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05.08.2018, 20:10
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Wenn du die Möglichkeit hast, würde ich da auch mal rein schauen und zur Not reparieren, wie Casi sagt.

Google mal Schalldämpferwolle/Auspuffwolle.

Gibt es entsprechend abgepackt und normalerweise steht auch immer dabei, wieviel Volumengewicht rein muss. Zu dicht gewickelt und es dämpft nicht mehr. ;)

Das Gängigste ist eben Edelstahl, es gibt aber auch Glas-/Steinwolle.
Bekommt man auch bei Polo.

Edit:

Wenn du dich für Glaswolle entscheiden solltest, nimm dennoch ein wenig Stahlwolle, als erste Lage.
Das schützt die Glaswolle ein wenig vor den Wirkungen von Fehlzündungen. Sonst kann es passieren, dass schon nach kurzer Zeit die ersten Fetzen hinten raus flattern. :D


pn
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06.08.2018, 14:36
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Danke für deine Antwort. Gegoogelt hab ich auch schon. Aber wenn ich "nur" mal reinschaue dann muss ich auch wieder neuen Schellen etc besorgen. Glaube nicht, dass ich die nach 8 Jahren ganz los bekomme. Hab auch ehrlich gesagt kein bock die Töpfe aufzutrennen und wieder zu zuschweißen. Werde mir ne neue G200 besorgen und die alte, als "laute" Anlage verkaufen.


Verfasst am: 19.08.2018, 11:13
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Einmal neu bitte...

 
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19.08.2018, 13:23
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sehr schön :-)

pn
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20.10.2018, 16:39
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Nun geht's in den Winterschlaf und die "to do - Liste" für die nächste Saison ist echt lang... :roll:

 
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01.11.2018, 19:40
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jaja die Winter-TO-DO... was is denn so geplant?

pn
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01.11.2018, 22:43
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Erstmal die ganzen Wartungen,wie z. B. Kompressoröl+Filter und ne neue Bremse für die VA hab ich liegen. Nen Oilcatcher will ich haben um gleichzeitig den Druck aus dem Kurbelgehäuse zu nehmen. Mir drückts das Öl schon manchmal beim Messstab raus... Neue Sitze sind in Planung. Dann brauch ich downforce auf der HA. Die is viel zu leicht. Vielleicht wirds n Seeker,mal schauen.

 1x  bearbeitet
pn
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02.11.2018, 04:44
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Klingt gut, was für sitze sind geplant?

pn
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02.11.2018, 08:48
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Nehme die Pole Position Kumpel!!

pn
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02.11.2018, 13:33
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Pole Positions sind leicht, man bekommt sie eingetragen und man sitzt gut darin!

pn
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02.09.2024, 20:38
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