am Auto verbracht habe...

Massekabel Anlasser ist überprüft und Ok. Mal im Ernst, welches Kabel an der LiMa? hab da noch nicht drauf geachtet, Motormassekabel? Wo sitzt das wenn mann mal fragen darf? Hab quasi zwar nen Mechaniker, aber der guckt nur wenn ich Ihn Frage. Bin Kaufmann und helfe jedem gerne bei PC`s, Navis und Foto weiter, aber Autos hab ich mir alles soweit selbst beigebracht, ok etwas Grundwissen hat man ja auch...

uffi · 22.08.2012, 16:19

Unter dem Verteiler, dann etwas weiter in richtung spritzwand da geht ein Kühlerschlauch an so ein metallteil. Da ist ne 6er Schraube wo das Massekabel fest ist.

D-HZSD · 26.08.2012, 17:47

So Massekabel sahen verdammt sch***e aus, schon ausgeglüht... *duck*

Also gleich gegen neue dickere Kabel getauscht und alles blank gemacht an Kontaktstellen.

Motor startet schwer aber er läuft... Leider gibt er ein klappern von sich, erst im leerlauf, dann ausgemacht, wieder gestartet und jetzt nur wenn er 2500/300 rpm aufwärts hat... Klingt nach Kurbelwelle oder Kolbenring vll...

Morgen steht Endoskopie an... Mal schauen was wir da sehen...

maxrev.de · Gast

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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	20.08.2012, 18:39 zitieren wenn es nur der magnetschalter wäre, würde er ja zumindest beim anschieben anspringen. sollte er zündfunken haben, spüh mal startpilot in die geöffnete dk. sollte er damit kurzzeitig laufen ist was an der kraftstoffzufuhr nicht i. o. wenn nicht, wird es spätestens dann zeit für ne komp. messung. Gefällt mir Teilen twittern
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	20.08.2012, 19:26 zitieren biste schon weiter gekommen ?
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	20.08.2012, 20:01 zitieren uffibiste schon weiter gekommen ? Stand mein Post von 20:30Uhr, bin wieder zuhause, kann erst morgen wieder...
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	22.08.2012, 07:10 zitieren Massekabel ?
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	22.08.2012, 07:31 zitieren Daniel.WerkmanMassekabel ? das wäre der hammer...
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	22.08.2012, 07:55 zitieren wenn der motor dreht aber nix passiert Spritzt der überhaupt benzin ein? Bekommt er Zündfunke? Hat er überhaupt kompression? Keine luft, kein sprit, kein funke = kein laufender motor Oder irgendein kabel vom kabelbaum durchgeschmort oder gebrochen ... oder masse problem? ( dann kannst du so viele relais und sicherungen tauschen wie du willst)
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	22.08.2012, 13:58 zitieren Daniel.Werkman Spritzt der überhaupt benzin ein? Bekommt er Zündfunke? Hat er überhaupt kompression? Keine luft, kein sprit, kein funke = kein laufender motor Oder irgendein kabel vom kabelbaum durchgeschmort oder gebrochen ... oder masse problem? ( dann kannst du so viele relais und sicherungen tauschen wie du willst) na, das hatten wir ja schon alles diskutiert. deswegen bin ich auch mal davon ausgegangen, dass alle kabelverbindungen gecheckt wurden. aber wenn es tatsächlich an nem massekabel liegen sollte, dann gibt's einen auf die nuss... mal im ernst, auf jeden fall nachschaun: die motormasse und das massekabel von anlasser und lima!
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	22.08.2012, 16:15 zitieren wuddelcrew deswegen bin ich auch mal davon ausgegangen, dass alle kabelverbindungen gecheckt wurden. aber wenn es tatsächlich an nem massekabel liegen sollte, dann gibt's einen auf die nuss... mal im ernst, auf jeden fall nachschaun: die motormasse und das massekabel von anlasser und lima! Gestern nichts mehr passiert, hab mein letzten Tag Urlaub genossen, der erste freie Tag den ich nicht am Auto verbracht habe... Massekabel Anlasser ist überprüft und Ok. Mal im Ernst, welches Kabel an der LiMa? hab da noch nicht drauf geachtet, Motormassekabel? Wo sitzt das wenn mann mal fragen darf? Hab quasi zwar nen Mechaniker, aber der guckt nur wenn ich Ihn Frage. Bin Kaufmann und helfe jedem gerne bei PC`s, Navis und Foto weiter, aber Autos hab ich mir alles soweit selbst beigebracht, ok etwas Grundwissen hat man ja auch...
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	22.08.2012, 16:19 zitieren Unter dem Verteiler, dann etwas weiter in richtung spritzwand da geht ein Kühlerschlauch an so ein metallteil. Da ist ne 6er Schraube wo das Massekabel fest ist. 1x bearbeitet
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	26.08.2012, 17:47 zitieren So Massekabel sahen verdammt sch**e aus, schon ausgeglüht... duck* Also gleich gegen neue dickere Kabel getauscht und alles blank gemacht an Kontaktstellen. Motor startet schwer aber er läuft... Leider gibt er ein klappern von sich, erst im leerlauf, dann ausgemacht, wieder gestartet und jetzt nur wenn er 2500/300 rpm aufwärts hat... Klingt nach Kurbelwelle oder Kolbenring vll... Morgen steht Endoskopie an... Mal schauen was wir da sehen...
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maxrev.de Gast	08.09.2012, 20:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9/D16z5 ging grundlos aus/springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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